空中交通管制员睡眠质量与疲劳状态典型相关分析

李智然

摘要：人的身体状况与人的身体状况有很大的关系。航空管制员受工作条件、工作条件、工作时间等多种因素的制约，其精神与身体双重压力引起的睡眠与疲劳问题日趋严重，严重地威胁着航空管制员的安全与工作水平以及他们的身心状态。采用MFI-16、 PSQI等匹兹堡测验方法，对空管人员在工作场所内的睡眠及主观感觉水平进行测量，并对二者之间的关系进行研究。研究发现，与一般成人相比，航空控制人员的睡眠品质与一般成人相比，航空控制人员的睡眠品质较差，是造成其疲劳的主要原因。

关键词：空中交通管制员；疲劳状况；睡眠质量；疲劳影响因素

引言

空中交通管制工作对于防止飞机相撞，保障飞行安全至关重要。监控工作是一项综合的系统工程，它涉及到许多因素，如调度员，机组，相关信息提供单位，制度和标准，主观和客观条件。随着我国民用航空的快速发展，国防、航空等领域的快速发展，民用航空的运行条件越来越复杂，航空管理人员因高强度工作引起的不安全事件也越来越多。从全球来看，美国联邦航空管理局（FAA）的一份报告显示，大约21%的坠机事故是因为控制工作的超负荷造成的；据英国航空公司称，百分之十三的航班失事都是由于驾驶员工作时间过长引起的。因此，如何对空中管制员进行合理的预防与控制，已成为民航总局和各级管制部门共同关心的课题。

一、航空调度员工作效能与工作强度的相关性

目前，国际上已有许多关于空管调度员工作疲惫感的相关文献，但也有一些关于空管调度员工作疲惫感的报道。邓娟等人阐述了管制员睡眠的重要性，缺少睡眠会对航空运输的工作造成什么样的影响，并针对管制员睡眠造成的各种结果，提出了相应的对策；孙涛等从受控者的观点出发，对受控者的工作强度与工作强度的关系进行了研究，结果表明受控者人数的缺乏是受控者工作强度降低的重要因素；李京利从整体上分析了空管工作中存在的疲劳问题，分析了造成这种问题的主要因素，并提出了解决这种问题的措施和建议；项恒等人对不同阶段的管制员工作方式进行了剖析，认为每个阶段的管制员工作方式都有其独特的特点，提出了中国应该建立一种更加科学化、“以人为本”的管制员工作方式，这样才能对管制员的工作方式进行科学化的管理，才能更好地保障航空运输的安全

二、空管人员工作劳累的成因分析

空管人员在工作中由于缺乏充足的休息，其工作状态和工作状态都会受到影响。因此，航空运输管理者应具备良好的生活习惯，保持良好的心理状态，保持良好的体质，从而保证航空运输的安全。但若采取优质睡眠、合理使用人力及合理安排班次，则能有效地降低管理者的劳累及发生的不安全事件。为此，我们将通过问卷调查，收集空管工作人员的睡眠质量和主观情感状况，并对其进行科学评估，探索其与空管工作人员的相关性，为改善空管工作人员的睡眠质量和应对疲劳和制定相应的预防措施奠定理论依据。

三、航空调度员工作疲劳问题的探讨

(一)产业特征在人才培育中的影响

首先，操作者的工作强度是造成操作者工作疲劳的重要因素。中国民航从1992至今，经济增速持续稳定在15%以上，伴随着航空运输日趋多元化，尤其是大型航班、非常规航班数量显著增加，给中国民航带来了巨大冲击。同时，人们对正常航班的要求也在不断提高，这也加大了民航交通管理的压力。与快速增长的航空管理工作相比，我国航空管理工作的发展却显得比较迟缓，从1998至今，我国航空管理工作的年均增长率仅为2.1%，航空管理工作总体水平较低。其次，操作工的疲劳度与轮换制有关，轮换制是最易引起操作工疲劳度的重要因素。“轮班”是一种扰乱人体节律的工作，驾驶员需要不断地调整自己的工作时间来应付疲劳，短期的疲劳可以通过自身的意志和身体的自我调控来减轻，疲劳的表现不是很明显，但是长期的工作时间不固定，疲劳就会积累起来。况且，无论是“五班”还是“四班”，只要固定下来，想要改变几乎是不可能的，时间一长，大家都会觉得枯燥乏味，甚至会觉得枯燥乏味，觉得无聊，觉得无聊。

