简介：摘要：本研究旨在探讨城际轨道交通与城市轨道交通的换乘协调问题。通过分析不同城市的案例研究和现有文献资料，我们发现换乘协调对于提高交通效率、减少出行时间、提升用户体验等方面具有重要意义。同时，我们也发现当前城际轨道交通与城市轨道交通之间的换乘协调存在一些问题和挑战，包括换乘站点选择不合理、运营时刻表不匹配、信息共享不畅等。

简介：摘要：轨道交通是一种便于城市居民出行的交通方式，因其环保及高效的特性，成为了许多群众出行的首选方式，但是轨道交通施工过程如今仍然存在一些问题。在软土地层中进行轨道交通隧道施工时，容易遇到土体承载力不足、沉降控制困难等问题。由此可见，本文对软土地层处理技术在轨道交通隧道施工中的应用策略进行分析与探讨是非常有必要的。

简介：摘 要：农村道路设施建设，是我国现代化建设的重点内容之一。但是我国的农村道路基础设施建设，普遍存在安全设施建设不完善的情况，加上农村道路地形条件复杂，驾驶人员道路交通安全意识缺乏，因而道路交通安全事故频发，给人民群众的生命和财产安全造成了极大的损失。文章通过对相关问题的分析，以期能够对我国的农村道路交通安全设施有所助益，推动农村道路网络建设。 

简介：摘要根据我国《城市道路设计规范》目前将城市道路分为4类快速路(设计行车速度为60～80km/h)、主干路(40～60km/h)、次干路(40km/h)、支路(30km/h)。在城市道路相应等级路段上的车辆达不到预定的运行速度，我们可以把它视为拥堵。高德交通分析报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。通过评价指标列出了近几年全国最拥堵城市排名。从这些城市的拥堵状况分析，造成拥堵的最根本的基础因素就是城市汽车保有量的与日俱增。但通过对比具有类似条件的不同城市，却显示不同的交通状况或者说交通拥堵程度存在较大差别，原因就在于影响通行能力存在多重因素，如城市车辆流向吸引点、路网格局、道路设计断面尺寸、城市自然地形地貌、季节气候、城市交通管理方式、公共交通的发达程度、交通参与者的素质文明程度等等。

简介：摘要新型绿色节能技术作为一种符合可持续发展战略的技术迫切地需要得到发展，如果这种技术能够应用于我国的建筑施工中，将会大大缓解我国能源短缺问题，对于环境保护也有重大的意义。本文就新型绿色节能技术在建筑工程施工中的应用进行探讨。

简介：摘要：随着人们对节能环保理念的高度关注，对新型建筑材料的开发和利用已是大势所趋。绿色节能型建筑的推广和开发，推动了新型建筑材料研发和技术水平进一步提升。土木工程施工中应该需要加大对新型环保建筑材料的使用，以分满足新型材料的市场需求，应加继续大对建筑材料的研发力度，制定出与我国社会发展需求相适应的新型建筑材料的推广应用措施。

简介：摘要：当前我国人口数量快速的增长，同时对交通出行也提出了新的要求，汽车等各种交通工具成为了广大人民群众生活中的主要成分，汽车数量的逐年增长。因此，本文将围绕物联网技术在城市智能交通建设中的应用为主题来展开分析，通过详细的了解一下城市智能交通中的各种系统功能建设，再提出促进物联网技术在城市交智能交通建设中应用的可行性对策。

简介：【摘要】在2020年初新冠肺炎的爆发，该疫情也成为了全球性突发公共卫生事件，由于血液透析患者疾病的本身特殊因素和治疗特殊特点患者抵抗力低下，属于易感人群，加之血液透析室人员流动性大、密度高，比较容易成为新型冠状病毒暴露的高风险医疗场所，在很大程度上给血液透析患者社区封控患者管理也增加了难度。自疫情爆发以来，我院为社区封控区域患者进行血液透析患者治疗468人次，本次就新型冠状病毒疫情下社区封控血液透析患者的管理进行详细探讨分析。

简介：无

简介：摘要目的对美国和英国新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情的发展趋势进行模型拟合和预测，对疫苗接种的效果进行初步分析。方法在SEIR模型基础上，增加症状前感染者、隔离措施及疫苗接种等要素，建立SVEPIUHDR模型。利用公开发布的数据建模，分别将美国2020年11月6日至2021年1月31日和英国2020年11月23日至2021年1月31日的数据进行拟合，2021年2月1日至4月1日的疫情数据评估预测效果，使用R 4.0.3软件进行分析，并预测在疫苗不同接种率下每日新增病例数的变化。结果SVEPIUHDR模型对美国和英国的累计确诊病例数的拟合及预测平均偏差均<5%。按计划接种疫苗后，预计美国2021年4月COVID-19累计确诊人数达31 864 970人，若未接种疫苗，累积确诊人数达35 317 082人，相差345余万人。英国按计划接种疫苗后预计4月初累积确诊人数达4 195 538人，若未接种疫苗情况下累积确诊人数达4 268 786人，相差7万余人。结论SVEPIUHDR模型对美、英两国COVID-19疫情的预测效果较好。