沥青混凝土路面质量通病原因分析及处理防治

赵哲

摘要：沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪声低、不扬尘易清洗、养护维修简便和适宜分期修建等优点，所以在我国大多的城市道路上被广泛的应用。由此可见，该结构是道路构造中最关键的一部分，它的质量直接影响着道路的安全性、舒适性和经济性能。

关键词：沥青混凝土；路面；质量通病

1沥青混凝土路面主要存在的病害分析

1.1裂缝

裂缝是沥青凝土路面的主要损伤形式，常见裂缝根据其形态主要有网状裂缝、纵向裂缝与横向裂缝3种。裂缝直接影响了道路使用质量及使用寿命，因此对沥青路面的抗裂性能进行研究具有重要意义。裂缝成因很多，大体可分三种类型：（1）行车荷载作用引起结构性破坏，导致裂缝出现，车轮荷载作用下，路面结构层底端的拉应力超过材料自身抗拉强度，路面结构会出现裂缝，导致裂缝的出现；（2）由于沥青混凝土面层因温度变化而产生裂缝，主要有低温收缩裂缝，温度疲劳裂缝等；（3）多发生于桥涵两头横向裂缝处，或者路段纵向裂缝很长，主要是由于路基填土固结沉陷或者地基沉陷所造成的，亦称沉降裂缝。沥青凝土路面裂缝虽然成因多样，形式多样，而其中行车荷载作用及沥青凝土面层的温度变化则是导致裂缝出现的重要因素。

1.2车辙

车辙指沥青混凝土路面受温度，行车荷载等因素的重复作用而产生的，结构层位移引起的累积永久变形。沥青混凝土路面的车辙有3种类型：结构型，失稳型，磨耗性车辙。车辙的成因大致可以分为下列几种：（1）因路面基层及路基强度不足，在长期行车荷载作用下，路面基层及路基发生变形而形成车辙；（2）温度较高时，较小的沥青粘度加行车荷载应力的影响，沥青混合料的永久剪切变形导致车辙；（3）因沥青路面结构上层材料受车轮磨耗，自然环境因素等影响，继续流失，车辆在采用防滑链，突钉轮胎时，更易产生此类车辙，特别是，埋钉轮胎被准许采用的国家更为普遍，而国内则基本上不存在。

2沥青路面常见病害治理

2.1裂缝治理

2.1.1 轻微裂缝的处理方法

对于轻微且无变形的裂缝，首先要对路面进行处理保证路面的整洁和干净，然后将沥青喷洒到发生裂缝的路面上，其应控制在合理的范围内，一般是一平米保持在0.4kg左右的量，之后再摊撒上大小合适的干砂或石子，最后在进行相应的碾压施工。此外在气温较低的时候，对于路面发生的裂缝，通过沥青的喷灌施工方法，进行养护和补救需要注意的是最后还需撒上细砂石。

2.1.2 较大裂缝的处理方法

对稍有间隙，可通过灌缝来治理，首先，利用路面开槽机对路面不规则裂缝的跟踪开槽，开槽扩缝完成后，应及时将裂缝中的碎料和垃圾进行清理，同时保持缝中干燥，胶体灌入时，灌缝机方向要注意把控，灌第1遍5分钟，找平灌缝1次，以及在裂缝的表面上形成T形密封层。灌缝技术通常有开槽、清缝、灌缝及其他环节，以运动型裂缝为主。

2.2龟裂

沥青路面龟裂、块裂治理措施：（1）当路面结构层厚度不满足要求时，对路面进行铣刨，然后加铺新的结构层。龟裂程度较低时，可通过薄层罩面技术进行处理。（2）当基层存在病害问题时，通过换填基层来对病害进行处理，然后再展开混合料的摊铺作业。

2.3车辙、拥包处理

车辙、拥包的处理办法有：对面层进行铣刨，然后调整沥青混凝土级配铺设新的面层结构，或在沥青混凝土中添加抗车辙剂。也可以对车辙路面进行微表处或薄层罩面处理。

2.4 泛油

沥青路面出现轻度泛油时，可选择夏季铺撒3～5 mm石屑或粗砂进行处理，然后对路面进行碾压。沥青面层出现泛油严重时，可选择夏季铺撒5～10 mm碎石处理，然后对路面进行碾压。

