公路路线连续型设计的研究

刘宁

一、公路路线连续性设计的重要作用

1.公路路线连续性设计是行车安全的前提因素

据有关数据统计，在行车过程中由于驾驶员注意力导致的车祸占车祸量的40%左右，驾驶员的注意力问题不仅与自身因素有关，与公路线性指标差异性大、车速设计变化不合规范、平纵断面线性设计不科学、道路横断面变化情况过大也有着密切的关系，变化情况过大的公路就导致驾驶人员在发生危险状况时难以及时反映，导致安全事故的发生，因此，必须要对公路的路线进行连续性设计。

2.协调景观

在全新的发展趋势与背景之下，我国公路建设取得较为明显的成就。国家对于公路在美学方面的特征也提出明确规定。在检查路线设计以及景观配合程度时，需要使用三维模型，这是一级公路和高速公路协调程度检查必须满足的条件，同时也是由我国《线路设计规划》提出的明确要求。二级公路、三级公路以及四级公路同样需要进行上述检查。检查时如果条件允许，可利用透视图。这说明在协调周围景观时，公路路线协调性起着相当重要的作用。

二、公路路线连续性设计要点

1.确定好公路等级，对路段进行合理划分

要对公路路线进行科学的连续性设计，必须要确定好公路的等级，在我国，公路等级是根据远景交通量以及公路网的规划，并结合公路的性质和功能进行综合确定，只有确定好公路的等级，对路段进行合理的划分，才能够进行后续的路线连续性设计工作，一般情况下，可以根据几项因素对路段进行合理的判断和划分：首先，对于同一条公路进行路段划分时，要根据地形的变化，将技术指标进行缓慢的变化；其次，根据不同的行车速度来设计路段的长度，对于高速公路和一级公路，长度应该大于20km，遇到斜坡等特殊情况，长度也需要保持在10km以上，二级公路、三级公路和四级公路的设计长度应该保持在10km以上，遇到特殊情况，长度应该保持在5km以上；最后，对于不同等级路段的衔接处，要选择驾驶员可以判别行车速度改变处或者交通量的变化。

2.线形指标的选择要合理，指标的变化要均衡

（1）设计平面线形

在选择较高指标的基础上开展平面线形设计工作时，最大限度避免小偏角以及长直线选择出现障碍物的重要前提。如果出现无法避免的障碍物，需要保障平面线形的连续性。高度重视地形变化是线型选择工作必须重点考虑的内容，最好选择较大的圆曲线。在实际开展同向曲线设计工作室需要结合实际留有一定长度的夹直线。反向曲线之间同样需要具备夹直线，然后结合实际对其进行科学调整。设置相关标志是选择长直线以及平曲线必须满足的要求，同时还要利用相应的手段与措施做好路面抗滑工作，将曲线的超高以及半径控制在合理范围之内。

（2）设计纵面线性

在设计纵面线性时注意符合地形的变化情况，然后结合通道以及桥涵实现对路基高度的科学确定。选择线性时，也一定要满足合理性的需求。其次，在同向竖曲线之间，可以根据实际情况的变化将其合并成为复曲线或者单曲线，在反向竖曲线之间，要留有一定程度的直线。

3.标准横断面的设计要科学合理

在公路路线的连续性设计过程中，要对标准横断面进行科学合理的设计，横断面的设计要素包括车道的设计、路肩的设计、路拱的设计、边沟的设计、路缘带的设计以及中间带的设计等等，这些因素设计的合理与否均在很大程度上影响着日后的行车安全性，在标准横断面之中，中行的车道是其主体，中行车道的实际宽度对行车安全的影响性最大，在设计的过程中，除了要考虑到中行车道的宽度变化，也要考虑到其他因素的变化，对所有的要素进行科学合理的选择和计算，提高设计的科学性。

4.做好特殊公路线路的连续性设计

随着我国交通事业的迅速发展，各种新型的公路不断出现，加上城市交通设施的日益改善，立交桥的数量越来越多。在近十年来，立交桥的数量呈现出几何倍的发展趋势，这不仅使交通压力得到大幅缓解，也提高了行车安全性，立交桥作为典型的特殊线路，在进行线路连续性设计的过程中，困难会较大，因此，必须要重视这一问题。为此，在进行设计的过程中，要将立交与平交进行合计的计算，掌握好两者之间的关系，避免设计混乱的情况产生；其次，要保证好车道的数量，在高速公路以及一级公路合流和分流的部位，在连续性设计过程中，要保证车道数量的平衡；最后，为了保证特殊公路线路的连续性，如果出现公路穿过城市以及绕过城市的情况，可以将车辆运行线路设计在辅助车道曲线或者定向连接车道之中。

5.重视景观绿化，改善公路路线的连续性

科学合理的景观绿化不仅可以净化空气、为驾驶员带来美觉上的享受，也可以加强对驾驶员的视觉诱导，改善公路路线的连续性。在近些年来，国家对公路的绿化工作越来越重视，在公路事业发展的同时，公路绿化事业也得到了十分迅速的发展，近些年来逐渐加大了对公路绿化事业的资金投资力度，在高速公路和一级公路每隔一定距离都采用了不同品种的树木和灌木，在路线的转弯处为了突出公路的线性变化，也栽种了不同种类的植物，不仅可以显示出路线的变化，也缓解了驾驶员的视觉疲劳，取得了良好的成效。过多的使用长直线设计不仅难以保证线路的连续性，也会导致驾驶员疲劳，出现判断误差，影响行车安全，因此，在对公路路线进行连续性设计的过程中，要使用线形组合的方式。

结语：在提高公路行车安全、公路建设规模以及使用功能方面，公路线路设计都起着较为重要的作用，因此必须实现对公路线路设计科学性的保障，这些对公路事业进一步发展有推动作用。公路线路设计工作会涉及到相当多的因素，所以设计人员必须在充分考虑多方面因素的基础上开展公路线路设计工作。尤其要充分融合公路的实际情况，实现对各项指标的有效均衡，从根本上改善公路路线连续性设计水平较低的问题。

参考文献：

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[3]卓祖城,程昊,李勃.采用运行速度检验公路线形设计的应用研究[J].公路交通科技(应用技术版),2012(9):198-201.