简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，电动汽车充电桩作为电动汽车发展的重要环节之一，必须与电动汽车协同发展。但是对于充电桩的检测一般是围绕充电桩整体输出电气性能，其内部电源模块之间的协作性能出厂后无法得到长期保证；并且大功率输出充电桩的电源模块在长期不均流情况下工作，会导致并联运行的某个模块长期过载而烧坏，影响整体输出。因此，急需在原有的充电桩检测系统中添加一个充电桩电源模块均流不平衡度自检系统，以解决上述问题。

简介：摘要固态开关是解决电网系统电压跌落故障的有效技术手段。本文提出一种新型中高压串联电子开关的动态均压拓扑，它可以克服传统动态均压阻容支路参数设计的缺陷，使得系统在不增加阻容支路功耗的条件下，提高系统电压冲击吸收能力。

简介：摘要随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，高压直流输配电系统是解决可再生能源大规模接入的重要途径，而高压直流断路器已成为直流电网发展的瓶颈问题。传统的机械式断路器在断开负载时响应时间长、易产生电弧及寿命短，难以满足HVDC系统的速动性和可控性要求。研究基于SiC-MOSFET串并联的固态高压直流断路设备，深入分析其工作特性以及寄生参数对开关过程的影响，提出一种适用于SiC-MOSFET的改进型动态有源门极钳位网络，并通过仿真和试验验证了可行性。

简介：摘要详细介绍复合绝缘子的均压环作用，均压环的分类。并且根据实际工作经验，对现在220kV输电线路现场使用复合绝缘子的均压环，实际的使用效果不是很好，尤其是下均压环的容易脱落的问题，不仅存在导线断线跳闸的隐患，还会加大检修维护的难度，因此，提出了220kV输电架空线路复合绝缘子下均压环新的设计方法。

简介：摘要整流器的主要组成部分包括二极管、二极管散热器、故障显示器件以及整保护器件等部分，其主要作用是将交流电转化为直流电，以满足地铁车辆用电需要。本文围绕着深圳地铁一期工程中出现的容量相同但设备不同的整流器二极管配置问题展开分析和讨论，对二极管配置的相关计算方法以及整流器的均流均压方法作了进一步研究。

简介：摘要：近些年，我国的科学技术水平不断进步。目前，风电场的风机由于大多在海边，风机接地网存在腐蚀严重、接地参数不稳定、冲击电位分布不均等问题，且传统圆环接地装置在高土壤电阻率的条件下，降阻效果不佳、跨步电压较大。在此基础上，笔者提出了一种基于立体均压结构的风机雷电冲击优化方法，采用面积元法和截面积等效法，推导了立体均压结构的地电位及接地电阻公式，并通过CDEGS软件对两种接地装置进行了地电位和跨步电压的仿真对比分析。结果表明，立体均压结构在降低接地电阻和改善地电位分布方面要优于传统圆环接地装置，这为风电场的接地网设计提供了新的参考。

简介：摘要河西走廊地区风力较大，地处河西走廊地区的变电站，其所用设备经受风力荷载较大，本文介绍并分析了一起因风力作用，导致均压环支撑筋断裂的缺陷。

简介：特高压直流输电技术通过提高输送电压等级的方式提高了直流输送容量和输电效率，节约了土地和走廊资源，提升了经济和社会效益。±1100kV干式平波电抗器作为±1100kV特高压直流输电工程关键主设备之一，肩负着抑制谐波、限制故障电流等作用。在±800kV干式平波电抗器研制的基础上，根据±1100kV干式平波电抗器相关技术规范要求，对±1100kV干式平波电抗器的均压屏蔽装置进行研究。运用有限元分析软件ANSYSMAXWELL建立了户内布置平波电抗器的三维有限元模型，利用静态场分析法计算了户内布置平波电抗器的整体电位、电场分布，得到了户内布置平波电抗器均压屏蔽装置的表面电场强度。结果表明，户内布置平波电抗器第一层均压环表面电场强度最高，达到了1151.95V/mm，通过实际的端对地操作冲击试验验证了户内布置平波电抗器均压屏蔽装置的屏蔽效果，±1100kV户内布置平波电抗器的均压屏蔽装置达到设计要求。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要电动汽车的发展给汽车行业带来新的活力，其零尾气排放和舒适的驾乘体验深受消费者喜爱。但是电动汽车的能源补给中心-电动汽车充电站配套并不完善，这给电动汽车的推广使用带来阻碍。目前建成使用的电动汽车充电站，无法满足用户方便快捷充电的需求，因此急需推广规范化的充电站建设。

