路桥伸缩缝施工中的技术关键点

王承仁

摘要：随着知识经济时代的到来，我国的社会经济得到了极大的发展。路桥工程作为交通运输事业的重要组成部分，其施工质量的优劣将直接影响到工程建设的整体质量。伸缩缝在路桥工程建设中的应用，不仅可以提升施工技术水平，还可以提高路桥工程建设的整体质量。为此，必须了解其种类特点，掌握施工要点，规范施工工艺，为实现路桥工程经济效益最大化提供可靠的保障。

关键词：路桥；伸缩缝施工；技术关键点

1伸缩缝在路桥建设中的作用

伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。路桥建设中的伸缩缝位置一般是在桥梁桥台和端部之间以及交接部位，其作用是缓冲桥梁之间的冲击，这些冲击的来源主要是来往行驶的车辆造成的。伸缩缝在市政道路桥梁施工中的作用是巨大的，对整个桥梁工程质量的影响也很大，甚至会关系到桥梁的结构安全。常见的伸缩缝建造问题便是：夹缝两端的路面高度不平齐，这样汽车在路过伸缩缝的过程中会出现跳车现象，而跳车现象的发生又进一步增加了车辆对桥体的冲击，造成伸缩缝问题的恶性循环。

2路桥伸缩缝种类

目前，市政道路桥梁的伸缩缝建设采用的方法大同小异，伸缩缝的种类也并不多，主要分为填塞式伸缩缝、钢板式伸缩缝以及板式橡胶伸缩缝三种类型，下面便逐一进行介绍：

2.1填塞式伸缩缝

填塞式伸缩缝是一种比较结构比较简单的伸缩缝，这种伸缩缝的造价较低，其施工是以油毛毡、沥青作为填充材料，在道路桥梁的连接缝处进行填塞，这种施工方式适用于跨度较小的桥梁。存在的问题就是填充材料受热会导致体积膨胀，从而挤出填充缝，冷却收缩之后却无法回到缝隙内，长久如此便会造成缓冲作用失效。

2.2钢板式伸缩缝

钢板式伸缩缝分为塔接板式伸缩缝和U型锌铁皮伸缩缝，塔接板式伸缩缝强度高，但是造价也高，U型锌铁皮伸缩缝更为廉价，但是寿命短。

2.3板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝的伸缩能力很强，具有很好的抗冲击能力。同时使用过程中，对周围环境不会造成很大的噪声影响。总而言之，各种类型的伸缩缝都有各自的优缺点，在施工选用过程中需要因地适宜，根据工程的应用场所，工程造价预算进行合理选择。

3市政路桥伸缩缝施工技术

3.1施工准备

公路桥梁的伸缩缝在施工前必须要做好各项准备工作，其中桥面的准备是为了保证施工时能够有效的做好对工程质量的控制，因此伸缩缝施工也必须要在桥面完成一系列摊铺工作后才可以进行施工；伸缩缝在施工前也需要对伸缩缝的质量进行检验，能够达到使用要求后方可进行使用，同时也要按照伸缩缝生产厂家的基本要求来对其进行装卸和运输，避免出现弯曲、扭转等多种问题；桥梁伸缩缝所采用的混凝土也需要控制好质量，其中水泥以及骨料的选择都要严格按照相关的标准来进行采购，并且相比其他的混凝土伸缩缝所用的混凝土强度要更高，还可以在其中加入一定剂量的添加剂；伸缩缝的安装定位也要在特定的环境下进行，其中要求安装定位的值控制在高温时伸缩缝还有一定工作宽度的状态下，并且最低的温度也不能够超过行车最要求的最大缝隙。

3.2伸缩量缝隙大小的确定

公路桥梁建设时伸缩缝的大小设定也是我们需要重点考虑的内容，如果伸缩缝的缝隙过大，那么车辆在行驶的过程中就会出现跳车等问题，这样车辆的行驶安全也无法保证；如果伸缩缝的伸缩梁过小，那么桥面也难以满足变形的基本需要，这样就无法发挥伸缩缝的基本作用，这样也不利于路桥工程质量的提高。因收缩变形导致伸缩缝损坏的情况在实际工作中出现较少，因此，在提高混凝土抗压能力的同时，必须确保其缝隙大小符合施工要求。以板式橡胶伸缩缝进行分析，铺装桥面面层时，应预先切割桥面，并对伸缩量缝隙大小进行准确确定，同时设置好接缝部位，只有这样才能保证伸缩缝施工符合施工相关规定。通常都会在两梁端之间、梁端和桥台等位置设置伸缩缝。

