水泥混凝土路面冷再生做基层的技术

马伟东

摘 要：本文提出合理应用旧水泥混凝土冷再生施工技术的建议，包括阐述技术原理与特点，制定再生施工计划，详细探究具体的施工过程，以节约公路工程建设材料并保障公路施工质量。

关键词：水泥混凝土；冷再生；施工技术

引言

为满足社会经济发展需求，应加大公路工程建设及普通国省公路翻修、重建力度。施工工艺复杂，要求科学可行，以确保车辆运行的安全和稳定。

1就地冷再生技术原理及特征

1.1技术原理

水泥混凝土路面就地冷再生技术是一种将旧水泥混凝土路面经过破碎、配料、拌和等工艺处理后再次用于建设水泥稳定碎石基层的方法。该技术的具体步骤如下：（1）执行现场勘察和检验，评估旧水泥混凝土路面的质量、厚度和结构情况等。（2）使用水泥混凝土路面全厚式移动破碎设备，对旧水泥混凝土路面板进行破碎，将其打碎成一定级配的再生集料。（3）对再生集料进行筛选和配料，以满足公路水泥稳定碎石基层的级配要求。可能需要添加一定比例的新集料来调整级配。（4）添加水泥（或者掺配一定比例的其他胶凝再生剂，如钢渣微粉等）、再生活性剂和水等辅助材料，进行再生集料的拌和。（5）通过再生机进行混合料的搅拌和均匀分布，确保材料的充分混合。（6）将混合料倒入工地上的指定位置，使用压实设备进行整平和碾压，使基层得到压实和充分密实。（7）进行养生处理，即对再生水泥稳定碎石基层进行湿养护，以促进材料的早期强度发展和结构稳定。最终形成厚度不低于30cm的再生水泥稳定碎石基层，实现了旧水泥混凝土路面的再利用。这种技术有助于减少资源消耗和环境污染，并能节约建设成本。

1.2 特征

1.2.1 连续搅拌

为确保原路材料与稳定材料充分拌和，可以应用微机系统和喷嘴技术。通过微机系统的控制，可以精确控制水分和其他液态稳定材料的添加量，实现在转子宽度范围内的均匀撒布。在施工过程中，微机系统可以监测并调整水和液态稳定材料的供给速度，确保其与原路材料充分混合。喷嘴技术可以实现均匀撒布，确保稳定材料在转子宽度范围内覆盖整个路面。喷嘴的设计和布局应考虑道路宽度和施工需求，以确保稳定材料能够均匀覆盖路面。微机系统控制和喷嘴技术的应用，可以提高冷再生施工过程中材料的拌和均匀度和稳定性。通过精确的控制和均匀撒布，可以确保原路材料与稳定材料充分混合，提高道路改建的质量和效果。

1.2.2 准确调控铺层厚度

在冷再生施工过程中，一旦确定了作业深度，传感器与控制系统可以协同工作，精确控制转子的切削深度，以确保再生铺层的厚度获得高度准确性。传感器可以在实时监测转子与道路表面的接触情况，通过对接触力和位移等参数的测量，提供准确的反馈信息。这些传感器可以安装在转子上，与控制系统实现实时数据的交互和处理。控制系统根据传感器提供的数据和事先设定的参数，使用精密的算法和逻辑进行计算，控制转子的切削深度。通过与传感器的协同工作，控制系统能够对转子进行精确的调整，以实现所需的再生铺层厚度。

1.2.3 加快施工进度

再生机的高生产效率主要得益于其专业化的设计和先进的施工工艺。再生机通过一系列自动化和机械化的操作，能够高效地进行旧水泥混凝土路面板破碎、混合、铺设和压实等工作，实现快速而高质量的再生铺层。此外，再生机还采用了现代化的控制系统和传感技术，可以精确控制施工参数，确保施工质量和厚度的一致性。相较于常规基层施作，使用再生机进行改建和铺设更加高效。再生机能够在较短的时间内完成大量的任务，节约了施工时间，从而显著减少了工期。这不仅提高了施工效率，还减少了对交通的影响和对路面原材料的浪费。

