外包式防撞护栏施工质量控制探讨

(整期优先)网络出版时间:2021-06-01
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外包式防撞护栏施工质量控制探讨

国孟乐

中交四公局第六工程有限公司 天津 301700

【摘要】以安乡县张九台大桥为依托,对其外包式护栏施工方法进行深入研究,通过分析、总结施工中出现的质量通病,并提出解决措施,以达到护栏美观、实用的目的。

【关键词】外包式护栏气泡线型漏浆

1.工程概况

张九台大桥是安乡S231安乡黄山头至出口洲公路夹夹至出口洲段改建工程中的一段桥梁,在张九台渡口下游900m处横跨松滋河,全长2272.08m,跨径组合为:17×30m+(85+130+85m)预应力砼连续+2×37.5m+(85+130+85m)预应力砼连续刚构+12×40m+(50+80+50m)预应力砼连续梁+14×30m,桥梁宽11m(0.5m防撞墙+1.5m非机动车道+2×3.5m车行车道+1.5m非机动车道+0.5m防撞墙)。

为了形式美观,线条顺畅,防撞护栏选用外包式护栏,防撞栏杆高1.1m,底部宽50cm,采用钢筋混凝土结构。


2.施工方法

1.测量放线:

使用全站仪放样出护栏边线,并在泄水管位置处标记,以便预留管道,后期安装泄水管;测量放线时须放两条控制线(模内边线及模外边线),并每隔2m侧出内模边线标高,用于控制护栏标高之用。

2.浇筑混凝土调节块

根据护栏标高测量数据,浇筑混凝土调平块,使调平块顶标高+护栏内模高度=护栏顶设计标高。

3.钢筋绑扎:

绑扎护栏钢筋,并预埋泄水管预埋件,注意在伸缩缝处钢筋断开,略宽与伸缩缝宽度。在绑扎钢筋时,护栏钢筋要与相应预埋钢筋焊接,安装固定好预埋件,且在距护栏底10~15cm标高处焊好顶筋(顶筋长度比护栏砼底宽小1~2mm即可)。

4.支立模板:

模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用,每次模板使用前清除表面污垢,涂刷脱模剂。

应先支立内模板,再支立外模板。外侧模板通过随车吊吊装至安装位置,通过“7”字架支架及对拉螺杆固定,滴水檐内侧模通过调整封板与翼板底紧贴。

模板加固时,为预防混凝土浇筑施工时模板接缝处变形,而导致混凝土错台,须在相邻模板竖缝约10cm处设置相对的支撑和拉杆。模板校核要反复多次进行,采用拉绳方式校核护栏线型,反复调整,直到桥梁护栏模板线型平顺。


5.浇筑混凝土:

所用混凝土采用集中拌和。采用2台砼罐车运送至施工现场。砼运至现场后,采用溜槽入模。混凝土须分层浇筑,每层浇筑厚度约30cm,浇筑施工时采用ZL50型插入式振捣棒振捣,用人工插捣予以辅助。浇筑完成后应细心进行混凝土面收光,以保证混凝土表面平、光、齐、顺,无蜂窝麻面现象。

6.混凝土养护:

用土工布覆盖,洒水养护。及时洒水,确保混凝土表面湿润,养护时间不得少于7天。

7.拆模:

待混凝土强度满足5MPa后,方允许拆除模板,进行下一道工序施工。

3.施工过程出现的问题及原因分析

3.1线型不顺畅

1)模板底标高控制不精确,由于成品箱梁顶板实际标高与设计标高存在差别,导致内模板不易精确安装。在模板设计时,将内模高度降低2-4cm,保证内模直接立于翼板上时,模板顶标高低于设计标高,通过浇筑混凝土调平块,在调平块上支设模板,使护栏模板达设计标高的方式,保证护栏竖向上顺接平滑;外包式护栏内模与外模的相对高程是定值,若箱梁翼板实际厚度与设计厚度不一致时,外模标高受此影响,需依靠调整调节封板使外模、内模顶标高一致。

