简介：研究了民航空管批文解析的问题,在其特点基础上选用正则表达式解析。文中首先介绍了批文的类型特点和正则表达式的发展及用法,然后描述了空管批文的处理流程,构造其正则表达式匹配模式,最后,应用国内某机场的实际批文数据进行验证。结果表明,该方法不仅由传统手工输入的方式改变为自动化处理方式,而且能够满足90%以上批文的自动处理,同时极大提高了处理效率,从而有效解决了空管批文解析＂错、忘、漏＂的问题。

简介：介绍了国际民航组织、美国联邦航空局和欧洲航行安全组织空管通信系统与技术的发展现状与趋势,分析了我国空管通信系统发展需求,提出了我国空管通信系统发展的能力需求和体系结构.最后,从基础传输层、网络承载层、信息服务层、安全保密系统和综合支撑系统5方面提出了我国空管通信系统与技术发展的思路.

简介：为了解决我国空管新技术应用验证和未来空管系统体系化发展验证的平台技术问题,分析了欧美航空发达空管系统集成验证技术及其发展经验,以及国内外空管集成验证发展现状,提出了我国空管系统集成验证环境的总体需求及能力目标,设计了空管系统集成验证环境技术架构,研究了空管集成验证环境的6项关键技术。基于该环境验证架构可初步实现空管运行新概念、新体系和新设备的验证。

简介：针对空管系统中打印对象众多，而打印机资源有限的问题，提出了一种通过打印服务统一管理打印信息、合理分配打印资源的方法，并且采用配置XML文件的方式进行打印格式的管理，满足对打印格式的配置差异性与修改便捷性的要求。

简介：针对目前军民航空管自动化系统中的网络监视和网络数据分析能力比较薄弱的现状，通过采用网络嗅探技术，提出了独立于系统之外的第三方网络监视设备的设计构想，力求通过引入更加全面的网络监视手段，提升空管技术维护人员对系统的维护能力和掌控能力。

简介：针对我国大型区域管制中心的区域性容灾备份管理的局限性,设计了席位互备的容灾备份系统。从保障区域管制中心工作出发,分析了民航管制区管制业务连续性要求和相邻管制中心间的容灾备份设计规划。采用相互容灾备份应急理念,从区域管制中心系统架构、容灾备份响应、运行方式和容灾备份程度等角度,阐述了基于区域管制中心席位互备的容灾备份系统的工作原理和应急方式。最后,从人员、设备和管制指挥等方面对该系统应用进行了综合评估。

简介：在空管自动化系统中，为适应不同用户不同系统规模的需求，要求系统功能可以灵活部署。为了满足该需求，减少开发工作，需要研发一套基于中间件技术的空管自动化系统。文中介绍了中间件技术的概念与分类，针对空管自动化系统给出消息中间件的设计原理，并给出具体实现。

简介：从全球空管一体化发展趋势和目标出发,分析了国际民航组织组块升级计划（ASBU）、欧美下一代航空运输系统及中国民航现代化战略的背景与趋势,阐述了下一代空管系统7个典型运行概念的定义、变化和意义。为了支撑7个运行概念的实施,结合欧美国家开展的关键技术研究进展,提出了我国发展下一代空管系统需重点解决的全系统信息管理、空域灵活使用与精细化管理、流量协同决策、地空协同4D轨迹运行、星基导航增强和机场协同运行共6类14个关键技术,并分析了这些关键技术的难点、现状和方法。最后,结合中国航空运输发展现状,展望了未来空管新技术的发展方向。

简介：根据航空兵任务规划系统需求,从研究国内外任务规划系统入手,分析了各层次任务规划系统的主要功能及其应用,并研究了航空兵任务规划系统的结构组成和分类特点.在工程研发和应用环境方面介绍了该系统验证的总体设计构想和主要功能,提出了典型验证方法和关键技术,为任务规划验证技术提供了思路和手段.

