简介：摘要随着我国铁路机车速度日益增高及牵引重量不断增长，对机车制动机的安全性、可靠性及可维护性等提出了更高的要求。机车制动机采用对列车管及制动缸管的压力进行控制以实现机车制动作用，而传统机车制动缸压力控制一般采用分配阀进行控制，分配阀主要根据列车管压力变化而动作，使机车实现制动、保压和缓解作用。
机车制动缸压力控制及部件改进设计