1.2.4 气候因素形成的影响较小

旧水泥混凝土路面板冷再生技术具备适应不确定气候条件的灵活性，能够在雨天等恶劣天气下暂停施工，并在雨天过后迅速恢复施工活动，实现连续施工。在雨天等不利气候情况下，施工人员会暂停施工活动以保障工作安全和施工质量。雨水可能影响道路表面的湿度和黏附性，对再生材料的粘结效果产生不利影响。因此，停止施工可以避免潜在的问题。然而，一旦雨水停止，旧水泥混凝土冷再生技术能够快速恢复施工。由于该技术在现场进行混合料拌制和铺设，可以根据实际情况灵活调整再生材料的供应和施工工艺。一旦道路表面重新变干，施工人员便可立即恢复施工，无需等待过长时间。旧水泥混凝土冷再生技术的连续施工能力使其具备适应不确定气候条件的优势。它能够灵活应对多变的天气条件，最大限度减少天气对施工进度的影响。此外，该技术提高了施工的灵活性和效率，更好地利用施工时间，提高工程进展速度和质量。

1.2.5 基层强度相对较高

在设计配合比时，根据再生材料的特性和要求，合理选择不同材料的比例，如水泥、钢渣微粉、石灰等，以达到所需的强度目标。通过科学计算和试验验证，确定合适的配合比方案，确保再生层的强度满足要求。在施工过程中，需要严格控制施工参数，包括施工温度、混合料拌和时间、压实参数等。通过控制这些参数，使再生层的材料充分混合并达到良好的致密度和强度。

2混泥土冷再生的工艺流程

2.1封闭交通

（1）准备提示牌可以明确标示封闭交通的起止时间，以确保道路用户提前知晓，并做好合理的出行安排。通过设置提示牌，可以提高路口通行参与者对交通封闭的认知度，减少交通混乱和不必要的拥堵。(2) 完全封闭交通，设置路障、临时交通标志和警示灯等设施以防止车辆进入施工区域。（3）施工区域不允许车辆和行人通行，以确保施工人员的安全和施工质量。封闭交通可以通过设置警戒线、设立路障和交通管制等手段来实施。（4）对于未进行再生的道路段，应设置警示牌提醒司机注意施工区域。设置警示牌提醒司机降低车速、注意施工区域的作用。通过合理设置警示牌，可以提高道路用户对施工区域的关注度，减少交通事故的发生。

2.2原路面准备

道路再生前的准备工作包括清除垃圾、整平横纵坡、处理沉降坡度变化，并进行弯沉测量，必要时及时通知相关方。

2.3准备新加料

（1）在道路再生过程中，新料是用来修复或弥补原路面的缺陷的，而再生厚度是指道路表面被剥离后再生材料的加工厚度。因此，为了确保道路的平整度和设计要求的满足，新料的厚度应小于再生厚度。（2）计算材料用量是在道路再生工程中非常重要的一项工作，首先根据原道路再生深度内的平均密度，可以计算出每平米新料的添加量。这里需要考虑再生深度内的平均密度，以确保新料的均匀分布。然后根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。这有助于确保每车料的用量和堆放位置符合要求，使得新料的分布均匀且合理。假如采用人工摆放和摊铺水泥的方式，还需要根据水泥用量计算出每平方米水泥稳定层所需的具体水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。这样能够有效控制水泥的使用量和摆放方式，以确保水泥稳定层的质量和稳定性。（3）在装车时，需要控制每车料的数量基本相等，以保证施工过程中每次使用的材料量相对一致，避免数量差异引起的施工质量问题。（4）在同一料场供料的路段内，按照上述计算的距离，要求从远到近的顺序卸置新料到原路面的中间。要严格掌握卸料距离，避免料量不足或过量导致的道路不均匀或波浪现象。

结束语

在我国道路养护事业持续发展的过程中，水泥冷再生施工作为一种节能、环保的施工技术不断应用。为了确保工程质量和减少资源消耗，施工方需制定科学合理的施工方案，加强规范化指导和质量控制。通过综合考虑多方面因素，实现文明、高效的施工，为道路养护事业的发展提供更好的支持。

参考文献：

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