民用住宅暖通设计探究

李嘉

摘要：民用建筑与普通建筑存在一定的不同，其具有一定的复杂性，且综合性较强，这就要民用建筑的设计人员具备较强的设计能力。本文就主要对民用建筑暖通设计相关问题进行了简要分析。

关键词：民用建筑；暖通设计；措施

随着社会经济的发展，人们对生活质量的要求也越来越高，所以居民的住宅设计也越来越受到重视，虽然现阶段我国居民住宅暖通设计较为简单但仍然在一些设计细节上存在需要调整之处，这就需要居民建筑的设计和施工者进行更加谨慎和认真地思考，避免由于不合理设计而产生的纠纷。

1暖通空调设计的原则

1.1确定建筑物内工作人员的数量、工作时间，是否存在废气的排放等，这些要作为划分系统和计算负荷的依据。同时也要做好防火、防烟分区的划分，规划好火灾疏散路线及防火墙的位置。

1.2发展要以经济为主，在满足客户需求的同时，也要考虑自己公司的经济收入，所以对暖通设计方案的多方选择和比较是非常重要的，新型节能技术和材料则是最佳的选择。风能和水能都是普遍且简单易得的能源，在使用初期投资的较少，最终的热能效果也合适，是我国现阶段普遍应用的设计方案，而其他的设计方案，如，溴化锂的设计方案，虽然有比较大的热能调节范围，但是由于其施工前期投资比较大，维修费用高，原料价格高等因素，这种设计方案除了在特殊的场合使用，其他地方很少使用。

1.3暖通的能源消耗在建筑能源消耗中所占的比例是非常高的，所以一定要在暖通设计中运用新技术，降低暖通的能源消耗。降低暖通的能源消耗是一个非常复杂的过程，这就需要确保设计方案的正确性和高质量性，这样才能降低整个建筑物能源的消耗。这也要求暖通设计人员在工作中不断地实践，研究，提升，这样才能做到全方面的节能。

2民用建筑暖通设计中的存在的问题

2.1供暖热负荷计算不精确，存在漏项和错项

按照《采暖通风与空气调节设计规范》的规定，在计算冬季供暖系统的热负荷时，应该将加热由门窗缝隙渗入室内的冷空气的耗热量计算在内。但很多工程在最终的供暖热负荷数值中往往却忽略了这部分耗热量，导致供暖热负荷得出来的数值与真实值出入较大。另外，《设计规范》对围护结构耗热量计算各朝向修正率也做了明确规定，对四个方向有不同的界定值范围：北0～10%，东、西0～5%，南15%～30%。但是有的工程却不顾这一点，擅自将各朝向修正率定位北20%，东、西15%，南5%，这样不仅仅有悖于规范的要求，而且极大的影响了暖通效果。

2.2供暖方面的问题

根据采暖通风与空气调节设计规范规定，热水采暖系统应在热力入口的供回水总管上设置温度计、压力表及除污器，必要时应装热量计。而设计人员往往只注意入户热力装置的设置，忽略了入口装置，造成设计失误。对此，设计人员不仅要考虑室内供暖系统的合理性，又要考虑室外管线衔接的合理性，同时规范规定楼梯间或其他有冻结危险的场所，散热器应由独立的立支管供热，且不得装设调节阀。采用共用立管系统的高层住宅，设计中要根据系统水力平衡、承压能力、散热设备及化学管材的特性等因素对供暖系统及共用立管进行竖向分区设置，并应考虑管道热补偿问题。

2.3膨胀水箱与冷热水系统的连接方式有待改进

按照锅炉设计的相关规定，在高位膨胀水箱与冷热水系统的连接管上，不需要安装法门。连接管包括膨胀管和循环管两类。但是实际设计中，按照施工图纸有的采暖系统高位膨胀水箱的膨胀管，经过一系列的回路接至采暖回水干管时却安装了阀门，这是不符合规定的。一方面对供暖效果造成影响，另一方面一旦操作失误，可能会对系统安全造成威胁。

3民用建筑暖通设计改进措施

3.1要在经济性比较的基础上进行设计

在经济性比较时首先应保证比较基准一致，应采用相同的设计要求、设备档次、能源价格、舒适状况等基准条件，确保比较结果的科学性和合理性。一般来说，要事先对一下两个问题进行研究：一是根据建筑物的位置和所处的环境来决定暖通空调的设计整体方案。在弄清楚建筑物处于总图中何种位置的基础上，考虑其周围的建筑物及供热、供水、供电等管线的铺设方式和接口位置。二是对于民用建筑的暖通设计来说，在进行设计之前要弄清楚建筑物内的人员数量、大体的使用数量要求、使用负荷及选择合适系统的依据。另外在对设计方案进行经济性比较时，要对设计的投资、运行费用以及设备的使用寿命情况进行综合比较。