3 沥青混凝土路面质量通病防治措施

3.1 创新施工技术

当前，人们对沥青混凝土路面施工提出了越来越高的要求，为满足这些要求，应不断优化施工工艺，提高沥青路面施工质量，以实现道路最终使用效益最大化目标。路面施工中推广应用钢渣沥青混凝土技术，既能减少环境污染，又能节省大量骨料（石骨料），提升企业经济效益水平、降低建设成本、缓解环境污染[2]，同时，还有助于推动国内沥青混凝土再生技术发展，促进旧沥青材料资源化发展，并且能用再生剂配制新型沥青材料，提升材料性能达到施工作业和使用规范要求。在拟定沥青混凝土施工技术方案时应从经济效益、社会效益等多方面进行全面对比分析，筛选出适宜的技术方案来指导沥青混凝土的建设。

3.2材料与机械设备控制

沥青混合料是道路工程中最为重要的原材料，直接关系到道路结构强度、稳定性以及使用寿命。所以，在采购时首先应确保所需产品符合设计要求，其次，应尽量采用优质原料，还要尽可能选用低残留污染物含量和无毒无害的环保材料，这样才可减少环境污染，并避免因材料本身不合格导致质量问题。沥青混凝土路面工程常用的机械化作业方法需要一次性使用大量物料，在这种情况下，如果没有严格的质量控制措施，很难达到预期的效果，甚至造成严重的结构病害。材料和机械设备是决定产品质量的两大关键因素，通过科学设计和合理选用原材料，采用现代化的机械设备以及完善的质量管理体系，能最大限度提升机械设备的使用效率，从而确保工期目标的实现。质量负责人应当定期组织质量检查工作，保证沥青混凝土路面施工质量，对路面摊铺、碾压作业需要的仪器、设备，应当进行性能检查、测试，使其处于良好状态，并切实保障碾压作业效果。

3.3人员培训

沥青混凝土路面在施工时，相关企业要加强从业人员的系统培训，提升操作人员的素质与技能水平，把握好各方面的技术要点。作为施工的主体人员，要对沥青混凝土路面普遍存在的质量问题进行相应了解，并且要采取一定的技术措施进行防范，从而避免沥青路面在施工中发生问题。

3.4碾压与压实施工的严格控制

道路工程中的沥青混凝土路面碾压与压实非常关键，不仅可以提高沥青混凝土路面的质量，还有效提高沥青混凝土路面的承载能力，以保证后期的交通运行安全。在沥青混凝土碾压和压实过程中，要保证碾压的速度与方向一致。在碾压过程中还要严格控制碾压的次数和碾压的温度，要对碾压的区段进行划分，合理划分碾压的初压，负压和终压阶段，避免出现重复或者遗漏的现象。现场施工人员还要处理碾压车道的变化问题，碾压设备转向时要缓慢运行，对沥青混凝土路面进行反复的压实，以此减少混合料之间的空隙，增加物料之间的密实性，从而提高沥青混凝土路面的承载能力和耐久度。

3.5强化现场巡视检查力度

在施工过程中，应采用先进的智能手段，例如，视频监控系统和机械设备在线监控技术，组织沥青质量管理人员在沥青混凝土路面施工现场进行巡检，落实全过程质量控制，在提高沥青混凝土路面施工质量的前提下，有效保证各环节操作规范化和标准化，避免发生质量问题。通过对整个施工过程进行全方位的质量管控，以确保后续沥青混凝土路面的使用效果及使用寿命，从而创造更高的经济效益。

4结语

沥青混凝土路面是我国道路工程的重要组成部分之一，由于沥青混凝土路面的施工技术和质量控制分属于不同体系，因此根据外界因素的影响沥青混凝土路面的质量会存在差异。道路工程沥青混凝土路面质量不仅会影响交通安全，还关乎出行舒适程度，因此一定要保证其施工质量。道路工程的沥青混凝土路面施工技术和质量需要对使用的原材料严格把控，对施工技术和操作步骤严格实行管控，吸取先进的管理经验和施工工艺，使沥青混凝土路面的施工质量逐步提高，为人们的出行安全和舒适性提供双重保障，从而进一步推动我国道路工程和经济建设的全面发展。

参考文献：

[1]梁达权.沥青混凝土路面质量通病及控制措施[J].交通世界,2020(23):77-78.

[2]高建强.道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制探析[J].居业,2020(06):63-64.

[3]王一军.关于道路沥青混凝土路面施工质量的控制要点[J].智能城市,2020,6(10):72-73.