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  • 简介:没有任何一段历史是平淡无奇的。所不同的是:我们是否走进了历史的深处。1978年到1987年这第一个十年,如果我们只看到喧哗与骚动,就无法知道这十年仍然有一批人,在寂寞中做着许多惊天动地的事。“运十”是这样。1978年完成设计1980年9月26日首飞上天.1988年下马。这就是最早的大飞机项目.它在20多年后又重新启动,代号是C919。而关于大飞机有过一个插曲:1982年美国麦道在上海开始与中国短暂合作生产MD82。

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  • 简介:“推销中国犊时心里特别有底气”,国务院总理李克强在2014年考察铁路总公司并召开座谈会时这样说到。多次在出访时推销中国铁的李克强,有着“中国铁第一推销员”、“超级铁推销员”等美誉,早已成了国民眼中的“铁代言人”。而他所指出的“中国铁技术先进、安全可靠,成本具有竞争优势’,也为中国铁做了最好的总结和宣传。

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  • 简介:中国,已经毫无疑问进入了无法逆转的春天,生机勃发、骨骼发出富含勇气的生长的声音。1994年12月14日,时任国务院总理李鹏在宜昌三斗坪向全世界宣布世界第一大水电工程三峡工程正式开工。

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  • 简介:这一段堪称是现代中国最激动人心的十年。以知识经济为标志、经济全球化为特征,我们进入了一段新的历史发展时期,装备制造业也进发出了璀璨夺目的光芒。纵然改革开放的第三个十年.来得并不平静:1998年,外有金融大鳄索罗斯的港币阻击战,内有长江流域百年不遇的大洪水、国企体制改革压力空前:1999年美国导弹轰炸中国驻南联盟大使馆.

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  • 简介:当历史的车轮进入改革开放的第四个十年,中国和世界都进入了一个机遇无限同时也是危机重重的重大历史转折新时期。中国工业在经历被忽视、被冷落与自我迷失的怅惘后,重返国家战略重心,并被决策层寄予厚望。

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  • 简介:北京精雕:一颗执着的心北京精雕有一个好的理念:客户的发展才是精雕的发展,即做一个企业.不听客户的话你永远也走不动。你必须适应客户,而不是让客户适应你。该公司在1994年12月创立之初只有3个人,小小的地下室既是生产场地又当办公室用,招聘来的员工也大多出身寒门.或是刚走出校门的学生。为了使加盟精雕的员工能在事业上得以发展.技术创新领头人蔚飞甘为人梯。他搭建平台,让员工在适合自己的平台上发挥最大的潜能。

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  • 简介:三峡工程包括枢纽工程、输变电工程、移民工程。伴随着三峡工程的建设.媒体关注报道的“网红”装备,也从十年前世界第一电站的大型水轮发电机组和“照亮半个中国”的三峡输变电电网装备,变为了现在的世界最大“电梯”垂直升船机。但在感叹三峡工程建设这二十年的成果和效益时。很多人并不知道,这一切来自于一个“甲子”年的坚守和不懈。

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  • 简介:铁十年了。尽管我国从上世纪80年代末就开始关注铁建设了,但直到2008年京津城际铁路开通,才算是真正迎来了高速铁路时代。10年里,中国铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里。占到了世界总里程数的2/3:10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组。还实现了中国铁对外的全产业链输出:1O年里,中国铁还创造了运营里程最长、建设速度最快、最惊人的铁运量、运营时速最高、谱系最全的动车组“大家庭”、轮轨试验时速最高等“十宗最”。

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  • 简介:中国的第一条铁,是2008年8月1日开通的京津城际铁路,10年里,中国铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里,占到了世界总里程数的2/3;10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组,还实现了中国铁对外的全产业链输出。

  • 标签: 高铁 中国标准 京津城际铁路 自主知识产权 消化吸收 动车组
  • 简介:7月26日,因未能在截止日期之前通过中国市场监督管理总局反垄断审查,美国通公司不得不宣布放弃申请延长审查期限、终止收购,并将向荷兰恩智浦半导体公司支付20亿美元终止收购费用。这桩芯片史上最大的收购案,最初于2016年1O月达成收购协议。之后,历经双通并购以及美国、欧盟、日本、韩国、俄罗斯等9个国家和地区反垄断执法部门的审批等重重波折。

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  • 简介:第一代铁和谐号(CRH系列高速动车组)这是2006年左右中国开始大规模引进日本、法国、德国等高速动车组技术并消化吸收后再创新生产的一批动车组,主要分为青岛四方庞巴迪公司的CRH1系列、四方股份的CRH2系列、唐车公司的CRH3系列和长客股份的CRH5系列等。

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  • 简介:通过对油品污染物的产生、危害的分析,对过滤器、油箱采取一定的防治措施,合理使用油水分离器,增加外循环应用,并对油液进行定期检测,根据检测结果有针对性的查找进水问题,来保证润滑系统的正常工作。

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  • 简介:采用连铸轴承钢生产轴承滚子可以大幅度地降低生产成本。文章较详细地分析了采用连铸轴承钢生产轴承滚子的可行性、连铸轴承钢的冶金质量现状、钢材中碳化物不均匀性产生的原因、危害以及提高连铸轴承钢生产质量的措施。

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  • 简介:研究了GCr15钢X射线半宽与回火时间以及与Hokkomn—Jaffe参数(P参数)之间的关系,分别建立了半宽与回火时间以及与Hollomn—Jaffe参数之间的数学方程,结果表明:均遵循指数衰减规律,相关性良好;根据X射线衍射理论及钢的回火理论阐释了上述方程的物理意义。

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  • 简介:为了适应双螺杆泵模块化设计的需求,提出基于变齿系数Ω型双螺杆型线的设计,扩大了双螺杆泵的使用范围。同时推导出变齿系数螺杆理论流量的计算公式,整理出齿系数与理论流量的关系曲线,并给出合理的齿系数范围,为Ω型双螺杆泵模块化设计提供理论基础。

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  • 简介:碳铬轴承钢锻件网状碳化物超标的形成原因进行分析研究,从制定锻造温度,锻后冷却的方法、速度及锻后热处理工艺等方面采取了一系列措施,取得了良好的效果。

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  • 简介:四年前.新一代“铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,进入装车考核。一年后,长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年,该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐,中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。

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