简介：随着机动车保有量特别是使用量的持续增长，城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出，有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路，本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题，积极运用交通需求管理理论，统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先，从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先，提升公共交通的吸引力，优化城市交通结构，缓解城市交通拥堵。
简介：美国作为车轮上的国度，拥有庞大的机动车数量和星罗棋布的交通基础设施，同时，政府完善的安全管理机制、交通参与者良好的规则意识以及执法者不可侵犯的执法权威，共同塑造了美国成熟、稳定、有序的机动化文明。本文以美国自驾交通见闻为例，总结了美国交通管理方法及经验，以期为我国交通管理者提供良好的借鉴。
简介：行驶轨迹在道路交通管理中的应用李洪武一、何为行驶轨迹在道路上，一定数量的车辆和行人沿着某个方向前进的现象，我们称之为交通流．而行驶轨迹就是交通流在路面上通过时所留下的痕迹，这不外乎车辆行驶过程中静与动的作用以及驾驶员操作行为的表现，如初雪、泥泞道路上...
简介：车体擦划痕迹是交通事故现场中常见的痕迹之一，具有出现率高、出现部位不固定以及附着物多等特点。利用车体擦划痕迹可以判断接触双方的运动方向，判断双方是否接触以及接触部位，判断双方责任以及判断追尾车辆。
基于公交优先的交通需求管理思考
美国交通问题近观
行驶轨迹在道路交通管理中的应用
车体擦划痕迹在交通事故处理中的应用
