某国外项目桥梁微桩直接成本测算分析

肖松予

摘要:随着习近平主席提出的“一带一路”建设与全球经济一体化发展，海外市场成为中资建筑企业发展的新动力与新方向，面对国外不同的设计与施工理念，很多分项工程的成本计算没有国内定额或者经验值。本文，主要针对格鲁吉亚某高速公路桥梁微桩的直接成本进行分析。

关键词:桥梁微桩；直接成本；测算

对于桥梁的建设项目而言，成本核算和分析在整个桥梁的建设实施阶段都是极其关键的成分。其中合理有效的分析和核算管理方法也能起到降低生产的成本，降低工程中可能出现的风险，避免项目亏损、加强企业管理体制，给公司盈利的作用。

一、某桥梁建设中工程项目概况

格鲁吉亚某高速公路位于大小高加索山之间的Likhi山脉西麓，道路在山区和丘陵之间，是该国唯一贯穿东西走向的国际交通纽带。我公司承建的合同段造价约20亿人民币，按照半幅统计合计38座桥梁，20个隧道。

主线桥梁墩身设计为7根直径1.2m、长度10m/19.9m的群桩，呈梅花形分布，桩顶布置直径7.5m的圆形承台；靠近河岸的35个桥墩地质条件为强风化岩，为保证施工安全、防止桩基础受河流冲刷，故每个墩四周设置125根直径220mm的微桩环绕，设计长度根据实际情况进行调整。

微桩施工采用意大利卡萨格兰地多功能C6-2钻机，该钻机是目前世界上最新进钻孔设备，钻进速度快，而且还可以基于不同地层的地质特征，大大提高了工作效率。

微桩施工工序：放样定位→钻机就位→钻孔清空→下钢管→注浆。钻孔到位后利用22方开山牌空压机进行孔底清理，验收合格后利用25T汽车吊进行下管并配合注浆，施工过程采用50KW发电机发电。

图一： 微桩平面示意图

二、微桩施工的财经资源分析和核算

现根据现场实测的工程量按照月完成数量与消耗量对其直接成本进行统计分析。成本分析和核算是整个工程建设项目管理的基础部分，它的主要特点有全面性、动态性、连续性、系统性。其中，成本管理包括建筑公司建设过程中各部分成本核算、分析、控制和决策等合理管理制度。成本决策是把成本核算和成本分析设为参考依据，同时也作为自身成本控制的基本管理体系。

1.工程项目中的人员成本分析

施工按照2个中方人员与5个格鲁吉亚当地工人配置，工作内容包括钻孔，机械操作、保养、维修、移，钢管的加工和安装，注浆等全部工作。单个中方人员平均工资为1.2万/月，单个格方人员平均工资为0.303元/月；故单月直接人工费用合计39150元。

2. 工程项目中的材料费用

1. 注浆材料为砂浆，根据材料科统计数据损耗率为50%。每米砂浆材料费用=每米体积*（1+损耗率）*砂浆单价=（3.14*0.11*0.11）*（1+50%）*220=12.53元。

2. 钢管设计直径168.16mm、厚10mm，根据材料科统计数据损耗率为1.5%，钢管每米的材料费用=每米比重*每米的材料单价*（1+损耗率）=38.77*6.3*（1+1.5%）=248元。

3. 经统计，电焊条等辅助线材料其他材料费用约占钢管材料费用的1%。

综上所算，按照每月平均完成1508.75m所需的材料费用=（12.53+248*1.01）*1508.75=396816元。

2. 工程项目中的机械使用费

（1）设备使用费（折旧费）

根据公司海外设备管理办法，海外新购设备在第 1-2 年按购置价摊销成本 50%，在第 3-5 年按购置价摊销成本 50%，残值率按 3%计。本项目为新开拓的国别市场，设备均采用新购，故设备的月折旧费用计算如下。

