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12 个结果
  • 简介:本文介绍了美国铁路协会(AAR)用有限元法模型进行F级(61/2×12)圆锥滚子轴承组件的检测,以观察试验室中在相对高速的轴承工况下的诱导失效情况。其假设前提是这种失效是由不稳定的热膨胀或轴承内部负荷反馈过程引起的。接着用耦合、瞬态热和稳态结构模型,把获得的动力瞬时反应作为速度、密封类型和边缘接触时,润滑剂缺乏的函数。该模型是建立在无外部负荷和零初始预负荷(零游隙)上,所以在轴承中的这些负荷是由动力诱导的,并且是自行均衡补偿的。可以考虑两种火车速度,即80和100mph。模拟的结果表明由于转轴速度相当于100mph的火车速度时,脂润滑贫缺和接触密封圈形成负载的混合造成挡边温度升高,进而使不稳态负荷增长,从而导致失效。当转速相当于火车80mph速度或者轴承是采用特殊密封设计时,其摩擦温度相对低些且在所应用的模型中未发现不稳态的工况。

  • 标签: 圆锥滚子轴承 边缘接触 挡边 预负荷 游隙 热动力
  • 简介:当今社会对机电一化全自动加工中心的要求越来越严格。为满足加工过程中工件精确的定位,开发研制了一种由锁紧液压缸推动的三齿盘分度定位装置,从而使工件的分度定位更加精确。

  • 标签: 三体齿盘 分度 定位 锁紧液压缸
  • 简介:连轧机中卷箱的弯曲辊是卷箱的关键部件。主要介绍了卷箱弯曲辊的工作过程,分析了弯曲辊升降液压控制回路的工作原理和特点,为弯曲辊液压系统的设计、现场调试提供参考。

  • 标签: 热卷箱 弯曲辊 升降液压系统
  • 简介:滚子两端凸球基面采用磨加工生产效率低,通过对数控车床硬车加工工艺探索,研究了一套较为成功的硬车工艺加工方法,实现部分产品以车代磨,有利于生产效率的提高。文章介绍了FCD114150530/04滚子凸球基面硬车加工方法。

  • 标签: 凸球基面滚动体 硬车加工 工艺研究
  • 简介:在卧式车床中通常单个液压缸卡紧结构,都将液压缸设计在尾座体内部,通过螺杆,螺母与尾座的压板连接。排缸结构把若干个液压缸设计在同一块压板上,压板上的每个液压缸之间都有孔连接,以保证每个液压缸之间的油路畅通。

  • 标签: 卧式车床 尾座体 压板 卡紧
  • 简介:介绍3MB2020内圆磨床机电一化改造,恢复停台设备的使用,提高加工精度,提高生产效率。

  • 标签: 机电一体化 改造 PLC技术
  • 简介:基于计算流体力学(CFD)方法,采用UG作为阀体的CAD工具,将三维实体导入Gambit实现网格划分,采用Fluent对阀进行流场计算,得到阀的流场特性,反馈指导阀体设计,优化阀的结构。此项研究对于直接驱动伺服阀CAD/CAE一化设计具有较强的工程应用价值,加快了直接驱动伺服阀的研制过程。

  • 标签: 直接驱动伺服阀 CFD CAD/CAE一体化设计
  • 简介:摘要:机电一化数控技术是近年来发展迅速的一项新技术,在制造业中发挥了巨大作用。作为一种综合了机械、电子、计算机、传感器等多种技术的交叉应用技术,机电一化数控技术具有自动化程度高、生产效率高、产品质量稳定等优点,在工程机械领域中占据重要位置。希望相关人员不断探索,使其有更大的发展空间。

  • 标签: 机电一体化 数控技术 应用