公路桥梁混凝土护栏施工工艺

刘应涛

摘要：随着我国公路桥梁数量的增加，人们对其质量问题越来越重视。为改善传统护栏浇筑混凝土施工高程、线形、表观质量及施工安全性等问题，采用了自主研发的护栏标准带施工工艺、护栏外模安装技术以及混凝土浇筑模板技术对高速公路桥梁混凝土护栏进行施工，阐述了高速公路桥梁混凝土护栏品质提升施工技术的特点，分析了高速公路桥梁混凝土护栏品质提升施工技术的原理，提出了高速公路桥梁混凝土护栏品质提升施工工艺的流程及技术要点，以期提高高速公路桥梁混凝土护栏的施工质量。

关键词：公路桥梁；混凝土；护栏；施工工艺

1.公路桥梁混凝土护栏品质提升施工技术原理

高速公路桥梁混凝土护栏品质提升施工技术主要包括：实施护栏标准带施工工艺、护栏外模安装技术以及混凝土浇筑模板技术，其主要技术原理如下所示。

1.1护栏标准带施工技术

高速公路桥梁混凝土护栏标准带施工技术原理主要是在护栏施工之前进行护栏现浇带的混凝土浇筑，采用此做法能够最大程度减少护栏模板安装偏差，提高防撞护栏模板安装定位的准确性，为铺装层施工提供轨道^[1]。

1.2护栏外模安装技术

护栏外模安装技术是指在吊装横梁一端连接施工吊篮及设置滑行槽，通过滑轮组连接挂钩，将悬吊操作施工吊篮和吊装模板或钢架的挂钩结合到同一台设备上，同时在吊装架的底部安装行走机构和在吊装横梁内设置伸缩横梁，实现提高施工效率，拓宽适用范围。

1.3护栏混凝土浇筑模板技术

护栏混凝土浇筑模板技术首先是通过上、下拉杆将外模板和内模板拉住构成浇筑模腔，防止浇筑时混凝土将外模板和内模板撑开致使形成的防撞护栏变形。其次，在外模板底部设置下包边过渡圆角，使浇筑完成的防撞护栏更加美观。再次，通过顶扣组件紧固调平内外模的高程，提升了护栏模板安装整体密闭效果，确保护栏线形外观和浇筑混凝土外观质量。最后，通过附着式振捣器基座钢板，安装附着式振捣器，改善护栏振捣质量，使护栏外观质量更好。

2.混凝土护栏施工工艺

混凝土护栏施工流程为：施工准备→钢筋加工、绑扎→支立模板→浇筑混凝土→拆卸模板→混凝土养护

2.1施工准备

1）钢筋预埋与T梁架设。结合防撞护栏设计规定要求选择边梁位置预埋护栏钢筋。而T梁的架设必须根据垫石设计放线规定位置准确架设，同时严格复测核准边梁位置。2）测量放线。选取全站仪设备对护栏边线进行测定，其中直线段以5m为单位设置里程点；而曲线段以2.5m为单位设置里程点，确保曲线段实现平缓过渡，从而提高护栏线形的顺畅性。此外，需要对各里程点梁板标高进行精准测量，并进行详细记录与分析，从而为护栏模板设计与安装提供重要参考依据。3)C30混凝土配合比设计。此公路桥梁护栏选择的为C30混凝土，正式施工之前必须通过试验确定最优配合比。同时尽量使用当地且满足设计规范基本要求的砂、水泥等相关材料，经过数次试验确定具体外加剂的掺入量，以提高混凝土结构强度与耐久性。4）模板设计。综合分析公路桥梁工程现场具体状况，并按照设计图纸基本要求进行模板设计^[2]。为了提高护栏曲线的顺畅性，确定模板长度为1.5m，在工程现场通过叉车进行合模与拆模。相邻模板位置选择角钢进行加固连接，其外表面通过网格进行加固，以增强模板的刚度与连接安全性，以免浇筑施工阶段模板出现变形与位移等问题。5）编制施工方案。结合防撞护栏图纸与技术标准规范基本要求，并综合分析研究公路桥梁工程现场状况，然后编制科学、可行的施工技术方案。