3.2从调节性和可操作性上进行设计

暖通空调系统应有较好的调节性能，以适应全年符合的变化。调节性能好的系统方案，其一次投资通长较高，但运行能耗较小，如采用VAV空调系统和VRV变频空调系统的方案。对于部分时间使用的办公建筑暖通，设计方案应能满足其夜间不工作时的调节要求。空调系统自动化水平的提高，一方面能够减少劳动定员，使人力资源成本降到最低，另一方面也能够最大程度的降低劳动强度。但是自动化的水平越高，暖通空调设计时的一次性投入也就越高，对于相关操作人员的业务知识和操作水平要求也就越高。对于民用建筑的暖通空调设计来说，自动控制系统应尽可能简化，用来达到经济和可调节性的最佳结合。

3.3分户计量

新建住宅要求实施分户计量。共用立管及每户的户内采暖入口装置均设置在管道井内。户内入口装置由锁闭阀、过滤器、户用热计量表、调节阀等组成。对于室内散热器，要求在供水管上加设温控阀，用户可以根据自身需要关闭阀门或减小阀门开度。设计中应注意的问题：（1）在回水中也应设置锁闭阀。如果没有设置回水锁闭阀，则回水管段不能完全锁闭。（2）当住宅为商住楼时，商业部分的采暖需要另外计量，热水进户时也应该和住宅分开。商业进户管路不能占用住宅空间，这样商业管路维修时不影响住宅使用。

3.4加压送风系统的设置

（1）对于建筑高度在100m以下的纯住宅而言，自然排烟是简单可行且经济的排烟方式，应该提倡使用。然而建筑高度在100m以上的住宅，自然排烟方式不再适合，则必须使用机械加压送风方式。（2）当采用自然排烟方式时，应注意开窗面积仅为可开启扇的面积，不应计算固定扇的面积。如计算错误，则造成自然排烟条件夸大。（3）当建筑中楼梯为剪刀梯时，应按照两部楼梯计算送风量且风口应该独立设置。笔者认为加压送风口的位置应尽量设在当层休息平台处，避免设置在梯跑中间，这样更利于人员的疏散。

3.5设计车库排烟通风系统应注意的问题

很多高层建筑会在地下设计一个配套的停车库，车库的建筑面积通常较大，且有很多相同的建筑单体。车库在设计时通常要包括送风系统、排烟系统和排风系统几个部分。在设计以上三个系统时，必须要遵守防火分区的要求，当排烟系统与排风系统风量相同时，可以实现共同使用。也可以在车库的进出口位置上装置一个自然进风口，如果没有自然进风口也可以用补风／送风系统来替代。在设计车库排烟通风系统时，要注意以下两个问题：一是对排烟量和排风量进行区别计算。是车库中通常要使用输入功率较大的风机，以满足实际的排风需要，但要注意进行风机节能设计，以避免风机功率过大而造成的能源浪费问题。

3.6实施勘察设计监理制度

对勘察、设计的工作质最进行控制，加强设计质量跟踪，以相关资料、文件为依据，对设计文件进行深入细致的审核。审核内容主要包括：图纸的规范性，设计内容的合理性，城规、环境、消防、卫生等部门的要求满足情况，专业设计的协调一致情况，施工可行性等方面。

4结语

随着我国城市化进程的加快和社会经济的快速发展，人们对现代建筑环境的要求不仅仅是遮风挡雨的功能，而应该是一个温湿度宜人、空气清新、光照柔和、宁静舒适的环境，所以人们对居民住宅的环境要求越来越高，所以，暖通设计也就显得越来越重要。因此，设计者应该不断的提高科学技术水平，同时还要根据实际出发，在符合国家政策的条件下，对各类民用建筑的特点进行科学的考察，从使用者的角度出发，设计出更加符合居民需要的，更加人性化的产品。

参考文献

[1]韩丹.新型节能技术及材料在民用建筑暖通设计中的应用与分析[J].房地产导刊2014（24）

[2]柳洋.暖通设计中存在的主要问题及预防措施[J].低碳世界.2014（13）