简介：瞬时断电法和探头法是现场常用消除IR降的两种方法，本文通过现场测量数据以及理论分析，对比了两种方法的优势和不足。结果表明，瞬时断电法中参比电极的位置对测量结果有影响，极化探头不受位置的影响；探头法和瞬时断电法都不能消除由杂散电流引起的IR降，但探头法比瞬时断电要小很多；因此，探头法是一种比较可行的消除IR降的测量方法。

简介：前言美国宇航局在6年前宣布停止执行航天飞机项目,标志着航天飞机时代的结束。但是,航天事业并没有因为这个著名项目的结束而结束,人类探索宇宙的梦想,一直都在持续。国际空间站一直还在太空飞行。只是不幸的是,曾经困扰航天飞机的航天故障,也仍然在影响着当代的宇宙飞行。2017年7月我国'长征5号'遥二火箭发射升空出现的故障,再次提醒人们,航天飞行器的质量管控还存在认识误区,需要我们更加努力地去探求。不容否认,航天飞机的高成本

简介：采用“非接触式”磁记忆检测技术在输油管道内腐蚀严重管段进行了实验检测，通过对比，给出了抑制干扰、剥离出管道缺陷异常的办法，取得了预期效果。

简介：评价阴极保护系统的有效性是非常重要的，通常推荐用地下构筑物对地的极化电位为-850mV(Cu／CuSO4)来判定。但在某些情况下，常规的断电电位测量是不可能或不准确的。用腐蚀试片可解决简单断电电位测量问题，但所有这些方法只能用断电电位测量阴极保护的有效性，不能测定阴极保护构筑物的真实腐蚀速率。本文介绍一种能直接测量土壤中腐蚀速率的埋地腐蚀电极。该腐蚀电极被固定在管道附近，通过阴极保护断开和接通循环，周期性与管道的阴极保护系统连接，可以高分辨率、高精度地测量土壤腐蚀性，并由阴极保护系统的有效性来控制。

简介：法国著名科学幻想小说家凡尔纳写过许多与海洋有关的科幻小说，其中有一本是《机器岛》。故事说的是美国资本家异想天开地用钢铁造了一座长七公里宽五公里的流动岛，作为他们的休养地。这座岛的两侧装有强大的推进机器，可以在大洋中漫游。这个写于1893年的故事，初衷是为了讽刺美国的富豪，但关于在海洋建设人工浮岛的构想却对人类是极大的启发。随着人类科技的进步，特别是近些年来的海洋技术的进步，这个构想当代人正在一步一步地实现。因为人类生存的陆地空间，已经越来越小，人们在用眼光向外星球扫描的同时，已经开始打海洋的主意。因为向海洋寻求生存空间，是比寻找新的适合生存的星球更为现实的途径。我们生存的地球，直径为12700多千米，表面积达5.1亿多平方千米。

简介：本文通过一项工程介绍了两种可在北极气候和施工环境下应用的补口涂层工艺，包括它们的试验与应用情况，并对实际应用的结果进行了分析和总结。

简介：地表测到的埋地管道阴极保护电位(通电电位)含有各种IR降误差。通常采用断电法来消除这些误差。但得到的断电电位在某些情况下并不等于实际对地电位。本文将这些误差区分为：断电法可消除的误差IsR和未被消除的误差Vo。介绍了应用馈电试验曲线计算IsR和Vo的方法，并讨论了介质电阻率和杂散电流对它们的影响。

简介：走进投资万元、占地面积25.亩的湖南法泽尔再制造动力有限公司,印象最深的70009当属平铺在厂房内数千台破旧发动机,和旁边再制造前后发动机的鲜明对比。＂回收的发动机从哪儿来？销往何处？＂,该公司负责人谢秋元笑言,对于汽车、工程机械、船舶等商用发动机（工程机械、船舶、大型汽车、农机）而言,他们眼中的只需回炉融成铁水的废旧发动机就是法泽尔眼中的＂宝贝＂。

简介：介绍了环境友好防腐涂料研究的背景，对环境友好防腐涂料进行了分类和定义；分别对环境友好涂料即：水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料及辐射固化涂料的现状与研究进展进行了较详细的介绍。