(二)睡眠对身体的影响

睡眠是一个人一生中最基本的东西。充分、高质量的睡眠是人们生活中不可或缺的要素，而高质量的睡眠是人们身心愉悦的标志。睡眠是一种活跃的行为，能使人疲劳的神经细胞恢复到其正常的生理功能，并贮存充足的能源，有益于身体和精神；而足够的睡眠则是最好的休息方法，这样不但能让我们的身体健康，而且能让我们的工作效率更高。在空中交通管制工作中，工作人员的工作疲劳程度与其工作疲劳程度密切相关，但工作疲劳程度较低，工作疲劳程度较低，工作疲劳程度较低。在缺少睡眠时，经理首先会出现认知能力下降，然后是注意力能力下降；另外，因缺少足够的休息，管制员极有可能变得易怒，易怒，难以与他人交流，进而对团体整体合作产生负面影响。此外，他们情绪上的改变通常是在他们生产力下降以前发生的，因此可以作为一个有效的警告。此外，缺少足够的休息还会导致调度员的行动变得缓慢、难以做出决定、下达指令的时间变得缓慢、准确性变得低下、工作效率变得低下。

(三)其他方面的原因

除此之外，控制室中的光线、噪音、坏天气条件、飞行环境、设施机能、工作程序等等，也是导致管制员工作疲惫的重要因素。在调查中，我发现，在飞机驾驶员的主观睡眠质量方面，他们表现出了更多的睡眠时长，更多的睡眠质量，更多的睡眠干扰，更多的睡眠药品，以及在日间的机能紊乱，虽然在飞机驾驶员可以保证其保持一定的睡眠质量，但与成年人相比，他们的睡眠质量还是很差的。在年龄、学历、岗位、婚姻状况、是否独生子女、是否有子女等人口学指标上，飞行管理人员的睡眠质量各项指标均无显著性差异，这说明对其睡眠质量有重要影响的因素不明确。在所有的睡眠质量因子上，女性在性别上有显著差异，女性的睡眠时间和睡眠效率明显高于男性。在不同的生长环境中，航空交通管理人员的主观睡眠质量、日间功能障碍和 PSQI总分都存在着明显的差别，并且在农村生活中，其主观睡眠质量比在城市生活中要好。拥有良好睡眠习惯的管理者，其睡眠质量的所有指数都明显比没有这个指数的管理者要高，这与现实情况是一致的，也表明，值班对管理者的睡眠质量有很大的影响。

(四)个人因素影响

此外，从调查结果也可以看出，在人口学数据中，在性别，年龄，学历，岗位，成长环境，以及有无孩子等不同的情况下，飞行控制人员的疲劳状况的各个因素并没有明显的差异。在精神疲乏方面，非独生子女的精神疲乏程度高于有家室的，没有家室的精神疲乏程度高于有家室的；在“婚姻状况”层次，有妻子控制组的“身心倦怠”层次显著高于没有妻子控制组。从睡眠质量测试中得出的结果来看，拥有较好睡眠习惯的经理要比没有较差的经理更易疲劳。

四、结语

本研究以空管员工为研究对象，研究结果显示，空管员工之睡眠质量较差，且与其工作倦怠有显著之关联，显示出空管员工之睡眠质量对其工作倦怠有显著之影响。因此，要加大对睡眠的宣传力度，保证足够的睡眠时间，提升睡眠质量，这对保证管制者的身体和心理健康，提升其工作能力有着非常重大的作用。基于上述发现，本项目拟通过扩大样本范围，扩大样本覆盖范围，在国内和国外其他单位进行更大范围的航空管制员睡眠和疲劳评估和相关性分析，获得更具代表性和普遍性的结论。

参考文献

[1]孙涛，陈宇．空中交通管制的疲劳管理和预防[J].空中交通管理，2005(5):4-10.

[2]邓娟．睡眠对空中交通管制员工作的影响[J].达县师范高等专科学校学报，2004,14(5):83-85.

[3]李京利，邹国良．管制工作中的疲劳问题[J].空中交通管理，2005(5):11-13.