浅析汽车机械传动杆断裂检测技术

张帅江

郑州宇通客车股份有限公司

【摘要】汽车机械传动杆是非常关键的部件，这对汽车的正常运行有着至关重要的作用。文章首先介绍了汽车机械传动杆断裂检测技术，其次对汽车机械传动杆断裂检测技术的应用进行分析，汽车机械传动杆断裂的类型及分析，为汽车关键结构断裂检测技术提供参考。

【关键词】汽车机械；传动杆；断裂；检测技术；应用；类型

汽车机械传动杆是发动机里最重要的部件，机械传动杆在出厂前就对其进行断裂检测，只有这样才能真正的投入到正常的使用中。在生产的过程中，主要是将杆体和盖体进行组装，传动杆的结实构造很难辨别，需要进行检测，才能了解是否可以运用到实际中。现在，汽车机械传动杆的生产工艺存在缺陷，汽车传动杆技术还在不断地完善。

一、汽车机械传动杆断裂检测技术

众所周知，汽车机械传动杆是汽车发动机里的关键部件，对汽车的运行有着重要的影响。机械传动杆在出厂之前，必须采取相应的措施进行断裂检测，才能够投入汽车的实际使用中去，只有在经过检测之后，才能确保其质量合格，满足使用的要求。汽车机械传动杆在生产过程中，把杆体与盖体进行组装而成，传动杆的结实构造很难用感觉分辨出来，必须在出产之前，对其进行检测，然后才能够确保其安全与可靠，并在实际运用中能够安全可靠的承受机械传动。然而，在汽车机械传动杆的生产过程中，也往往会存在着一些缺陷与不足，影响其性能的最佳发挥，需要采取相应的技术对其进行检查，以满足使用的需要。近年来，随着汽车传动杆技术断出现革新和升级，新工艺、新技术不断被运用到传动杆生产中，汽车传动杆的生产不断降低费用，减少生产工时。而针对这种情况，在实际工作中，必须运用好汽车传动杆断裂检测技术，加强检测和分析，使传动杆处于最佳性能，以促进新工艺在生产中得到更好的运用，提高传动杆的质量。

二、汽车机械传动杆断裂检测技术的应用

在车辆的实际运行中，离不开汽车传动杆断裂检测技术的运用，它具体的操作过程和步骤如下：将汽车传动杆进行锻造之后，然后把检测断裂的部分进行解剖。通过解剖，这是就能够更加清楚的了解汽车传动杆断裂的实际情况，以便对其进行进一步的研究和分析。先将大断裂处的沟槽进行仔细的观察和研究，将汽车传动杆进行集中点的观察，同时将传动杆本身装入到检测设备当中，需要注意的是，将传动杆的一部分放在断裂剖面的设备半芯里，以方便接下来的检测和分析。同时，还需要将待检测的汽车传动杆夹紧，继而使用外力把传动杆放在半轴中，从而对传动杆实现完全的夹紧。此外，还需要借用外力，将传动杆断裂的楔放到汽车传动杆的检测设备中，同时在楔的外力作用之下，把断裂剖面分割成为两个不同部分，包括传动杆体与传动杆盖。通过设备使用外力，将传动杆与传动盖在断裂处进行直接组合，这样一来，即使分离之后的传动杆，也能够与传动杆盖重新相连在一起，与此同时，还能够进一步的加大接触面的面积，进而提高传动杆承载能力，更好地满足车辆的需要，确保使用的安全。

三、汽车机械传动杆断裂的类型及分析

（1）力学断裂及检测技术的运用。在外力作用的影响下，往往会致使汽车机械传动杆出现断裂现象。汽车机械传动杆在外力的作用下，可能会出现各种断裂的形式，给其正常作用的发挥带来严重的不利影响。汽车机械传动杆断裂的类型主要包括：前后型断裂、张开型断裂、平面型断裂等等。如果汽车机械传动杆在受到外界拉力的作用下，超过其承受的限度，也往往会出现张开型的断裂。从这里我们可以看出，汽车传动杆具有金属所具有的脆性属性，也正是因为具有这种脆弱性，因此，汽车机械杆受到外力作用的影响，自然而然地会出现力学断裂的情况，影响其正常功能的发挥。

另外，不同的原材料在钻孔、塑形等受外力的过程中，都可能会导致原材料出现断裂现象。与此同时，温度的影响也会使得原材料在塑形过程中因温度的胀裂，而形成的裂痕，影响原材料作用的发挥，对整个传动杆制造也会带来不利影响。一般来说，原材料在受到外界温度差较大的情况下，就会自然而然地形成较大的温度差，进而导致原材料受到内力的断裂，一般会受到内在的膨胀与伸缩力的影响，从而进一步导致汽车机械传动杆出现断裂。因此，在汽车机械传动杆的制造过程中，需要营造较为恒定的室温，尽可能降低温度差。

（2）毛坯材料。由于脆性材料更易发生脆性断裂，适于采用断剖工艺制造的传动杆，主要采用下述三种材料的毛坯：粉末锻造毛坯；可锻铸铁；70高碳钢。这三种材质的毛坯，室温下可实现脆性断裂，传动杆大头孔不产生明显塑性变形，其变形量≤40μm，经机加工后，其圆度误差可减为3m。此外，45～55锻钢毛坯也可使用断剖技术进行传动杆制造，但必须保证在－40℃时，才可实现脆性断裂，保证胀裂后的变形足够小。

（3）温度影响.断裂剖面如同冲压面一样，通常分为三区，由断裂源向外依次可分为纤维区、放射区、剪切唇。当断面的放射区较宽时，表示材料的塑性差，脆性较大。反之，纤维区较大，表明材料的塑性及韧性较好。如何加大放射区宽度，缩小纤维区宽度，是实现脆性断裂的条件。当温度低于室温时，放射区即已显著增大，这样为室温下实施传动杆的断剖工艺提供了实验保障。

（4）构造断裂及检测技术的运用。事实上，不合理的汽车机械传动杆制造模具，也会导致汽车机械传动杆出现断裂情况。汽车机械传动杆会因为不科学的模具设计而出现断裂情况。在制造的过程中，汽车机械传动杆的断裂与模具的构造存在着密切的联系。汽车机械传动杆的断裂纹路的深度与断裂程度成反比，但是，汽车机械传动杆断裂纹路，对断裂程度的影响也具有一个确定的临界值。如果传动杆的断裂深度比临界值小，那么，就能够保证裂痕稳定。然而，要是传动杆的裂纹深度大于临界点，那么，裂纹就会失去平衡，从而形成不可修复的裂纹。

四、结语

汽车机械传动杆在生产制造上比较简单，但是必须注意的是，汽车机械传动杆在生产过程中要细致，处理好其中细微的问题。近年来，随着制造技术的发展和进步，汽车机械传动杆的新工艺开始得到越来越多的关注和应用，可以大大节约机械传动杆的生产成本，提高制造效率，为车辆的运行提供良好的条件。可以预见，在汽车生产制造中，汽车机械传动杆断裂的检测技术的应用不仅大大降低生产成本，还是提高汽车机械传动杆生产质量的重要手段，将来在实际工作中会得到更为广泛的运用，取得更好的运行效果。

参考文献：

[1]靳维海.关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009,03:255.