简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要为确保GIS避雷器中氧化锌电阻片在长期运行下避免局部过热，必须设计理想的均压设施，使电压沿电阻片柱分布接近均匀。由于三相共箱式GIS避雷器电场的复杂性，本文探讨了如何建立内部电场模型，以及利用光纤技术和小球隙进行直接测量电压的方法，从而运用ANSYS软件进行均压结构计算分析，对三相共箱式GIS避雷器进行了优化设计。

简介：摘要利用气体绝缘组合电器去进行一定的检测，提出了在盆式绝缘子屏蔽的条件下，诊断它的一种新型的传感的工具，采用一些分析法，研究了对于局部的信号和内部均压的情况。针对它的特征展开了一系列的研究，并与商用的一些传感器进行了许多方面的比较。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：摘要近年来，国家提倡节能环保发展的观念，因此，这也推动了电动汽车的发展，电动汽车在人们的生活中也越来越普及，而在电动汽车的发展中，电动汽车充电桩是其重要的部分，也是电动汽车发展的基础。为了保证电动汽车具有良好的使用性能，就需要做好对电动汽车充电桩充电的控制，下面，本文就针对电动汽车充电桩主动充电控制策略进行分析，来深入的了解其充电控制的实现。

简介：摘要随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。

简介：摘要当今时代，汽车行业发展有了质的飞跃，电动汽车到了快速发展的好时机。在国内，越来越多的人开始选择购买电动汽车作为出行交通工具，针对当前城市电网都没有考虑到充电负荷的发展、充电设施暂时无法形成规模化的建设、城市电网配变容量有限、供电线路容量有限以及用电早晚高峰等多个因素下，规模化的充电负荷接入电网后，根据当前供电能力来看，不足以满足充电需求，会给电网的安全稳定运行带来威胁。另外，不论是家用车辆还是公交车辆的行驶和充电时长都具有不确定性和随机性，而且当前城市小区基本是充电桩的快速充电模式和常规慢充模式为电动汽车充电，因此有必要开展相关方面的有序充电控制研究。

简介：摘要中共中央总书记、国家主席，中央军委主席习近平曾对生态文明建设作出重要指示，他强调生态文明建设是“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的重要内容。要切实贯彻新发展理念，树立“绿水青山”就是“金山银山”的强烈意识，努力走向社会主义生态文明新时代。作为环保新能源的代表，电动汽车产业受到国家的大力支持。在原油资源日益紧缺的当今世界背景下，由于电动汽车的噪音小，以电代油，经济环保等特点，很好的解决了碳排放对环境造成的污染，另外，电动汽车产业不断提升技术研发水平，现已在全球受到了广泛支持及应用。我国近年来不断推出优惠扶持政策，鼓励群众积极购买和使用电动汽车，并在全国范围内设立试点城市。据不完全统计，截止到目前，国内电动汽车保有量超过12万辆，而该数字仍以飞快的速度上升。电动汽车的推广得到了显著的成效，然而，作为电动汽车使用过程中的配套设施，如充电桩，充电站的建设并不完善，成为了推动电动汽车业发展的巨大阻碍。充电站建设困难重重，导致国家电网及民营企业信心不足，另外各家企业生产的电动汽车充电接口以及电池种类没有统一标准，从而使充电桩的建设遇到障碍。本文将从对充电站的要求，建设模式及可以借鉴的方法三个方面进行了解和讨论。

简介：文章研究了分节式合成绝缘子在特高压直流输电线路上的应用,对分节式合成绝缘子与普通合成绝缘子进行了经济性对比,并采用Maxwell3D软件建立三维仿真模型,对分节式合成绝缘子的均压环配置进行了仿真研究。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，能实现交通领域能源利用的多元化和清洁化。充换电设施建设是电动汽车产业发展的基础和前提。并且电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，它不仅要为电动汽车补充能量，同时也是电动汽车与电网的接口，因此，电动汽车充电站建设是当前电动汽车产业化的关键所在。