基于绿色生态理念的城市道路景观设计探讨

董璐

摘要：针对城市道路景观的生态设计，分析了绿色城市生态道路的重要作用，提出了相应的景观设计策略，包括行道树的种植模式、雨水的管理以及雨水花园的介绍，并积极推广绿色材料的使用和合理选用植物等措施来有效地改善城市生态环境，达到城市与自然环境共同可持续发展的、建设生态园林城市及生态文明城市的目的。

关键词：城市道路；景观；生态设计；雨水管理

前言：近年来，国家生态文明建设要求将城市生态环境因素纳入设计领域。在城市道路景观方面，出现了一些积极的变化，如一些城市将树池之间的不透水铺装改为透水的铺装材料，甚至拆除中间的铺装材料以连通树池；人行道上的铺装由不可透水的花岗岩、广场砖更换为透水地坪、透水砖。本文着重分析了绿色生态理念在城市道路景观设计中的应用，希望能够对同行在城市道路景观设计项目时起到一定的借鉴作用。

1绿色生态城市道路的重要作用1.1生态保护从生态环境的角度来看，绿色生态道路能释放氧气、吸收有害气体、减弱噪音、滞尘、庇荫、调节气候、净化空气、改善城市道路沿线的环境质量等。绿色生态道路的树种能适当调节气温，降低路面由于受热不均产生的刺激，以此保护道路。植物的根须能有效防止水土流失破坏路基，降低雨水冲刷路基的强度有效组织或者是减少地表径流，因为植物的根须能涵养水分子、稳固土壤。

1.2城市景观美化在绿色生态道路的规划设计中，可以通过种植各种各样的植物使其形成错落有致，色彩斑斓变化等各种各样不同风格的景观来达到美化城市的目的。城市道路的绿色生态设计能协调建筑、道路和植物的色彩变幻，增加街道的美感，改善城市道路建筑的生硬的视觉效果，从而衬托出一个更美的城市环境。除此之外，绿色生态道路还能够提高整个城市的景观质量，美化道路整体效果，最重要的是能遮挡道路两边的卫生死角。利用植物绿化道路来重组空间，可以将城市中的风景名胜区、植物园、小区绿地和公园绿地等都巧妙地连接分隔与融合，同时合理引导和组织游览路线及相关景观，使城市景观更加美好。

1.3组织交通城市道路采用绿色生态设计模式划分交通线路既能诱导视线，还能有效保障行人和车辆的安全，能像指示路标一样分隔交通和组织交通。为消除驾驶人员因视觉疲劳而产生的交通安全隐患，为其提供一个良好的视觉空间，我们可以通过花、草、灌、乔等植物色彩的变化来增加视觉的色彩冲突感从而起到组织交通的作用。

2绿色生态城市道路景观设计策略2.1行道树的种植模式在绿色生态道路规划设计中，行道树的种植方式常用的有树池式和树带式两种。

树池式是指在人行道上间距5~6m预留树池，将行道树种植在池内的方式。树池式的种植方式在我国应用极广，几乎成了一种约定俗成的习惯做法，这种做法适用于人行道狭窄、人流量较大的路段。其缺点是树池营养面积有限，建造和管理费用高等。

树带式是在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带。种植带在人行横道处或人流比较集中的公共建筑前面中断。种植带可以种植草皮、花卉、灌木、防护绿篱，还可以种植乔木与行道树共同形成林荫小径。这种处理形式从卫生防护和保证安全方面都有一定优点，除种一行乔木用来遮荫外，在行道树株距之间还可种绿篱，以增强防护效果；同时，种植带式对树木的生长发育比树池式有利，在艺术造型及美化城市方面也远比树池式优越。

2.2雨水的管理水是生命之源，而景观是生命的艺术。在绿色生态道路景观设计中，管理雨水的措施主要有以下3个方面。

（1）收集雨水道路是雨水的重要汇集区。城市道路景观设计通常可用以下收集雨水的措施：低势绿地集水，人造透水地面，渗透管、沟、井等渗透设施。在具体设计中可以综合考虑，互为补充[1]。

（2）雨水管理系统雨水的净化处理有自然净化和人工净化两种模式。道路景观本身具有用地局促的特点，利用自然净化雨水的方式显然难以适用，最直接有效的办法是引进专业的设备进行净化，完整的雨水管理系统见图1。

图1典型的雨水管理系统（3）雨水花园雨水花园是一种以迅速排出地表积水为初衷，进而将排水、收水及雨水再利用综合起来，发展出来的园林景观的新兴做法。

最初的雨水花园是指自然形成的或人工挖掘的浅凹绿地，被用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，是一种生态可持续的雨洪控制与雨水利用设施。而现在的雨水花园面积可大可小，它们往往具有城市水景的普通外表，其后隐藏着完整的雨水管理系统，即雨水的收集、净化及再利用。水景的大小取决于实际所能收集到的雨水水量，经过精密的计算和设计师的巧思，将技术的手段隐藏在地下，将艺术的外貌展示出来[2]。

3绿色材料的使用目前，现代绿色材料的定义上是比较模糊的，但比较具有认可度的是4R策略，即减少不可再生材料的使用(Reduce)、利用可再生材料(Reuse)、利用回收材料(Recycle)、重新使用旧材料(Renewable)[3]。

它强调的是尽可能地减少社会资源的浪费，实现与环境的和谐共处。

当前我国园林景观行业实现4R策略还存在一定困难，这主要受制于观念的落后，但4R策略是生态设计的重要措施，也是行业发展的必然趋势。在绿色生态道路景观设计中，建议设计师及建设方更多地选用透水材料和垫层，还水于土地。

4合理选用植物材料在植物材料的选择问题上，同样可以参考4R策略，如适地适树、保护原有植被、减少草坪使用等可以考虑的措施。

近几年来，许多项目建设方出于景观效果的考虑，往往会强烈要求设计师使用大苗。目前，多地苗圃中的大规格苗木并不多，大多数乔木为胸径6~12cm之间的小规格及中等规格苗木，各地建设中所使用的体量巨大的苗木大多是山苗。大批量挖掘山苗对当地自然植被群落的破不言而喻，同时，山苗在移植过程中，移植技术复杂，成活率低，特别是城市道路景观设计，道路景观的设计范围本就狭小，生态条件不佳，大规格山苗的成活率很低。所以，应该用发展的眼光进行设计，给予景观生长空间和时间，多用规格较小的苗圃苗，大规格苗木可以在重点区域孤植、点植。

结束语：绿色生态设计策略的应用已经逐渐从公园、园区等相对独立的城市开放空间，发展应用到与城市生态系统紧密联系的城市道路景观中。从改善城市生态环境、协调人与自然和谐发展的角度来看，类似城市道路景观这种涉及区域众多、影响范围广泛的城市景观，更迫切需要融入生态设计的手法，来有效地改善城市生态环境，达到城市与自然环境共同可持续发展的、建设生态园林城市及生态文明城市的目的。

参考文献：[1]车伍，李俊奇.城市节约用水技术丛书：城市雨水利用技术与管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2006.[2]王淑芬，杨乐，白伟岚.技术与艺术的完美统一：雨水花园建造探析[J].中国园林，2009(6)：54-57.[3]周曦，李湛东.生态设计新论：对生态设计的反思和再认识[M].南京：东南大学出版社，2003.