简介：分析了汽油机排放闭环控制的基本原理,以及根据氧传感器电压信号进行的燃油修正的基本原理,阐明了短期燃油修正和长期燃油修正之间的关系,以及燃油修正诊断的基本逻辑。并针对燃油修正诊断故障进行了举例说明,对于燃油修正诊断的故障排查进行了一定的探讨。

简介：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

简介：曲轴与凸轮轴作为发动机关键的两大核心零件,其加工精度和表面质量对使用有很大的影响.曲轴与凸轮轴表面在机械加工后会留下不同程度的粗糙表面及各种各样的缺陷,如表面凸凹不平、棱边残缺、飞边毛刺、磕碰划伤、微观裂纹等,这不仅影响零件本身的质量,而且也影响产品整机的装配精度、性能和使用寿命.现一种通过硬质颗粒与零件进行相对碰撞运动的自由滚磨光整加工,很好的解决曲轴与凸轮轴等轴类零件的光整加工.

简介：在船用柴油机减排方面,尾气后处理起到了重要作用.柴油机尾气中NOx和PM的处理技术也越来越成熟,在实践中也获得良好的效果.物理、化学多种处理手段结合使用,各处理方法的应用也使得尾气处理装置基本满足尾气的处理要求,同时降低装置能耗和运行成本,提高了综合处理能力.本文结合部分研究内容介绍了船舶尾气PM和NOx的处理技术及催化处理的发展现状.