2.2钢筋加工及绑扎

1）根据设计图纸规定要求提前加工制作护栏钢筋，具体加工阶段必须保证钢筋的表面无任何杂物，且弯起角度满足规定基本要求，加强预制钢筋的防锈处治与保养处理。2）根据相关规范基本要求在工程现场进行主筋焊接，钢筋的双面焊接长度≥5d(d为钢筋直径）；而钢筋单面焊接长度≥10d。此外，其他钢筋通过绑扎方式进行连接，但必须保证交叉点绑扎紧密，若是需要则可以选择点焊方式进行连接。

2.3支立模板

1）按照测量确定的护栏侧边线，选择强度比较高的砂浆制作止浆带，由此不但可以保证模板精准安装，也可以防止混凝土浆液外流。2）将模板表面上的混凝土等杂物清理干净，确保模板表面无锈蚀现象，然后均匀涂抹一层脱模剂，实现3～5次的脱模，从而保证混凝土浇筑平整光滑。3）所有防撞护栏的模板顶部与底部必须设立对拉螺栓，其中螺杆外套2cm位置的PVC管和混凝土相隔开，以便于进行螺栓拆卸。底部设立对拉螺栓的位置应比路面低，而顶部螺栓则设立在各块模板间突出钢板之上，比护栏混凝土的顶面高10cm，以便于进行混凝土顶面收平与轧光，提高护栏顶部与底部尺寸以及线形平顺度。4）所有护栏的内侧模板需要设置同向外支撑与内张拉，以实现模板竖直度的有效调整，从而保证模板稳定性。在现场选择水平尺准确测量模板竖直度，并利用方木支顶与拉筋双向丝扣对其松紧度进行调节，从而保证模板处于竖直状态，以免相邻模板出现错位，确保防撞护栏浇筑后的线性顺直且美观。5）防撞护栏的内部需要合理预埋灯座、电缆箱等，且规格、尺寸必须满足设计规定基本要求。

2.4混凝土浇筑

1）浇注混凝土防撞护栏前，应对模板的标高进行复测，保证模板标高准确无误。2）分两层浇注。第一层混凝土浇筑应略高于模板下部马蹄，并充分进行振捣。第二层混凝土浇注到模板顶面，且在下层混凝土初凝前完成上部混凝土的浇注和振捣。3）浇注护栏混凝土期间，应设专人进行模板和预埋件位置的检查，如发现模板变形和错台情况，及时派人处理，加固移位模板和预埋件。4）浇筑至顶面时，应进行抹面修整，使其线型顺适，平整光滑并复测顶部高程满足设计^[3]。

2.5养生和切缝

在混凝土浇筑完成拆模之后应采用干净的透水土工布进行覆盖洒水养生，养生时间不少于7d，切缝一般在拆模一天内完成，切缝间距为5m一道，缝宽5mm。

3.路桥梁混凝土护栏品质提升施工质量保障措施

为保证高速公路桥梁混凝土护栏施工质量达到既定目标，首先应加强施工材料的使用管理，严格检查进场材料的施工质量。其次，应加强模板施工质量管理。在护栏模板立模板之前必须对模板与混凝土接触面进行清理、涂刷脱模剂。清理完成之后应根据测量定位线种植定位钢筋、立模，内侧模板垂直度、模板拼缝、模板线形调整完成后，再立外模加内撑。模板支设完成后应对其进行加固及缝隙处理，减少漏浆现象发生，同时对模板顶面进行拉线，杜绝模板顶部出现上下起伏的现象。最后，加强混凝土施工质量管理。混凝土浇筑时必须严格控制混凝土塌落度，每层浇筑厚度不得超过300mm，振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土50～100mm左右。混凝土浇筑完成后，应对护栏顶面混凝土进行抹面施工，避免出现台阶现象。

4.结束语

公路桥梁混凝土护栏是一项外露工程，不但要保证强度、耐久性以及质量符合标准规定要求，而且要提高外观美观性。本文结合实际公路桥梁工程，重点研究了混凝土护栏施工技术，并提出了质量控制措施，以为类似工程施工提供借鉴。

参考文献：

[1]郭纪康． 某高速公路大桥桥梁中分带绿化填土对护栏安全性影响设计［J］． 广东建材，2020，36( 2) : 40 － 42．

[2]刘刚． 试论桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观及线形施工控制对策［J］． 四川水泥，2017，39( 2) : 311．

[3]项海燕．高速公路桥梁混凝土护栏品质提升施工技术探讨． 交通世界，2019，16( S1) : 178 － 179，272．