简介：本文对1J50材料电镀镍的工艺进行了研究，对电镀过程中的难点进行了分析，并提出了有效的处理措施。

简介：调研了ISO、EN、ASTM、BS等国外标准中对铺地材料防滑性能的检测方法;总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检测及现场检测的适用性;研究了一种适用于国内铺地材料的现场防滑性能检测方法,并对其在现场检测与试验室检测、干态表面与湿态表面的检测数据进行了对比。结果表明,现场检测与试验室检测数据基本一致,且针对湿态表面的检测更为准确,减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测的误差。

简介：复合材料因具有高比强度、高比模量、高抗疲劳性、易成形、耐腐蚀、抗霉菌等优点，得到越来越广泛的应用。本文介绍了使用于雷达系统天馈制件上的复合材料及其防护涂层在湿热区海洋性气候条件下的耐腐蚀性自然环境试验情况，并对结果进行了分析。

简介：1前言《材料保护》是国内同类刊物中出版最早，专业栏目最齐全，每期的篇幅内容最多，是我最喜爱阅读的刊物之一。

简介：多层薄膜材料已成为新材料领域中的一支新军。所谓多层薄膜材料，就是在一层厚度只有纳米级的材料上，再铺上一层或多层性质不同的其他薄层材料，最后形成多层固态涂层。由于各层材料的电、磁及化学性质各不相同，多层薄膜材料会拥有一些奇异的特性。这种制造工艺简单的新型材料正受到各国关注，已从实验室研究进入商业化阶段，

简介：<正>最近,中国科学院广州化学研究所研制成功一种新型的水溶性环氧灌浆材料,其防渗堵漏效果比现有浆材有较大提高,是一款十分理想的工程材料。广州化学所是通过环氧树脂与衣康酸(IA)进行酯化反应,引入强亲水性基团-COOH使环氧树脂水性化,同时在分子两端引入不饱和双键使用水溶性氧化还原引发体系,进而制备成功新型的水溶性环氧灌浆材料的。据中国环氧树脂行业协会专家介绍,研究人员研究了单体配比、反应温度、催化剂

简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

简介：TiO2是近10年来迅速发展起来的一种无机坑菌材料，具有光化学性质稳定，无毒，等特点。鞠剑峰、李澄俊等采用金属离子掺杂和复合半导体等方法制造不同的纳米TiO2复合材料，进行抗菌性能检测，研究对TiO2抗菌性能的影响。结果表明，Ag+/TiO2-SiO2和V2O2/TiO2-SiO2两种复合材料不需紫外光照射即是有较强的抗菌性能，应用其制备的陶瓷对大肠杆菌和金黄葡萄球菌的杀抑率均在99%以上，为抗菌陶瓷。

简介：橡胶制品防老化涂层用的材料很多，如表面涂蜡，涂防老化剂溶液，涂漆等。考虑到橡胶制品的柔性和高弹性，涂层材料必须具备以下基本条件：具有与制品相当的柔性和弹性；对橡胶制品表面的附着力要强；耐老化性能要大大优于制品本身；能在常温下快速固化和硫化；节省工序和能源。

简介：随着化工、轻工、纺织、电子以及军事和医药等领域大规模使用纳米材料的开始，在军事和医药等方面的应用也处于小规模试用阶段。

简介：<正>全国涂料工业信息中心公布的最新数据显示,2004年度我国涂料总产量近300万吨,只用了两年的时间中国就将年产量提高了一百万吨。面对这样的数据,业界却乐不起来,因为国家统计局日前公布的全国工业利润情况报告显示:由于受原油及化工原料上游市场的强劲上涨的影响,涂料、油墨等下游产业经济面临严重压力,工业利润明显呈下降趋势,涂料行业进入了产得越多赚得越少的怪圈里。作为全国最大的涂料生产基地之一的广东,已经悄悄地开始了新一轮的涂料行业洗牌。

简介：用桐油、大豆油为主要原料,通过醇解法合成了水性醇酸树脂,研究了不同的桐油/大豆油比例对醇酸树脂以及涂料性能的影响。结果表明,相比于大豆油,引入适量的桐油能够明显提高涂料的气干性和初期耐水性。同时还研究了不同的油度、醇过量以及终点酸值对醇酸树脂和涂料性能的影响。在此基础上,得到了具有优秀气干性和耐水性的水性醇酸树脂,并将其作为轻防腐涂料应用到了钢材表面。

简介：介绍了一种基于喷丸技术的航空复合材料脱漆技术。通过对不同条件下喷射处理试片的表观状态、脱漆效果、力学性能以及微观结构等进行表征,确定了航空复合材料脱漆的最佳工艺参数。并且,对脱漆后的试片进行了表面微观形貌分析。

简介：钕铁硼磁性材料，是近几年新兴的材料工业，除传统的电镀处理外，电泳涂装也占有一席之地，但与普通铁系产品电泳涂装相比，在工艺处理方面又有所区别。

简介：先进复合材料由于具有高比强度等优点而在飞机结构上得到越来越广泛的应用。航空复合材料表面,通常采用配套的环氧底漆和聚氨酯面漆作为防护装饰性涂层,此外,还有防潮、防腐蚀介质侵入的Tedlar层和装饰性壁纸,以及具有导电作用的火焰喷涂铝层、等离子电镀铝层、共固化的金属铝网和金属铝(?)层、防静电涂料等。当碳纤维复合材料与金属构件接触时,为防止电偶腐蚀,复合材料及金属构件表面都需要特殊妁绝缘保护。

简介：摘自：www．china-painting．net欧洲每年约有37％的能源消耗用于室内取暖或降温，因此节能型建筑和新型建筑材料便成为欧盟专业人员不断研究开发的重点。新建筑采用节能保温玻璃，可保证冬天将阳光吸收到室内，夏季将高温和紫外线挡在室外；高强度的聚氨酯墙面喷涂材料则可防止热量透过墙体上的孔隙进行扩散；

简介：<正>我国首条用环氧树脂材料铺设的彩色道路在上海建成投用,这条连接中国2所著名高校复旦大学和同济大学的非机动车道,作为环氧树脂材料道路,在以其出色功能倍受欢迎的同时,更表明我国新型道路材料试验初战告捷,环氧树脂因大规模道路应用而消费激增的时期不久就来到。"颜色这么鲜艳,以后上学可放心多了。"在这条被称为政修路的

简介：

简介：聚氨酯是高分子材料领域中唯一一种可以通过化学组成及形态变化来调节其热塑性、粘弹性和热固性等性能的聚合物。除了致密型聚氦酯外，发泡型聚氦酯的应用也十分广泛，并且可以在相对分子质量较低的条件下获得相应的性能。与其他材料相比，聚氨酯的关键技术特征是具备三维物理交联网络和一步法加工成型工艺。随着能源和资源的紧缺，材料结构日益要求轻量化，聚氨酯在复合材料和柔性复合胶粘剂中的使用也越来越多。在高品质装饰涂料或各种材料装饰保护方面，聚氨酯也是不可或缺的材料。在一些特殊应用领域，聚氦酯也显示出极强的适应能力，并且可以持续地提供完整的解决方案来适应当今社会的发展需求。

简介：快速发展的我国汽车业在轻量、节能的国际汽车工业主题下，大力推进汽车轻量化以降低油耗，并将由此拉动我国GMT材料热。