简介：摘要：变截面挤密螺纹桩在铁路路基软土地基处理中具有一定的技术优势，同时本身的沉降变形又会受到许多因素的影响。为研究其一般规律，采用 MIDAS /GTS岩土有限元软件进行变截面挤密桩数值模拟，建立群桩分析模型，分别考虑变截面挤密螺纹桩桩体自身条件和外部因素对于桩体沉降变形的影响。结果表明：当桩径逐渐增加，变截面螺纹桩复合地基的沉降会逐渐减小；桩间距变化对复合地基的沉降影响效果在一定范围内效果比较显著；当桩长逐渐增大，变截面螺纹桩沉降会随之逐渐减小，当桩长达到一定长度时对沉降的影响不明显；螺纹间距的变化对复合地基的沉降影响不明显；当加固区土层模量逐渐增加时，变截面螺纹桩复合地基沉降会逐渐减小；随着褥垫层模量的增大，变截面螺纹桩复合地基总沉降及桩土差异沉降均在减小，而当模量增大到一定程度时，对沉降的影响则不明显。
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