简介:摘要:随着社会的发展、科技的进步,在城市中心区域地上、地下空间有限的情况,城市轨道交通的发展遇到了相对“瓶颈”的状态。国际上广泛应用的“管幕暗挖法”拥有“创面小,技术精、恢复快”的特点,能在不影响交通和管线的前提下,利用横纵管幕结合的方式使暗挖车站主体不受区域限制,从而保证施工过程拥有超大自由断面,并使得车站使用功能最大化。管幕顶管工艺是管慕暗挖工程中重要的组成部分,顶进偏差的控制是顶管工艺的重要控制内容,其施工质量会直接影响到整个工程的质量和安全。本文结合上海市轨道交通14号线管幕暗挖法的工程实例,对管幕顶管顶进过程中影响顶进偏差的因素进行了分析,为今后同样施工工艺提供相关的经验。
简介:摘要随着经济的不断发展,人民生活水平明显提高。在这种情况下,人们的私家车越来越多。实际上,从我国目前的城市发展来看,存在很多不合理之处。所以现在的城市病越来越严重了。交通拥堵是最突出的问题之一。面对交通堵塞,我国正在积极处理这个问题。其中最重要的措施之一就是轨道交通的建设。有了这样的基本发展目标,我国轨道交通的建设就越来越大。地铁是城市轨道交通的代表,对解决城市道路问题具有重要意义。积极发展城市地铁的建设,无论是城市的功能完整性还是城市意义的活力性,都要加强对城市地铁的必要性的分析。就目前的地铁建设而言,施工管理和施工技术还存在一些问题。这些问题的出现影响了施工的效率和质量。因此,本文全面论述了地铁施工管理和施工技术。
简介:摘要填充墙是属于高层框架结构或者剪力结构中,用于围护或分区隔离的墙体。填充墙没有承重的要求,除了自身的重量外,无需起到对其他墙体的荷载作用,所以在对填充墙施工的过程中禁止改变其框架的力传到路线。并且为了满足填充墙的使用要求,墙体需要有一定的强度、质轻、隔热、隔声等优秀的性能,外墙还必须具有防潮、防水的功能,本篇文章就通过对框架填充墙的施工工艺做了详细的介绍和分析。