简介：摘要：太焦铁路太谷隧道泥岩、砂岩地层揭示古冲沟，充填富水第三系粉砂及粉质黏土地层，为解决隧道降水、沉降变形控制等技术难题，控制涌水突泥、塌方等风险事件，针对该地层的工程、水文地质特性，采取了超前导洞、超前注浆加固，强初支等技术手段，施工结果表明，措施合理有效，保证了隧道施工安全。

简介：摘要：大邑北二环隧道属软岩隧道，原计划采用钻爆法施工，但受限于临近市区、炸药审批、地层扰动大、施工工期等原因，经各方充分论证，将钻爆法施工优化为三台阶开挖，开挖过程中应严格控制台阶高度和单循环进尺，控制超欠挖和对基础的扰动，及时做好支护，确保施工安全。相关工程经验可为类似工程提供参考。

简介：摘要：大邑北二环隧道属软岩隧道，原计划采用钻爆法施工，但受限于临近市区、炸药审批、地层扰动大、施工工期等原因，经各方充分论证，将钻爆法施工优化为三台阶开挖，开挖过程中应严格控制台阶高度和单循环进尺，控制超欠挖和对基础的扰动，及时做好支护，确保施工安全。相关工程经验可为类似工程提供参考。

简介：摘要：在软岩隧道施工过程中，能否使用三臂凿岩台车进行作业成为施工单位关注的问题。基于此，为了探究三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用，本文通过叙述三臂凿岩台车的作业优势，对其进行分析，列举出三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用要点，以此来推广三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用，以此来促进隧道施工的全面发展，以供相关人员参考。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要：根据现场调研对巷道变形破坏特征进行分析，理论计算巷道所需支护强度及设计支护能够提供的强度，模拟不同支护方案下的位移，结论：强烈底鼓和两帮移近是深井软岩大巷的主要矿压显现特征；支护提供的强度为回风下山0.685MPa，运输下山和轨道下山0.460MPa；确定回风下山采用：“锚网索+36U型钢可缩支架+底板注浆2.3m+顶板及两帮注浆5.0m”，运输下山、轨道下山采用：“锚网索+29U型钢可缩支架+顶板及两帮注浆3.0m”支护方案；注浆5m情况下更有利于控制回风下山变形。

简介：摘 要：我国地域广阔，地势起伏较大，隧道成为道路交通中的重要交通通道,但大断面软岩隧道施工过程中，经常出现失稳塌方、支护变形大、衬砌开裂等病害，为确保隧道施工安全、质量、进度，本文结合我公司承建的玉楚高速公路齐云隧道的典型案例和经验,从超前地质预报、监控量测、超前支护、调整初期支护参数、增加临时钢支撑、使用限阻器、隐蔽工程验收等施工要点介绍了大断面软岩隧道变形控制的方法及采取的措施，以望能为今后类似工程的设计和施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：石炭系碎屑岩水平井开发利用，是塔河区块产能再提高的重要方向。通过对石炭系碎屑岩施工井经验的总结分析结合室内研究，针对性的提出了解决水平井井壁不稳定性的方案。该方案结合水基钻井液和油基钻井液的优缺点，改进了高性能水基钻井液体系，大大提高了碎屑岩水平井的安全高效勘探。

简介：摘要：当今，随着我国经济的加快发展，软岩隧道围岩岩质较软，岩体破碎，自稳能力极差，开挖完成后存在渗水、掉块现象，且易发生小规模坍塌。施工期间须做好超前地质预报、监控量测工作，严格控制各工序施工质量，同时控制好安全步距。以质量保安全，以安全促进度，保障隧道顺利贯通。

简介：摘要：随着国家发展，对高速铁路需求越来越大，铁路长、大、深埋及地质条件复杂隧道越来越多，一定地质条件下往往易于发生围岩大变形等难以控制或控制成本较高的地质灾害。围岩大变形是一种周期长、危害程度大、整治费用高的地质灾害，目前隧道工程围岩大变形已经成为了困扰地下工程界的一大难题，因为地质情况复杂多变，引起变形的原因多种多样，针对不同的地质情况，如何能低成本且有效的控制大变形，对于隧道工程来说意义重大。