简介：介绍了净现值法在石油防腐工程中的应用情况，对实际工作中采用的经验公式进行了介绍。

简介：海南省文昌是我国典型的高温、高湿、高盐雾严酷海洋大气环境,且经常受到台风等自然灾害的侵袭,环境十分恶劣。由于我国还没有在文昌沿海建立大型设施的经验,同时,也缺乏相关用材环境适应性方面的数据,因此,设施及材料腐蚀问题及相关防护技术的研究十分重要,受到航天、交通、建筑等领域部门的高度重视。

简介：应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料，通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明，动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程，在保证固化转化率高于95％的前提下，可为固化工艺的确定提供有力的依据。

简介：预计全年出口再制造发动机上千台“要150台再制造发动机,首批15台要快,工期很紧!”2016年3月底,湖南法泽尔再制造动力有限公司（以下简称法泽尔动力）董事长办公室,谢秋元接到来自缅甸的订单,交易谈成,他终于释放激动的心情4月,法泽尔动力2016年首批15台出口缅甸的发动机正式出厂,紧随其后,随着越南休渔期结束,该公司依托“一带一路”政策利好,将实现对越南船用发动机出口。

简介：法±特牵头编制的《汽车零部件再制造产品技术规范：机械式变速器》国家标准顺利通过初评。该国标编制研讨会前不久在法±特汽车传动工程研究院顺利召开。会议对法土特牵头编制的汽车零部件再制造产品有关国家标准进行了深入研讨，并一致认为该标准对机械式变速器再制造产品的生产具有指导意义，填补了国内该领域标准的空白。

简介：以3％NaCl溶液为腐蚀环境对灰浆中的钢筋做加速腐蚀实验，外加3V的恒电压，灰浆固化时间为17d和35d，固化温度和测试温度为20℃和35℃。结果表明固化时间短、温度高时腐蚀速率大。比较温度和空隙率二者对腐蚀速率的影响表明，空隙率对腐蚀速率的影响更大。

简介：2015年6月16日，“2015年材料环境腐蚀学术研讨会暨钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所40周年所庆”在青岛彰化路花园大酒店举行。此次大会由国家材料环境腐蚀平台主办，钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所和青岛钢研纳克检测防护技术有限公司承办。中国工程院王海舟院士、侯保荣院士、中国腐蚀与防护学会秘书长、国家材料环境腐蚀平台李哓刚主任、中国腐蚀与防护学会常务副秘书长杜翠薇、北京科技大学王光雍教授及董超芳教授、中国科学院金属所董俊华研究员、中国海洋大学王庆璋教授、泰国专家Prof．SifiLuck以及来自国家材料环境腐蚀平台、中国腐蚀与防护学会等相关单位150多位业内人士应邀出席了会议。青岛海洋腐蚀研究所杨朝晖副所长主持会议。

简介：新“一步法”钢质管道防腐保温泡沫黑夹克成型工艺是在生产线上连续作业，完成泡沫黑夹克防腐保温管的包覆生产。成型的黑夹克管经泡沫与夹克粘接装置，使泡沫层与夹克层牢固粘合在一起。成型的泡沫夹克管经液压自动纠偏机纠偏，校正钢管周围的泡沫层，保证钢管与泡沫夹克层同心。钢管保温是“一步法”技术中的重要环节，在新“一步法”技术中，除采用聚氨酯泡沫外，还采用国内最新研制的沥青聚氨酯泡沫对钢管进行保温。

简介：本文对无氟取代的意义、方法进行了简要介绍，对全水发泡、HCFC-141b发泡、氟利昂发泡泡沫的物理化学性能进行了比较，提出了现阶段应用水和HCFC-141b搭配进行发泡，应用在“一步法”泡沫黄夹克工艺是一种可行的无氟替代方法。

简介：简要介绍了钢质管道防腐保温泡沫黑夹克新一步法作业线的技术特点、经济效益及应用前景。

简介：本文介绍了泡夹管生产过程中的CFC-11(氟利昂)替代问题，高压发泡机在“一步法”泡夹管生产线上应用的情况，高压发泡机的特点及生产中存在的问题等。