简介:摘要:改革开放以来我国各方面都取得了非常大的进步,尤其在经济建设方面,增长速度受到世界瞩目。伴随社会经济发展,我国公路基础设施建设越来越完善,当前我国建设了世界上最长、最完善的公路网体系。与此同时,在公路施工技术水平方面取得了非常大的进步,公路施工质量越来越好,为人们的日常出行提供非常大的便利。公路施工中路面基层是影响公路运行稳定性和可靠性的重要因素,如何保障基层施工质量是施工队伍需要重点考虑的问题。当前我国普遍采用水泥稳定碎石层完成公路基层施工工作,取得很好的实践应用效果。但在工程实践中必须严格检测水泥稳定碎石层的各项性能指标,才能保障基层的施工质量,需要重点检测的项目包括基层稳定性及抗压性等。本文详细阐述了水稳基层的试验检测技术。
简介:摘要:我国道路建设发展至今,其建设技术和建设规模已经处于世界领先水平。高速公路质量检测主要通过试验检测工作实现,其检测技术得到了相关人士的高度重视。试验检测技术在高速公路试验检测中的应用为质量控制工作提供了可靠的依据,有助于提升工程施工质量。
简介:摘要目的对比吲哚布芬与阿司匹林预防非体外循环下冠状动脉旁路移植术后1年桥血管再狭窄的有效性及安全性。方法本研究为前瞻性队列研究,选取2016年12月—2018年12月北京安贞医院收治的152例接受冠状动脉旁路移植术治疗的患者,根据术后抗血小板方案分为吲哚布芬组及阿司匹林组。吲哚布芬组患者术后接受吲哚布芬及氯吡格雷治疗,阿司匹林组患者术后接受阿司匹林及氯吡格雷治疗。收集两组患者的年龄、性别等基本临床资料。术后随访1年,比较两组患者术后1年大隐静脉桥血管及乳内动脉桥血管再狭窄的发生情况、心脏不良事件发生情况及不良反应发生情况;比较两组患者冠状动脉旁路移植术前及术后1年凝血指标纤维蛋白原(FIB)、D-二聚体(D-D)、血清血栓调节蛋白(TM)及凝血酶激活纤溶抑制物(TAFI)水平。结果吲哚布芬组76例,男性57例(75.0%),年龄(60.3±6.6)岁;阿司匹林组76例,男性62例(81.6%),年龄(59.7±7.2)岁,两组基线资料比较差异无统计学意义(P均>0.05)。随访期间失访3例,吲哚布芬组完成随访的有74例,阿司匹林组75例。吲哚布芬组共移植268条桥血管,阿司匹林组共移植272条。术后1年,吲哚布芬组大隐静脉桥血管及乳内动脉桥血管通畅率分别为94.5%(189/200)和97.1%(66/68),阿司匹林组大隐静脉桥血管及乳内动脉桥血管通畅率分别为91.3%(189/207)和96.9%(63/65);两组大隐静脉桥血管及乳内动脉桥血管通畅率相比较差异无统计学意义(χ²=0.282、0.345,P>0.05)。吲哚布芬组和阿司匹林组心脏不良事件总发生率分别为5.4%(4/74)和6.7%(5/75),差异无统计学意义(χ²=0.126,P>0.05)。吲哚布芬组术后1年胃肠道不良反应总发生率为4.1%(3/74),低于阿司匹林组的13.3%(10/75),差异有统计学意义(χ²=4.547,P<0.05)。两组患者FIB、D-D、TM及TAFI水平均低于术前(P<0.05),术前及术后组间比较差异均无统计学意义(P>0.05)。结论吲哚布芬与氯吡格雷联用预防冠状动脉旁路移植术后1年桥血管再狭窄的疗效与阿司匹林与氯吡格雷联用基本相当,且吲哚布芬引起的胃肠道不良反应发生率相对较低,安全性可能更高。