简介：美国NanoDynamics日前开发成功了便携式固体氧化物燃料电池(SOFC：SolidOxideFuelCell)。以丙烷气为燃料，每填充一次燃料，大约可连续24小时输出50W的电力。该电池已在2004年11月1日到5日于德克萨斯州圣安东尼奥(SanAntonio)举行的“FuelCellSeminar”上公开。

简介：2006年伊始，荷兰皇家壳牌的太阳能业务部门退出了晶硅太阳能市场，同意将公司多年经营的太阳能晶硅电池业务全部卖给SolarWorld公司。这一举措标志着SolarWorld公司加快了业务全球化的步伐，该公司正在寻求将其在德国的业务范围扩大至其他有发展前景的国际市场，如美国。这也标志着由于光伏行业原材料的严重短缺，导致了这一重要行业的一次格局性的改变。

简介：该文就安全阀排汽管道结构形式介绍了排汽管道通常采用两种结构形式，以及不同特点；并分析了排放管三种排汽引出方式，直管排放型，带T型，Y型排汽口型，带消音器型。

简介：本文主要介绍了太阳电池的光伏技术及其原理、制作方法、性能参数和发展方向。阐述了太阳电池的前景及其在实际中的应用，说明了太阳电池因其昂贵的成本而限制了它的发展，指出了太阳电池必将成为可持续发展的重要内容。

简介：

简介：本文通过对冷却水系统温度调节阀设置位置的探讨，指出了影响调节阀设置位置的约束条件并进行了理论分析，可供设计人员在进行系统设计或系统改造时的参考。

简介：

简介：本文由计算结果得知，配定速凝结水泵的凝结水调节阀具有阀前压力和工作压差随机组负荷降低而增加的运行特点，可将凝结水调节阀设在凝结水泵与精处理装置之间的凝结水主管道上。这样，可降低凝结水精处理装置的运行压力、汽机轴封蒸汽冷凝器的水侧压力，降低对凝结水调节阀小流量时的调节要求，降低凝结水再循环调节阀的工作压差和噪音，防止凝结水再循环管道振动，提高凝结水系统的可靠性并降低费用。

简介：建立了一个具有蛇形通道,采用Nafion117膜单体质子交换膜燃料电池的三维数学模型,该模型同时考虑了流动、传热、传质、电化学动力学和多组分传输现象.通过求解传输方程组,并耦合电化学动力学方程,获得了电池的极化性能曲线和电池内部的反应物浓度、温度、速度分布.计算结果表明,增加电极孔隙率、提高电池运行温度和压力有助于改善电池性能.估算的极化性能与文献中的实验数据基本符合.分析了运行条件对电池性能的影响.

简介：以汽轮机常用的球型调节阀为研究对象,通过在阀座喉部、阀碟头部等阀体内各关键部位设置测点,利用微小型高频动态压力传感器及其采集系统,进行了多种工况和多个方位的试验研究,探讨了由于闽内气体流动引发的阀门工作不稳定性.试验研究表明,原型阀的气体压力脉动强度微弱,不稳定工况范围小,稳定性比较良好.

简介：

简介：针对直流道质子交换膜燃料电池阳极,建立二维稳态的数学模型研究流道和电极内的流动和传质特性.模型采用通用Darcy定律来描述多孔介质与非多孔介质区域的流体流动,可以模拟沿流动方向上的物质变化情况,并探讨进口速度、进口氢气质量分数和催化层厚度对质量传输的影响.结果表明:增大进口速度、增加进口氢气质量分数、降低催化层厚度有利于氢气的质量传递.

简介：据日本《每日新闻》报道，日本产业技术综合研究所已经研制出目前世界上太阳能转换率很高的有机薄膜太阳电池，其转换率已达到现有有机薄膜太阳电池的四倍。

简介：介绍了太阳电池方阵方位角与倾斜角的确定方法。

简介：碳酸盐燃烧电池（以下简称MCFC），采用天然气或是合成煤气作燃料，提供了一个清洁，高效的发电方式，并被认为是将来最具有前途的发电技术，本文着重从原理方面对MCFC技术进行分析，引入了几个基本概念，对最基本的MCFC工艺进行描述，最后，介绍了了提高燃料电池电厂效率的两种工艺。

简介：

简介：Amonix公司研发的集成高效率聚光硅太阳电池发电系统（IHCPV），是目前世界上最领先的光伏发电技术。该系统的核心技术是，在10mm^2点接触绒面硅太阳电池的光电转换效率高达25％-27％;所使用的聚光式费涅耳透镜由普通丙烯酸塑料模压制而成，制造简单，价格相对比较便宜；使用GPS卫星定位系统和光敏定向系统确保双轴液压自动跟踪，精度比较准确；采用了良好的自然散热系统。该光伏方阵在风力大于56km／h，能自动调正到水平位置，并具有自动清雪功能，除尘方式简单。Amonix公司额定峰值功率为25kW。的发电系统，每年发电量为60000-70000kWh，在美国阿里桑那州已经进行了长达12年的运行实验，实验效果良好。若在中国生产IHCPV系统，成本会比在美国生产低得多。当生产规模达到100MWo时，太阳能电池的售价可望降到每峰瓦1个多美元，如果实现这个目标，其电价与现在的火力发电基本持平。该公司已于2004年同北京先腾科技有限公司携手开发中国市场。

简介：利用流体力学计算软件Fluent建立平板武阳极支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）的三维数学模型。在阳极与阴极多孔电极中使用尘气模型模拟气体质量传输并采用Brinkman—Forschheimer—Dacy模型来模拟多孔电极中黏性与惯性效应对气体流动的影响。研究给出了燃料气与空气在同向流与反向流情况下组分浓度、电压与温度分布。结果显示在同向流情况下，电池的最大功率密度较大与温度分布较均匀合理。研究给出了多孔电极结构参数（孔隙率、曲折因子与孔径尺寸）对电池性能的影响。结果表明比较计算的极化性能与文献的实验数据两者较好的吻合。

简介：本文介绍了上汽厂新型A181型供热机组汽轮机热机设计的一些特点，结合工程的实际应用，归纳和总结了国产135MW单抽可调整抽汽凝汽式机组的设计特点，供同类型机组设计时参考。

简介：上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一.基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面宾空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定,为姿控发动机的热控设计提供了可靠依据.