简介：针对民用航空全域高精度实时监视问题,提出了新一代综合航空监视概念,构建了其系统技术框架。该框架能够实时监测全球任一个民航航班,使其成为天地一体网络中用户节点。概述了该体制构成及其关键技术,包括广域星地一体化综合监视网络设计和星基高灵敏度广播式自动相关监视(ADS-B)监视信息接收技术。最后,通过仿真试验验证了广域综合监视网络拓扑及高灵敏度星基ADS-B接收性能。基于该体制的广域航空监视应用可全面支持全球航班追踪系统建设和运行,将显著提高国际民航安全监视技术水平。

简介：摘要我国的经济正在飞速发展，航空行业也发展得越来越好，不管是航空旅游还是航空运输都很受欢迎，而且这两者之间是有很大的联系的，如果使得航空旅游和航空运输共同发展，会更促进航空旅游和航空运输的发展的，也会间接的促进我国的经济发展，推动我国的航空行业的飞速发展，本文基于此，对航空旅游和航空运输的共同发展进行研究探讨，仅供有关人士参考交流。

简介：首先,简要介绍了我国空管监视台站组网建设发展趋势,分析了传统空管监视台站选址标准流程在实际应用中的不足;其次,通过台站组网问题分析与数学建模,基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）提出了一种多源监视体制下监视台站组网与优化选址方法;然后,介绍了该方法中监视台站信号覆盖模型化、监视台站覆盖分析和空间信息3项关键技术;最后,工程实例应用表明,该方法有效可行,并可优化改进。

简介：空管大数据应用是未来空管信息系统重点领域,利用大数据技术深度挖掘空管数据在业务运行过程中的价值可提升航空飞行的安全水平与运行效率,是实现"四强空管"建设的重要手段。首先,分析了国家大数据战略与数据中国等政策方针,结合空管系统发展趋势,阐述了空管大数据应用的需求及现状;然后,从空管网络信息体系运用角度,提出了基于数据、技术、平台和应用4层架构的空管大数据体系;最后,从协同、安全、效率和管理4个方面,給出了空管大数据应用方向与发展趋势。

简介：摘要民航空管部门是肩负保障航班空中飞行安全，设备维护保障正常，气象服务高效准确的职责。特别是在技术保障方面，通过“人、机、环、管”四个方面开展有效管理，其中正确、有效的绩效管理方式，在促进设备维护、人员管理和创新发展上起到至关重要的作用。

简介：摘要在我国的气象天气中，飑现象是一种较为常见的现象，因此应当加强观测水平，从而进行有效的预防。飑现象本质上是指气温突然发生大幅度的变化，伴随着强风，同时，在飑现象出现的同时，可能会出现各种气象的剧烈变化，飞机在飞行的过程中，非常容易受到气候现象的干扰，因此飑现象对于航空安全具有很大的影响。但是当前我国民航气象研究的过程中，对于飑现象的研究还存在很大的不足，不能及时的进行预测，导致了航空安全受到了极大的威胁，亟需解决。

简介：面向对象的建模方法是目前建模领域最流行的方法之一,UML是支持面向对象思想的一套建模规则。文章分析了基于UML的面向对象建模的一般过程,并针对航空兵攻防作战的一个典型模式,对其作战指挥控制系统进行了建模研究,验证了这套理论在仿真系统建模中的可行性。同时,使用基于UML的面向对象建模方法能够缩短仿真系统建模周期,增强仿真模型的易理解性和可重用性。这套方法也可为军工行业中同类型仿真系统建模活动作借鉴和参考。

简介：摘要我国民用航空在近几年取得了很大的发展，但是随着民用航班的增多，使得无线电台可用的频率范围越来越窄，这样造成无线电干扰的概率大大增加，如何解决无线电干扰是民航在发展过程中需要解决地重要难题，因此本文在此基础上做了一定的分析，从而更好促进我国民航事业的发展。

简介：联合航空公司(UnitedAirlines)和VerizonAirfone得到美国联邦航空局(FAA)的正式批准，准许在一种美国国内商用飞机上安装必要的机舱(信号室)设备以能够让乘客及工作人员在飞机上使用Wi-Fi，这一许可是在两公司已证实802．11b／g系统无线技术在机舱内的使用不会对飞机作业产生影响之后给予批准的。

简介：网络传输性能监测与故障定位是实现空管信息网络性能监管的一项重要技术。总结了空管网络性能实时监测与故障定位技术的特点,围绕面向服务的层次化传输性能监测和基于用户体验的质量监测管理2个重要环节,提出了资源监控、数据采集、数据处理、数据展现和用户服务5层技术总体架构,以及数据采集、数据处理和监测表现的3层软件架构设计,并从网络监控、事件与告警管理及资源配置管理3个层面阐述了技术实现方法,为用户提供网络性能感知、系统优化和服务量化手段。

简介：以电波传播理论为基础进行了同频复用距离分析,针对广播和双工2种常用的航空超短波电台组网模式,提出了同频复用距离的计算方法,给出了理论分析结论和复用区的频率分配方案。以此为基础,结合工程应用,讨论了影响同频复用距离的工程因素及解决措施,为航空地空通信网的频率规划提供了频率复用依据。