简介：甲醇合成的主反应是CO+2H2=CH3OH；CO2+3H2=CH3OH+H2O，我厂甲醇生产是以水煤浆加压气化为龙头，采用国内自主开发的低压羰基合成技术，利用铜基低压合成催化剂，选用国内自主开发的绝热管壳式低压低温合成反应器，合成压力5.3MPa，温度为220～260℃，产品精馏采用国际上最先进的三塔精馏工艺，能生产纯度>99．996％的精甲醇。产品质量达到美国A级精甲醇标准及满足GB338-92国标优等品精甲醇的要求。

简介：道康宁公司有关负责人表示，道康宁承诺向中国客户提供有机硅材料解决方案，道康宁将与众多汽车客户合作，将有机硅的各项性能优势应用于各类汽车电子产品中，生产出更小、更可靠的电子零件，帮助客户和合作伙伴应对汽车行业面临的各项挑战。

简介：

简介：近几年来，我厂在综合多年生产经验的基础上，注重加大科技投入，采取了一些有效的措施，在扩产降耗方面取得了诸多进步。

简介：国家环保总局科技标准司有关负责人近日表示，今后将从四个方面着手，推动循环经济在我国的发展。

简介：

简介：0前言脱硫技术近几年来在同仁们的共同努力下取得了长足的进展，然而仍有些存在问题尚未彻底解决，在实践中又出现了些新的问题。还有一些问题有争议，仍需深入研究。比如：再生的设备是高塔好或自吸空气再生氧化槽好，仍未有统一的认识。目前，焦炉气脱硫系统仍用高塔的居多，合成氨厂大都改用再生氧化槽了。高塔再生的气液流向也有不同看法，有的厂认为把并流改为逆流好，如1985年淮南化工总厂经改为逆流后取得了溶液中的悬浮硫降低、硫回收率提高、脱硫塔阻力上升减缓等效果，年收益百万元以上。再生氧化槽的溶液停留时间各厂也不一样，从6min到40min均有，没有统一的标准。在运行中出现硫泡沫时有时无，如何做到稳定溢流，许多老厂也未得到完全的解决。栲胶法和888法目前国内用得比较广泛，但个别厂也有用得不太理想的，出现一些问题急待解决。干法脱硫也还有些问题，比如精脱硫中的有机硫释放问题如何避免。

简介：甲醛生产中，催化剂的性能，特别是它的活性、选择性和稳定性的优劣直接关系到甲醇氧化脱氢主反应进行的程度，不仅影响甲醇单耗，而且影响产品质量。因此，制作和使用好催化剂是甲醛生产降耗及提高产品质量的重要途径。

简介：

简介：介绍了氨醇法联产甲醇装置中，脱降杂质、提高精甲醇产品质量的一些控制措施．

简介：受国际市场的影响，甲醇开始向燃料市场倾斜，有掺入甲醇一定比例的汽油作燃料，有配制以甲醇为主体的甲醇燃料代替汽油，还有经对汽车发动机稍作改装后直接用甲醇代汽油。虽然甲醇用作燃料目前还有争论，但已经由于汽油价格的上涨而带动甲醇市场仍维持在较高价位是不争的事实。由于原油的贫乏、煤资源的丰富，用甲醇代汽油作燃料，在不远的将来，必将纳入燃料的又一个主体。“甲醇是一颗后石油时代的希望之星”。