简介：摘要：伴随我国经济迅速发展，高速公路需求量日益增加，在高速公路的实际施工过程中，由于地形地貌的起伏或施工空间的限制，会存在大量的挖填方工程，同时伴随着城市地下空间的快速发展（如基坑工程、地铁工程）亦产生了大量的弃土，为处置上述地下工程和挖方工程产生的弃土，在城市高速路附近堆土并修建景观园林成为可能的处理方式，一方面可以缓解城市大量弃土难以处理的压力，另一方面可以在堆土地基上修建景观园林，改善高速公路两侧景观环境，为市民提供休憩场所。但是堆土改变了桥梁桩基附近原有地基的受力平衡，引起土体的应力重分布，同时过大的堆土高度和范围会在桩周产生负摩阻力，造成土体不均匀沉降，堆土在水平向会对桩身产生附加作用，对既有桥墩桩基础水平承载和变形产生不利影响，严重的可威胁桥梁安全。
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