1. 本项目新购的C6-2钻机折旧费=机械到岸价*(1-残值率)*50%/24个月=3720000*（1-3%）/24=150350元/月；

2. 根据同样的计算方式得出22方空压机折旧费为1520元/月，50KW发电机折旧费为1210元/月。

3. 由于微桩施工过程中，25T汽车吊仅仅用于下管工序，其余时间可以在相邻桥墩施工，故随车吊的折旧费按照正常值的50%考虑。折旧费=机械到岸价*(1-残值率)*50%/24个月*50%=5200元/月。

4. 根据经验值，其他小型设备按照大型设备折旧费的5%取值。

设备使用费(折旧费)合计：=（150350+1520+1210+5200）*1.05=166194元/月。

（2）燃油等消耗费用

a.对现场施工人员、机料科数据统计得出2019年7月-10月微桩施工数据:平均每月完成1508.75m微桩，C6-2钻机、22方空压机、50KW发电机折算成每米需要的油耗分别为0.896L/m、1.831L/m、0.280 L/m，平均柴油单价=6.44元/L；月平均油耗费用=每米油耗*月进尺长度*油价=（0.896+1.831+0.280）*1508.75*6.44=29217元。

b.汽车吊的油耗

由于随车吊在施工过程中不便精确的记录微桩施工所需的油耗，根据2015年住建部新的机械台班费用规则,25吨汽车式起重机柴油消耗量为40.73kg/台班,柴油比重取0.85kg/L，汽车吊月油耗费用（同样只考虑50%的使用时间）=每台班油耗*30天*比重*柴油单价*50%使用时间=40.73*30*0.85*6.44*50%=3344元。

综上计算月燃油等消耗费用=29217+3344=32561元/月。

3. 工程项目中的设备维修保养费用

根据公司的有关规定，设备保养费用为折旧费的40%，月平均设备维修保养费用=折旧费*40%=166194*40%=66478元/月。

表一：直接成本汇总表

名称	桩施工工程直接成本
施工方法	采用C6-2钻机钻孔、清孔、下管、压浆（强风化地段）
工程数量	1508.75		单位	m
编号	项目名称	单位	数量	单价（元）	合计（元）	备注
	直接工程成本
（一）	人工费				39150.00	含机械操作手
	中方人员	月	2	12000.00	24000.00
	当地工人	月	5	3030.00	15150.00
（二）	材料费				396816.34
	注浆材料	m	1508.75	12.53	18904.64	含50%损耗率
	钢管	m	1508.75	248.00	374170.00	含1.5%损耗率
	辅助材料	%	1%	374170.00	3741.70	取钢管材料费用的1%
（三）	机械费用				265232.60
1	设备使用费 （折旧费）				166194.00
	C6-2钻机	总额	1	150350.00	150350.00
	22方空压机	总额	1	1520.00	1520.00
	50KW发电机	总额	1	1210.00	1210.00
	25T随车吊	总额	1	5200.00	5200.00
	其他小型设备	%	5%	158280.00	7914.00	取大型设备的5%
2	燃油等消耗费用	总额	1	32561.00	32561.00
3	设备维修保养费	%	40%	166194.00	66477.60	取折旧费的40%
	合计				701198.94

综上表，月平均完成微桩1508.75m施工，直接成本为701198.94元，折算成每米微桩直接成本单价为464.75元/m。由于海外项目的特殊性，间接费计算方式、税金利率取值等不同，故本次只对直接成本费用进行了计算。

结语：

　对于整个桥梁建设工程施工阶段来说，成本的核算与分析是整个过程管理体系中的关键成分，是进行后续操作阶段的基础。关于成本资源分析可由施工之前分析、施工时资源分析和施工结束时的分析三部分组成。譬如格鲁吉亚高速公路市场均广泛采用微桩作为桥梁桩基的防护工程，故通过对微桩直接成本计算有助于今后在格鲁吉亚市场的投标报价提供参考及数据支撑，也可作为确定劳务分包单价的依据。

参考文献：

[1] 付进.刘欣意 国内悬臂式掘进机隧洞开挖的成本分析.四川水利，2016（01）-0050-03.

[2] 最新施工机械台班费用定额(2015年)。

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