桥梁裂缝成因分析及应对措施

杨雷

摘要：改革开放以来，我国的经济、政治和文化水平取得了显著的进展，在此态势之下，以“衣食住行”为基本需求的人民大众对生活水平要求越来越高，作为人民大众日常生产生活所不可或缺的一部分，出行一直以来都是社会所主要关心的问题。而由于我国的地形的特点，河流分布广泛，给交通带来了很大的阻碍，对桥梁的需求量也就有所上升。现如今，桥梁已经成为我国交通的重要承载工具，发挥着至关重要的作用。

关键词：桥梁；裂缝；成因；分析；应对措施

引言：现阶段，虽然在技术的精进和科技的强大之下，桥梁的质量越来越高，但是，随着车辆的增加以及各种偷工减料现象的发生，桥梁裂缝问题的出现也是屡见不鲜。这样的状况给社会运行和人民大众的生活工作带来了阻碍。本身桥梁相较于道路而言修建就更加的困难，承受度要更高，所以一旦出现问题，会产生严重的后果，因此，必须减少桥梁裂缝的出现以及尽快地采取措施解决。本文将主要围绕上述内容，简要地谈谈桥梁裂缝成因分析及应对措施。

一.桥梁裂缝成因概述分析。

（一）结构性裂缝。

第一，荷载引起的裂缝。桥梁的修建是通过混凝土构成的，加上桥梁呈现出的是拱形的结构，下面的虚空导致了桥梁需要比道路有更高的承载力，所以，由于其先天结构的特征所会导致的结构性裂缝是非常常见的，桥梁比道路承载压力更大，所以其所能承受的车辆非常少。但是，如今由于经济发展水平的提升，汽车拥有量比例不断提升，而桥梁又没有专门的人员来看管，在很多时候会出现超载的现象，久而久之就形成了裂缝。另外，在施工时，修建桥梁的工具在其未稳定时随意摆放也形成了由于荷载引起裂缝问题的出现。

第二，施工工艺引起的裂缝。

桥梁是由混凝土浇筑而成的，所以，在混凝土浇筑的过程之中，如果使用方式不正确，施工工艺不得当，则会产生混凝土浇筑不严密的结果，桥梁的坚固程度必然大打折扣，当车辆碾压时，必然会产生桥梁裂缝的现象。或者混凝土浇筑不均匀，出现蜂窝，空洞等都会导致这样的现象发生。

（二）非结构性裂缝。

第一，温度变化引起的裂缝。

我国的领土面积广泛，形成了以温带季风气候为主的气候类型，其中，冬冷夏热是温带季风气候的主要特征，特别是在北方的地区，其昼夜温差和季节温差更是非常大，所以，混凝土材质的桥梁在遇到温度的骤然变化时，特别是由冷变暖时，更容易造成桥梁的裂缝，加之汽车在天气变化时会给桥梁产生更大的压力，桥梁因此产生裂缝。

第二，冻胀引起的裂缝。

在北方的冬天，其气候一般会达到0摄氏度以下，这时，吸水饱和的混凝土会出现冰冻，游离的水也会转化成为冰，体积膨胀，造成了混凝土的膨胀应力。另外，由于混凝土受到水的侵蚀，造成混凝土之间的黏性降低，经过几个月这样的洗礼，车辆的不断行驶，造成桥梁裂缝现象的出现。

第三，施工材料质量引起的裂缝。

随着混凝土在我国大量工程上的使用，众多的企业开始从事混凝土生产和售卖，但是，这些企业之中难免会存在一些缺乏资质的在其中鱼目混珠。如果桥梁施工单位购买了不合格的混凝土，其施工的质量必然会难以承受，在很短的时间内就会发生桥梁裂缝的现象。如下图所示。

二.桥梁裂缝应对措施概述分析。

（一）做好桥梁裂缝的防治措施。

桥梁裂缝的现象在现阶段我国的交通运行之中非常常见，交通是我国的命脉所在，事关国家的发展。桥梁裂缝问题一旦出现，所造成的损失是非常大。所以，桥梁裂缝问题是国家和政府以及人民大众所重点关注的。而想要解决这样的问题，最根本的也是最为关键的措施就是减少甚至是避免这样的问题的出现，这就需要做好桥梁的防治措施。根据桥梁裂缝出现的原因，则可以从施工工艺、材料选择、温度保护、荷载等方面进行桥梁的防治措施。

