水泥稳定砂砾基层的修筑

刘秀成

喀左县市政管理处辽宁朝阳122300

摘要：水泥稳定砂砾以良好的力学性能、板体性能、水稳性以及抗冻性等优点，被广泛用于修建高等级路面基层或底基层。尽管其优点很多，适用范围也比较广，但若不了解其特性，施工质量控制不好，也很难发挥它的长处。甚至还会留下工程隐患，造成不可预料的后果。

关键词：水泥稳定砂砾；施工技术；注意事项；

前言

在当前我国的公路路面底基层中，水泥稳定砂砾底基层是运用比较多的一种施工技术，也正是因为它的众多优点使得其应用范围也正在逐渐扩大，并且施工技术和手段也得到了应有的控制，这就在一定程度上增加了人们对于水泥稳定砂砾底基层施工技术的研究。

一、施工准备

1、测量放样

在复核工程控制桩后接下来要对已交工的路基进行测量复核。重点检查路基的压实状态、纵横断面和平整度。压实状态由12吨以上压路机碾压并观察有无弹簧现象，及时标示有弹簧现象的范围，进行挖换处理。

2、原材料检验工作

砂砾选自工程附近的料场，依据《公路路面基层施工技术规范》TJT034-2000进行质量检验，主要检测砂砾土的级配组成和塑性指数、砂砾石的压碎值。

3、厂拌设备的选择

拌和设备的性能决定了混合料的配料精度和均匀性，应选用带有电子计量装置的生产能力不小于500T/h的高性能电子秤计量、双卧轴强制搅拌连续型稳定土拌和机，才能保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性，且生产能力应与摊铺能力匹配，料仓的配置要满足粒料分级的需要。

4、备料

根据基层宽度、厚度，混合料的最大干密度及配合比，计算出每延米所需干燥砂砾、水泥的用量，从料场及测定天然砂砾的含水量，计算出每延米所需含有水分的砂砾用量.计算结果经技术负责人复核，并通过监理工程师审批后方可执行，以避免因计算错误造成备料过多或过少.然后派专人负责砂砾的码方工作和水泥的铺洒工作，在码方过程中，将超尺寸颗粒拣除（第一遍.自检小组按规定频率对码方尺寸和水泥剂量进行抽查）.

二、施工方法

1、关于路基的基底应对：

修建水泥稳定砂砾的时候，不管基层是全新的亦或是之前的，都应该对其开展验收工作，对于那些不达标的区域要积极的应对，要切实的结合相关的标准来开展碾压活动，而且要对其测量，当达标以后进入到后续的建设步骤中。

2、材料的准备和拌合：

材料的准备和拌和是基层建设的重要环节。在准备的时候，要对材料开展全方位的测试活动，尤其是砂砾，要结合标准来挑选、要确保配比是合理的。要使用较低标号的水泥，确保其凝固时间合理，进而保证品质。拌合方法是不一样的，一般是分成路拌和综合拌合。

3、摊铺水泥并湿拌：

将水泥当日直接送到摊铺路段.按计算用量将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等.用五铧犁快速翻拌两遍.再用路拌机仔细拌和两遍，拌和后的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水份合适、均匀，拌和过程中，配合人工将超尺寸颗粒拣除。

4、严格控制水泥剂量

水泥剂量太小，不能确保水泥稳定砂砾的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量，摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0～0.5%，以确保水泥稳定基层的质量，但应控制不超过6%，以减少混和料的收缩性。

5、混和料的运输

运输混和料宜采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。混和料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。运输车辆的数量按现场、拌和场各有五辆再加中途运输车辆考虑。

6、混和料的压实

混和料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机并配合12T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，以40-50米为宜，过短则易造成平整度较差。碾压方式初压一般采用胶轮压路机或钢轮压路机静压1~2遍，复压采用振动压路机弱振强度2-4遍，终压采用钢轮压路机或胶轮压路机静压1~2遍，碾压速度初、终压宜为1.5~1.7km/h，复压宜为2.0~2.5km/h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向45°的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。自拌和至碾压结束时间原则控制在2h以内。

三、注意事项

1、为了保证工程质量

必须严格按照设计配合比进行施工，不允许偷工减料，否则，基层强度将不能满足要求.

2、铺筑砂砾之前

应在底基层上洒水，以保证结合良好.

3、对验收不合格的底基层

必须经过认真处理，否则会直接影响基层的质量和平整度.

4、严格按计算所得尺寸进行码方

特别是在曲线加宽处，应考虑加宽部分的数量，否则造成混合料过多或缺料，影响基层施工进度.

5、拌和深度应达基层底部

严禁在拌和底部留有素土夹层.

6、洒水闷料时

严禁洒水车在洒水段内停留和调头，否则会出现局部含水量过多造成翻浆或含水量过少不易达到规定的压实度.

7、整形时

对于低洼地段严禁采用贴补薄层的方法找平，否则会形成“两张皮”，并直接影响面层的质量.

8、在整形过程中

严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象.

9、碾压过程中

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏.

如有“弹簧”、松散、起皮等现象，必须及时翻开重新拌和处理，否则会留下“隐患”，影响面层质量.

10、碾压基层时

应将路肩进行同步碾压，以保证路肩的密实.

11、养生必须及时

①碾压到符合要求的密实度后，应进行封路，洒水养生，养生期不少于7d。在养生期内根据天气情况每天洒水3一4遍，但应注意洒水不宜过多。应始终保持基层表面湿润，养生期间严禁其他车辆通行。

②养生方法很多：可采用洒水、铺薄膜、铺砂，也可采用喷洒乳化沥青进行养生，乳化沥青最好在碾压合格、24小时后，表面有一定强度，经清扫、再喷洒，为保证一定的渗透量，且适量、不流淌，采用浓度为35％的慢裂沥青乳液，用量1.2-1.4kg/m2。为防止摊铺时，运料车、摊铺机破坏沥青膜，在乳液分裂后，用3-10mm的小砾石均匀撒布60％的面积，养生结束后，沥青乳液相当于透层沥青。

③养生期少于7天，就做上层沥青面层，应限制重型车辆通行。以防止形成辙槽、松散，影响沥青路面的平整度。养生期内，应封闭交通，不能封闭，则应限制重型车辆通行，其它车辆，车速不应超30km/h，不能急转弯、急刹车。养生期结束后，为防止行车破坏和长期暴晒开裂，应在5-10天内铺筑沥青面层。

四、结语

总之，影响水泥稳定砂砾基层施工质量的因素来自许多方面，施工时要求承包商严格按照设计要求控制混合料级配组成，控制住施工各个环节，保证水泥稳定砂砾基层的强度和稳定性，尤其要解决好水泥稳定砂砾基层的缩裂问题，提高抗变形能力。实际施工中在水稳砂砂基层养生结束或乳化沥青下封层完成后可立即铺筑沥青面层保护基层，不使其过分变干和产生干缩裂缝。

参考文献

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