简介：摘要：本文所研究的是超低频电压交直流变换的问题，传统的热点变换器无法满足此效果，采用新视角对于超低频点流量值溯源进行深入分析，在传统热电变换器输入输出热电势值的平方特征和其等幅值正交正弦信息的平方和恒等特征的支持下，对于加温丝热电变换器进行总结，形成一种超低频电流交直流转换新模式，利用在双加温丝热电变换器注入两个信息幅值相同且正交的低频正弦信息，使热电变换器产生相对平稳的直流热电势值，从而减少对热电变换器自身频率特性的负面影响。本章将着重对影响双加热丝热电转换器输出热电势值稳定性的重要参数进行解析，并利用试验结果进行评估补偿，从而构建超低频电压交直流变换体系，从而对其的不确定程度做出评价，并为进行超低频电压的量值溯源工作提供理论基础。

简介：摘要：铁路作为现代社会发展过程中交通系统的重要构成，承担着重要的任务，但是由于铁路运行需要铁路道的支撑，为了方便其调节方向和改变行程，就需要相关设备改变铁路车辆的行进方向。铁路道岔作为现阶段常用的转换装置，就在铁路系统中发挥着重要的作用。但是其在运行过程中，由于工作量等因素，很容易就会出现故障，就需要相关人员加大关注力度。本文就从铁路信号系统入手，浅谈其道岔转换设备故障监测诊断技术。

简介：摘要:带电作业绝缘杆作业法多功能转换线夹，主要应用于配电带电作业技术领域，含绝缘杆连接环、螺杆、挂接环、线夹本体、导线锁紧块、安全锁止销、伸缩软线、压接万向头、导线压紧座、导线压块、万向头压块、安全锁止块，所述线夹本体呈C形，底部连接导线锁紧块，所述导线锁紧块左侧设置安全锁止销，所述导线锁紧块与螺杆铰接，所述螺杆与线夹本体通过螺纹连接，所述螺杆能够沿着线夹本体长度方向移动，所述螺杆末端连接绝缘杆连接环。

简介：摘要：针对CR300BF动车组单相逆变器报“4365单相逆变器无法启动”故障，本文基于单相逆变器工作原理进行分析，通过现车调查和地面试验确定故障原因，定位故障原因为单相逆变器控制板中电平转换芯片U19选型错误，导致运用中逐渐失效；制定了有效的防控措施，需对单相逆变器控制板进行整改，更换新型号电平转换芯片U19，降低了动车组运营故障率，提搞了旅客高铁乘坐的满意度。