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22 个结果
  • 简介:介绍了偏三甲苯异构化生产三甲苯生产现状,阐述了进行偏三甲苯异构化法生产三甲苯装置的工业化改造的必要性,并对改造实施后的生产结果进行了分析,三甲苯的生产成本下降了23%,三甲苯生产能力达1200t/a.探讨了进一步提高三甲苯装置经济效益的途径.

  • 标签: 异构化法 均三甲苯 抗氧剂 精馏系统 微放热反应 温度
  • 简介:介绍了上海炼油厂“九五”新区内中蒸汽系统的情况,主要对停中锅炉,改由3号催化化装置向重整联合装置提供中蒸汽的操作进行了介绍和分析,并对整个系统的优化提出了一些想法。

  • 标签: 蒸汽 节能 炼油厂 中压蒸汽系统 催化裂化
  • 简介:介绍了双法兰差变送器在测量液位中的应用,对变送器在不同容器上及不同的安装位置上的应用均分别作了分析描述。分析了高温型双法兰差变送器在真空、高温条件下的应用时可能出现的问题,并介绍了装置中实际使用的情况。

  • 标签: 双法兰差压变送器 液位测量 安装位置 化工生产
  • 简介:介绍了以粘弹性表面活性剂为主剂的清洁型水基裂液特点,清洁型水基裂液包括季铵盐类阳离子表面活性剂体系、甜菜碱型阳离子表面活性剂体系、非离子表面活性剂体系、阴离子和非离子及两性表面活性剂复合体系、疏水缔合物体系.简要介绍了各体系的主要配方、使用的主剂和辅助添加剂及各体系优缺点.清洁型水基裂液在国内外油田现场应用取得良好的施工效果,其用量约是聚合物裂液用量的50%.

  • 标签: 清洁压裂液 表面活性剂 压裂技术 原油采收率
  • 简介:科威特国家石油公司对其米纳艾哈迈迪炼厂的常渣油加氢转化装置(ARDS)作了很大改进。近几年来该装置连续在110%设计负荷下运转,使炼厂利润大大提高。这是该公司努力突破关键设备能力限制以及与标准催化剂和技术公司共同努力改进催化剂性能和操作程序的结果。

  • 标签: 转化装置 渣油加氢 常压 国家石油公司 催化剂性能 设计负荷
  • 简介:被测流体的工作状态(温度、压力)以及相应的流体密度等参数数值,与设计计算有所变动时,测量值将与流过节流装置的被测介质的实际流量之间产生误差。通过温度压力补偿在高桥石化公司瓦斯和氢气计量、环丙配比控制、过热蒸汽计量中的应用,证明这种温度压力补偿能完善流量测量及计量,提高了测量值的正确性和精度。

  • 标签: 温度压力补偿 流量测量 应用 计量
  • 简介:公开号CN1781954A公开日2006.6.7申请人日本三井化学株式会社提供可成形成薄膜与薄板等各种成形体,成形性、特别是高速成形性优越的乙烯系聚合物。本发明有关的乙烯系聚合物的特征在于密度和分子量分布在特定的范围内,第一乙烯系聚合物特征在于(C)在190℃10kg负荷的熔体流动速度(MFR10)与2.16k负荷的熔体流动速度(MFR2)之比(MFR10/MFR2)在16.2-50的范围内,第二乙烯系聚合物的特征在于(C)MFR10/MFR2在12-50的范围内。

  • 标签: 聚合物 乙烯 制造方法 Α-烯烃 日本三井化学株式会社 均聚物
  • 简介:在脲基润滑脂中加入不同组成的有机钼盐作为添加剂,利用四球试验机分别考察了不同S/Mo比值及含有Cu、Zn元素的有机钼盐对脲基润滑脂极抗磨性能的影响.

  • 标签: 润滑脂 添加剂 有机钼 极压 抗磨
  • 简介:研制了一种新型的PAC阳离子聚合物裂液体系,对其配方与性能进行了研究.确定了PAC阳离子聚合物裂液体系最佳配方:(0.30%~0.80%)PAC+(0.05%~0.10%)HPAM+(1.00%~2.00%)KCl+0.10%AE169+(0.05%~0.10%)TA-1,破胶剂可选用0.30%~0.50%的过硫酸铵溶液.该体系流变性能好,携砂能力强,粘土稳定性好,防乳破乳效果明显,具有很好的破胶性,破胶后水不溶性残渣含量低,对地层渗透率损害值很小,适应于粘土含量较高即存在水敏或低渗透油藏的油层压裂改造,取得了很好的现场应用效果.

  • 标签: 压裂液 携砂 破胶剂 破乳效果 水敏 油层压裂
  • 简介:通过对2万m^3汽油罐产生150mm长裂缝进行一系列研讨和处理,总结出不宜采取采油、带压直接焊接大油罐裂缝的处理方案,以免裂缝讯速扩大,宜采取在漏油处的周围加焊堵板,套管等封堵措施,并实践证明了采取先向灌内注水,然后带水,带施焊的处理方案更为安全可靠。

  • 标签: 大型 油罐 汽油罐 裂缝漏油 带压焊接 焊接
  • 简介:随着润滑油规格的发展,对润滑油的配方技术提出了挑战,其中尤其对抗磨添加剂技术的发展有了新的要求。本文对氯系、硫系、磷系、含氮、硼类、稀土和纳米抗磨添加剂的最新研究和应用现状进行了分析,并对抗磨添加剂今后的发展提出了建议。

  • 标签: 抗磨 添加剂 研究 应用 极压抗磨添加剂 研究和应用
  • 简介:成品润滑油组成中使用的极添加剂主要是含硫的有机化合物,如磺酸盐和/或硫化物,在100℃运动粘度为2~35mm^2/s、最好为3~35℃mm^2/s的润滑油中,有机硫化物的添加量一般为0.01%~10wt%,含有硫化物作极剂的润滑油用在车辆传动、齿轮和转动轴承中时,具有优异的抗摩擦-抗磨损和极性能。

  • 标签: 极压添加剂 磺酸盐 内燃发动机 有机硫化物 抗磨损 成品