2)模板的安装和固定不到位,混凝土浇筑时发生了移动,线型调整不精确。

3)测量放样不精确,尤其是曲线段,护栏线型难以精准控制。

4)模板为定型模板,现场施工时6m为一组进行拼装,在曲线段上时不能模拟设计线型,线型圆顺度差。

3.2接缝漏浆,底部烂根

1)模板之间缝隙处理不到位,留有缝隙,存在漏浆现象。

2)由于成品箱梁顶板实测标高存在偏差,侧模与顶板接触不严密,堵缝处理不合格,导致底部漏浆(烂根)。

3.2气泡

1)混凝土材料原因,例如水泥掺量不够,所用水泥的比表面积较小,混凝土含砂量大等原因。

2)模板表面处理不到位,不涂脱模剂或者脱模剂质量较差导致气泡难以逸出。

3)振捣工艺不得当,混凝土振捣不充分;尤其外包处的混凝土,振捣棒难以插入,无法得到振捣,导致外包处的混凝土气泡现象特别明显,甚至会出现麻面。分层厚度过厚,导致气泡无法逸出。

4.防治及改进措施

4.1线型差的改进措施

1)箱梁顶板浇筑施工前,严格控制翼板的设计标高及厚度。

2)模板安设前,须对其组合调整,用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内,对模板之间接缝处要精细处理,去除错台现象;模板固定要牢固有效,用组合可调丝杠和对拉螺杆,可有效避免模板的移动;模板安设用全站仪控制其线型,保证其线型差在1mm之内,可再用鱼线复核调整。

3)测量放样应用全站仪,尽可能使用高精度全站仪。用全站仪放样护栏中线,再依据中线位置确定护栏内模、外模的边线,直线段可适当缩短放样间距,以保证放样精准;弯曲线段间隔2m或更小放样来控制线型准确;混凝土浇筑时,时刻关注模板变形、位移情况,防止浇筑混凝土过程中模板移动、变形而导致护栏成品线型顺直度差。

4)模板安装时,可在护栏底设置同护栏底宽的横向钢筋,用以保证护栏底宽和防止护栏模板移动;可预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上端,预防模板移动和调整整体护栏直顺度;模板上部可用对拉螺杆控制护栏的宽度。采用各种有效方法和措施,以保证护栏模板在施工过程中不会发生移动,保证护栏整体线型美观。

5)拆模时尤其注意各棱角处,不得因拆除模板而破坏棱角混凝土,保证其直完整。

6)在直线段上可使用2m模板;在弯曲线段应使用lm以内的模板,能更好的保证护栏的设计线型。

4.2漏浆处理措施

1)严格控制模板的加工质量和验收流程,确保接缝和焊口处无细小缝隙,无漏洞;模板的组合调整要细心,对模板之间的接缝要精细处理,可用砂轮机磨平,用水平尺控制其平整度,保证接缝处的严密性,无漏浆现象。

2)护栏施工前,对桥面梁顶标高进行复测,同时调整设计标高,用高标号砂浆“抹带”,保证砂浆带平整度控制在1mm之内,安装模板时,在砂浆带上贴密封条,注意密封条粘贴均匀一致,保证模板底部的严密不漏浆。护栏分段处的模板和成品护栏之间放泡沫板,保证护栏接缝严密不漏浆。

4.3气泡多预防措施

1)进行混凝土配合比设计时,对市场进行充分调查,应择优选用原材料,选用优质外加剂,适度减少水的掺量,提高混凝土的和易性,尽量选择低限砂率,及时校核拌合楼称量设施,保证混凝土拌合过程中各原材料的计量准确性等。

2)尽量全部采用同一厂家生产定型组合钢模板,确保表面光滑,选用优质、合适的脱模剂,并要涂刷均匀。

3)施工前组织进行全面详细的技术交底,确保各道工序符合规范和设计要求。

4)混凝土浇筑时,严格控制每层浇筑厚度,且每层浇筑厚度不得超过30cm,尽量选用高频振捣设备,选用熟练、负责的振捣工人,保证混凝土得到充分振捣密实。

5.总结

外包式护栏相对于支撑式护栏,在美观、质量及人性化等方面都具有先进的设计理念,整体性较好,但施工难度相对于支撑式护栏较大,本文为积极应对这种外包式护栏施工中出现的各种问题,积累经验,希望对未来施工有所借鉴。

参考文献

  1. 杨永成.外包式防撞护栏施工质量控制及工艺探讨[B].公路交通科技应用技术版,2009(6):160-161

  2. 岳任辉朱俊张百永.池州长江公路大桥护栏方案比选[B].城市道桥与防洪,2015年3月(3):65-68

  3. 祁昌旺.浅谈优化护栏施工技术[C].黑龙江交通科技,2015(2):42-43

  4. 中华人民共和国交通部标准.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)人民交通出版社,2000