例如，可以通过如下手段做好桥梁的防治措施。第一，从施工工艺而言，随着经济的发展，我国的科技水平取得了显著的进展，也在各行各业之中诞生了众多的大机器设备来实现各个产业的发展。对于桥梁修筑也是一样的，很多的部分可以通过机器设备予以代替，增强了配比的准确度的同时，也减轻了人力、物力以及财力上的负担。第二，从材料的选择而言。由于混凝土是我国很多工程都需要使用的材料，所以其需求量非常大。针对此，国家为了保障工程的安全，设定了混凝土的质量标准，施工企业在进行混凝土的采购时，要严格地筛选质量标准，选择能够保障质量的材料，不可贪图价格上的优惠。第三，从温度的保护上，通过新的材料，可以对桥梁赋予保护膜，通过保护膜在特定季节的保护，防止或者减少由于温度变化产生的裂缝。第四，从荷载量上。相关单位可以在桥梁上设置报警装置，通过实时地计算桥梁上的重量，到临界点时发出报警装置，并安装摄像头，如果有车辆违规驾驶到已经达到重量的桥梁之上，采取惩罚措施予以警告。

（二）做好桥梁裂缝的补救措施。

虽然说，就桥梁裂缝问题而言，国家和社会最为希望的方式是采取有效的措施予以预防。很显然，随着各种措施的实施，桥梁裂缝的现象必然会有所减少。但是，当桥梁真正地出现了裂缝的问题之时，则需要及时地采取补救的措施，防止问题的进一步扩大。如果桥梁裂缝不及时进行修理，后续造成桥梁坍塌必然会对人民大众的生命健康安全造成威胁。所以说，做好桥梁的补救措施也是桥梁裂缝应对措施的一种关键的形式。而我国已经有几种有关的处理办法在实施之中，但是，社会的不断变化也应该给予更加先进、更加迅速地补救方式。

例如，可以通过如下方式做好桥梁裂缝的补救措施。第一，表面修补法。表面修补法也就是对桥梁表面裂缝的位置，通过混凝土砌筑的方式，将其裂缝填充上。（如下图所示）这样的方式效率高，也不会耗费大量的财力。但是，其仅仅适用于桥梁刚刚开始裂缝，面积较小的情况之下。第二，灌浆、嵌缝封堵法。主要是通过将调制好的混凝土浇筑到裂缝之中，让其在裂缝中固定下来，在裂缝中形成一个整体，从而加强裂缝位置的压力，达到修补桥梁裂缝的效果。这样的方式需要更长的时间以及更多的财力。适合裂缝相对较差，很难以修补的情况之下。第三，打筛加固封闭法。这样的方法是通过调整期结构的稳定性来实现修补桥梁裂缝的一种方式，通过在裂缝之中加固使裂缝进行封闭。第四，电化学防护阀。通过施加电场在介质的作用范围，改变混凝土的状态，达到修补的方式。

（三）培养桥梁修建相关人员的人才队伍建设。

不管是通过事前的预防还是事后的修补，都需要相应的人才投入其中。虽然随着机器设备的大规模使用，很多的人力资源已经逐渐地为科技所替代。但是，如今对人才的需求已经转变成了从单纯地需要技术到科学的理论知识和实践能力作为支撑，其要求不断提升。所以，作为桥梁施工单位，更加需要建设先进的人才队伍。

例如，可以通过如下方式培养桥梁裂缝相关人员的人才队伍建设。第一，校企结合，如今，越来越多的高校开设了桥梁建设有关的专业和课程，这些学生经过系统化的理论知识的学习，拥有更加先进的知识背景。但是，由于其在学习的期间忽视了实践能力的培养，导致其在毕业时很难以符合就业单位的需求。所以，企业可以通过为其提供实习的机会培养其实践能力，并将人才及时引进，丰富自身的人才。第二，通过对现有人员的培训，现有的施工人员都具备丰富的实践能力，通过定期地聘请专业的教授人员对其进行理论知识的教学，可以帮助其紧跟桥梁建设的步伐，从而更好地进行桥梁裂缝的处理工作。

结论：交通是经济发展的命脉所在，随着社会的发展，桥梁在交通运输之中承担的作用越来越大。但是，桥梁裂缝现象的存在给交通发展带来了阻碍，所以，相关部门要尽快采取措施，做好桥梁裂缝成因分析及应对措施。

参考文献：

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[3]郭晓飞. (2016). 分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法. 建筑工程技术与设计, 000(010), 2537-2537，4807.