简介：摘要：随着现代科技的不断发展，焊接工艺已逐渐趋向于自动化程度的提高。但是，手工焊接在很多领域仍然具有自己的优越性，比如用于小管径的容器及管线的焊接。良好的焊缝不能有瑕疵，而且要与母材光滑过渡。本文对成型工艺、焊接顺序、缺陷原因及控制几方面进行探讨，有助于保证焊接质量。

简介：摘要：随着国家碳中和、碳达峰要求的提出，在汽车制造工业中，很多大型结构件由传统的黑色金属整体铸造被铝合金、分体式焊接构件所代替。这是因为焊接零件可以快速地将零散件加工成复杂的结构件，可以显著降低复杂结构件的制造成本；其次，尽管在焊缝处会出现强度软化、存在缺陷等现象,但经过大量的静态疲劳试验及理论验证，焊接件的力学性能优良，完全可以代替复杂整体成形结构件。

简介：摘要：随着轨道车辆制造技术的不断发展，铝合金车体在轨道车辆制造过程中得到了广泛应用。然而，铝合金材料在焊接过程中易出现变形等问题，严重影响车辆的安全性和使用寿命。因此，本文将从材料特性研究、焊接工艺优化、结构设计、反变形技术、焊接顺序及装配、过程控制、热处理和检测与评估等方面，探讨轨道车辆铝合金车体焊接变形控制研究。

简介：摘要：我国是全球最大的钢铁和铝材生产国。铝合金是现代工业生产中不可缺少的原材料，在工业生产中起着举足轻重的作用。铝合金是一种广泛应用于生活中的金属，也是一种广泛应用于工业生产的金属原料，对人类社会的发展起着举足轻重的作用。铝合金作为一种常用的机械加工材料广泛应用于生活中，很多管道和容器等都是用铝合金制作而成。但因其较高的导热系数和较快的冷却速率，导致其在焊接时极易产生裂纹。要想更好地进行铝合金的生产和加工，就必须不断地对生产和加工工艺进行优化，从而生产出高质量的铝合金产品。

简介：摘要：随着轨道车辆制造技术的不断发展，铝合金车体在轨道车辆制造过程中得到了广泛应用。然而，铝合金材料在焊接过程中易出现变形等问题，严重影响车辆的安全性和使用寿命。因此，本文将从材料特性研究、焊接工艺优化、结构设计、反变形技术、焊接顺序及装配、过程控制、热处理和检测与评估等方面，探讨轨道车辆铝合金车体焊接变形控制研究。

简介：摘要：作为一种重要的金属连接技术，焊接在制造领域中应用广泛。传统人工焊接方式的效率低，难以保证质量，而自动化焊接设备借助高效、稳定和精准的特点，逐渐取代了人工焊接，成为现代焊接技术中不可或缺的一环。因此，深入研究和探索自动化焊接设备的技术发展，对于提高焊接质量和效率至关重要。本文具体研究了自动化焊接技术的历史沿革、技术原理、应用领域以及未来的发展趋势，并总结了自动化焊接设备的技术特点和当前发展现状。

简介：摘要以A7N01铝合金焊接接头为分析对象，通过金相试验、显微硬度试验、拉伸试验和缺口疲劳试验分析了焊接接头微区的不均匀性。结果表明，A7N01铝合金焊接接头母材、焊缝、热影响区内的组织和硬度差别较大，焊缝硬度最低约为HV75，母材焊缝最高约为HV110，热影响区内硬度变化较大。母材的屈服强度和抗拉强度高于焊缝和热影响区。而热影响区的断后伸长率最高。三个区域内疲劳裂纹萌生寿命差异较小，裂纹萌生寿命与总寿命之比近似为常数，疲劳总寿命差别明显，母材的疲劳总寿命最长，焊缝疲劳总寿命最短。