3.3校验型钢平直程度

尽管型钢在新出厂前，厂家已经对其作了校验，但在市政道路施工过程中，运输和装卸等将导致型钢变形。因此，布置型钢前，首先要检查型钢的平直情况，一旦发现有不符规定的情况，需要对其平直程度立即校正，让其与标准相一致。

3.4安装与焊接伸缩缝

当伸缩缝装配后，接下来是其安装和焊接环节。装配时，首先需要对伸缩缝的形变、要按照标准要求，对伸缩缝进行平整堆放。同时，安转过程中需要根据施工所处的温度、湿度环境对其进行检查，作出适应性调整，施工的温度要保持在合理范围内，并且要控制其形变的幅度。伸缩缝焊接采用定位电焊的方法。

3.5安装伸缩缝装置与焊接施工

完成以上环节后，应对桥面平整度进行确定，并清理干净各桥间隙部位。在安装伸缩缝装置时，先吊装就位伸缩缝装置，并与槽钢长度相结合，选用双肢式将槽钢设置在桥面，通过钉子螺栓将伸缩缝装置吊起，最后固定在槽钢上。在焊接施工中，必须与伸缩间隙的宽度充分结合，才能进行焊接时间的确定。首先进行定位点焊施工，也就是顺着伸缩缝装置的一端对伸缩缝装置2边的配套锚环、锚筋进行依次点焊，完成点焊后，必须对伸缩缝装置的平整度、顺直性等进行全面检测，确保其质量符合施工要求，才能进行焊接作业。其次固定伸缩缝后，应复测其标高，确保变形、偏差情况不会出现在临时固定过程中，在两侧同时对异性钢梁锚固钢筋和预埋钢筋进行焊接，确保其稳固性。最后，在完成所有焊接工作后，应对夹具、进行及时拆除，并对缩缝、吊缝装置进行解除，随后再次进行质量检测，如发现问题，必须及时采取相应措施进行处理，最后对钢筋进行绑扎施工。

3.6混凝土的浇筑和养护

在道路预留槽体内安装模板之前，需要清理槽体内的杂物，选用塑料泡沫对伸缩缝进行填实。当完成槽体的混凝土浇筑后，注意要用刮杠将槽体表面刮平，防止跳车现象的发生。此外，要组织专职人员对混凝土进行科学养护。

3.7质量控制对策

要做好伸缩缝施工质量控制工作，一方面，要建立完善的质量保证体系，施工前熟练掌握施工图纸，做好交底工作。落实施工项目的总经理、技术总监及材料供应商家。提前建立质量监督小组，保持对道路施工进展的监督和检查，若出现差错，第一时间报告上级，及时修正错误，并保存好监督记录，为日后查看提供依据。另一方面伸缩缝施工的人员需要具备较高的施工素质，施工单位务要重视人员的培训和教育，对施工技术人员实施专业的伸缩缝施工培训，使施工人员充分了解并学习伸缩缝技术的施工要领，牢记伸缩缝技术的相关规定和技术要求，在进行具体施工时，减少不必要的失误。

结语：伸缩缝施工在市政路桥施工中是极其重要的一部分，虽然伸缩缝的工程量不大，但是却能够影响这个路桥工程的质量，施工差的伸缩缝会造成很多问题，如降低路桥使用寿命、车辆行驶出现跳车现象、影响行车舒适性等。因此，伸缩缝施工应当引起工程施工人员的高度重视，在施工时应用科学合理的施工技术，保证伸缩缝施工质量，提高市政道路桥梁的使用寿命，造就千秋工程。

参考文献：

[1]徐鹏.路桥伸缩缝施工中的技术关键点[J].江西建材,2016,06:167+170.

[2]邓敏娜.伸缩缝施工技术在路桥施工中的应用[J].科技创新与应用,2016,10:222.