高速公路机电维护管理

常江腾

摘要：城市化的建设以及经济的发展，民众生活水平提升的同时，出行的欲望越加强烈，高速公路的建设不仅能够满足民众的出行需求，还具有带动沿线区域经济发展的作用。机电设备是高速公路施工的重要工具，设备的平稳以及安全运行可为高速公路施工质量以及施工安全性提供保障。鉴于此，本文简述高速公路机电系统组成，并提出有效的维护管理，以供参考。

关键词：高速公路；机电；维护管理

前言：高速公路作为我国公路建设的重点工程项目，对于促进公路沿线区域经济的发展具有重要影响。公路施工过程中需要使用的机电设备数量较多，机电设备的使用年限有限，科学、合理的设备维护与管理，有助于机电设备使用寿命的延长，有助于节省施工单位机电设备更换的经费，提高施工单位经济效益。机电设备是高速公路工程建设的重要施工工具，诸多施工环节需要机电设备提供支持。为此，加强机电设备的维护管理至关重要。

1机电设备设施在高速公路中重要作用

在机电系统中，机电设备应用作用显著，此系统可完成高速公路的信息化管理，在这一系统中主要内容有监控设备、收费设备以及通信设备等，系统构成借助计算机网络技术，在维护以及管理工作中提供重要支持。在高速公路中机电设备使用，运行安全性可确保高速公路运营正常，机电设备的维护以及管理效果提高，同时积极发挥机电系统中存在的效益作用。依据机电设备实际使用情况，预防极有可能产生的设备灾害问题，充分发挥机电设备的使用价值和作用。在高速公路中设备应用范围较广，因此产生的设备故障率数值较高，开展维护以及管理工作的人员需要注重标准化维护管理工作，维护质量以及管理质量可有效提高，积极学习新型化技术，确保机电设备的应用在高速公路维护工作以及管理工作中发挥作用，更有效的应用在高速公路建设之中。

2高速公路机电维护管理

2.1制定健全的维护管理体制

机电设备的维护与管理工作十分重要，日常工作的开展需要公路部门以及施工单位注重建立健全设备维护管理体制，并确保设备维护管理体制能够获得真正落实。机电设备的维护与管理涉及内容较多，如工作人员的维护与管理技术、相关维修工具以及管理方案等，需要规范化的体制做参考，为维护与管理工作的有序开展提供理论依据。此外，体制的建立健全需要公路部门从机电设备整体的维修与管理角度出发，注重体制内容的全面性以及时效性，并加强对机电设备的统一管理，确保各类机电设备都能够在定期维护管理名单之中，有助于防止设备故障的产生。

2.2联合机电系统及互联网技术

信息技术的发，为高速公路机电设备的管理提供了先进的技术支持，机电系统以及互联网技术的应用，有助于机电设备运行效率的提升。依据交通运输部出台的相应技术方案，将收费站等上一级联网中心线路，利用主备双链路措施，这一过程中利用收费通信网络，其中备份线路采用的是电信运营商专线网络系统，带宽运行要求需要满足相应数值，以此机电设备需要密切联系电信网络运营商。伴随互联网技术逐渐应用和普及，高速公路机电系统朝着智能化以及自动化方向进步，有效提高高速公路运行效率。不同类型嵌入式设备使用，促使机电设备功能具备丰富性和全面性，设备使用过程中扩展性以及兼容性也会更加显著，同时这也属于机电设备发展重要趋势。构建相应网络架构，其基础部分为服务器设备，在客户端位置可发挥监测功能以及查询功能，促使整体维护工作以及管理工作具备高效性以及便捷性，机电系统在后期维护工作中具备简易性，系统升级具有便利性。

2.3优化创新机电设备

随着时代的进一步发展，我国整体经济水平稳定增长，科学技术水平提升，各个行业领域都发生了巨大变化。在这种现实情况下，也为机电设备的优化发展奠定了基础，高速公路机电设备是确保系统稳定运行的关键，高速公路规模的扩大化，系统性能指标的提升，对机电设备的整体要求越来越严格。现代化社会，不同技术整合成为主流趋势，不同技术的整个也使得机电设备运行更加稳定，检测数据更加精准，对于信息的捕捉更加全面，为机电设备发展提供了更多的可能性。作为高速公路机电设备，要进一步加快，设备的更新换代，整合不同的科学技术，改善设备性能参数，为我国高速公路机电设备发展做好保障工作。

2.4增强运营维护人员的业务技能

高速公路的机电设备维护是近十年来新发展的全新行业，所涉及知识、设备的技术含量较高，对人员的要求也更高。

高速公路的运维人员是公路机电设备维保工作的主要力量，强大的队伍可以给高速公路增添不一样的活力。首先，维护人员要熟悉掌握图纸，掌握设计意图。其次，要对施工时，施工的路线、走向、防雷、接地等要进行一个全面了解，这是安全检修机电设备的前提。最后，是在了解了初步情况之外，还要加强专项培训，扩充知识面来应对新的挑战。

不仅仅是要熟练掌握手里的资料，同时也要不断研究、总结、引进先进技术。在机电系统的联网和运行维护管理中，存在许多课题还没彻底解决，需要我们继续努力探索，总结经验教训，不断瞄准行业管理和技术发展的最新动态，充分吸收和引用国内外先进的管理手段，结合自身运营管理的高速公路实际情况，努力探索出一条专属于自身运行管理的方案措施。

2.5机电设备的精细化管理

机电设备在运行的过程中会出现各种设备故障，需要施工单位注重精细化的设备管理。高速公路施工中所使用的机电设备按照重要性可分为三个等级，一级主要是设备故障，如收发器与服务器故障、收费系统以及称重系统故障等，具体内容还包括通信系统故障、监控系统故障、照明系统故障以及供配电系统故障等；二级故障主要包括车道信号灯故障、费额显示器故障、收费专用网络传输故障以及车牌识别仪故障等；除一、二级故障之外的均属于三级故障。故障的出现先是由管理部门接受检修任务，如若24小时、48小时或30日内未能解决，则需要向上级汇报寻求帮助。

2.6设备运行环境的优化创新

要想有效延长高速公路机电设备的使用周期，优化设备运行环境是必要的，结合具体情况改善机电设备内部和外部环境，使运行环境更加稳定，有利于设备长期运行，减少故障概率。作为高速公路机电设备，不同设备发生的作用不同。需要根据作用特点将其放在合适的位置，可以加强外部管理，避免设备风吹日晒，控制好设备环境温度，如果温度偏差过大，会对设备结构造成损坏，所以尽可能将设备环境温度维持在一个相对稳定的状态。从整体角度出发，合理规划设备布局，使设备运行满足规范化标准。有些设备的精密度较高，需要注意的地方比较多，需要结合设备性能参数，设置好相关防护措施，避免设备受潮腐蚀。加强设备框架强度优化，使设备在运行过程中，遇到不可抗力因素，比如地震、暴雨、雷电等，通过防护框架可以最大程度上减少设备损失。

结束语：

概而言之，随着高速公路的不断发展，机电设备的运维管理是一项长期而艰巨的任务，需要运维管理人员不断学习和探索，在工作实践中总结教训和经验，积极引进和学习国内外先进技术和设备。此外，管理者应该完善现有的规章制度，使维护人员能更好地按照规章制度学习工作。同时，加大技术培训工作和安全作业工作，提高作业人员的业务技能素养的同时保证自身的安全。

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