简介:摘要电力系统的安全运行一直是电力工作者的关注焦点和研究热点,本文提出一种将预防控制和校正控制相协调的电力系统静态安全混合控制方法。在预防控制模块中,利用风险指标确定进入预防控制模块的预想故障集,该风险指标考虑了预想故障发生的概率及其严重性,采用连续线性规划技术求解考虑多预想故障的静态安全预防性控制策略。在校正控制模块中,首先判断系统静态安全裕度是否满足要求,并考虑风电/光伏随机波动对安全裕度的影响,针对不安全故障分别制定校正控制策略。该方法通过系统风险指标协调预防控制和校正控制中考虑的预想故障集,从而将预防控制和校正控制相互协调,以获得安全性和经济性均满足系统需求的静态安全控制策略。
简介:摘要:高效的电力系统静态安全分析技术需要减少安全分析时间,提高安全分析精度。传统的串行计算方式此时便渐现颓态,因其工作原理的原因,其无论在计算速度还是在计算规模上已无法满足电力系统计算中对大电网计算的要求。因此针对静态安全分析精度和分析速度的研究是改良电力系统静态安全分析技术的关键。近年来,图形处理器(GPU)飞速发展,其由数以千计的更小、更高效的核心组成,这些核心专为同时处理多任务而设计。利用GPU进行的并行计算可以达到快速、高效的要求。本文基于并行计算的电力系统静态安全分析技术展开论述。
简介:摘 要:机 车车 辆受电弓静态测试系统旨在完成受电弓静态试验过程中测试数据的实时采集、可视化展示、简要分析和持久化存储功能。 在轨 道交 通领域 ,尤 其是 城轨 和动 车组列 车,受电弓静态测 试对 整车 的性能 测试 有着 至关重 要的 意义 ,本文 主要 介绍 了便携 式受电弓静态测试 系统 的设 计方案 及在 城轨 列车型式 试验 中的应 用。