简介：摘要：随着中国国力量的增强和国民经济的上涨，我国城市轨道交通的设计规模和运营制度也愈发完善，轨道交通因其内置空间大，其运输能力强、节约时间、平稳舒适体验感等优势使其拥有日益增长的客流量，且上班族的时间多为固定的早晚高峰，导致城轨交通在特定时间区间内严重超出可协调范围内的负荷能力，使得协调客流拥挤和列车拥挤已经成为迫在眉睫的事情。
城市轨道交通单线多站协同客流控制研究