简介：摘要：随着我国基础设施的不断建设和发展，对高速公路工程的建设提出了越来越高的要求。山地高速公路的建设已逐步从曲山路向桥挖隧道转变。高填深挖、半填半挖等多种路基形式在所难免。路基填土的巨大需求和运输条件的不便，导致外接材料成本极高。另一方面，隧道开挖带来大量软岩弃渣。如果软岩弃渣可用于路基填筑，不仅有利于避免资源浪费，也有利于减少环境破坏。介绍了国内外在工程性质、颗粒组成及分布等方面的研究进展。详细介绍了软岩的特性、 CBR 、压实特性等，以及软岩作为路基填料的评价标准和适用性。

简介：摘要：对掌子面前方的围岩进行超前预注浆，围岩中的裂隙被浆液填充，浆液固化后变成了岩块之间的胶结材料，从而使围岩的力学性质得到改善，抵御地表水压的能力增强，减小了作用在衬砌结构上的永久载荷。隧道开挖后及时对裂隙水进行注浆封堵，使隧道周围形成隔水保护圈，防止地下水外泄并减轻隧道结构外水压力。

简介：摘要：我国公路和我国经济水平的快速发展，软岩公路隧道施工具有工期长、施工难度大、安全风险高等特点，对隧道施工技术提出了更高的要求。在隧道施工中，施工单位要做好围岩勘察工作，掌握围岩分布情况，分析隧道工程所在区域的不良地质和特殊岩土，采用适当的开挖与支护技术，增强围岩结构的稳定性。同时，施工单位还要及时处治渗水、塌方、初期支护变形等问题，避免留下隧道工程质量缺陷。

简介：摘要：在软岩公路隧道施工中，施工单位要针对软岩自稳性差的特点采用合适的开挖方法和支护技术，避免隧道开挖出现坍塌事故，保证隧道工程质量。软岩隧道开挖采用台阶法，支护采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土、超前小导管等支护技术，加强施工现场监测工作，针对渗水、塌方等问题及时采取处治措施，保证隧道结构的稳定性。

简介：摘要：对某工程大变形问题进行研究，分析了隧道施工过程中的软岩大变形特征，基于软岩大变形特征提出了相对应的支护体系，对类似项目提供参考。

简介：【摘要】水工隧洞作为一种特殊的引水输水建筑物，20世纪以来在我国农业灌溉工程、城乡供水工程、发电引水工程等工程建设得到广泛应用，21世纪以来我国成功建设了南水北调中线穿黄、大伙房引水、锦屏二级发电引水等极具挑战性的水工隧洞工程，积累了丰富的经验，但随着滇中引水、引汉济渭、珠三角水资源配套、新疆引水、武都引水等工程的开工兴建，水工隧洞的建设将面临深埋、超长、高压突水、软岩大变形等多方面的巨大困难。中国水利水电第十一工程局有限公司在承建的四川省蓬溪船山灌区工程西梓干渠延长段土建及安装工程中，隧洞施工过程中对长距离、小断面软岩隧洞技术研究与实施，通过优化隧洞开挖、出渣、支护、通风、排烟、排水、衬砌等工序的施工方案提高了隧洞进尺，取得了较好的经济及社会效益，为推广该技术的应用，特总结了长距离、小断面软岩隧洞快速开挖技术、隧洞通风排烟、除尘技术、隧洞初期支护技术、隧洞二衬施工技术。

简介：摘要：锚注加固技术施工简单、灵活，在修复巷道的同时不影响正常生产，职工劳动强度低，施工进度快，适合现场施工需要，支护效果较理想，尤其对软岩巷道加固更具有优越性。根据某矿轨道大巷高应力破坏情况和所处岩石层位，选用锚注加固，成功地解决了高应力软岩巷道支护难题，收到了较好的支护效果和明显的经济效益。

简介：摘要： 五举煤矿回风暗斜井掘进过程中受到大范围泥岩赋存及多断层影响，造成其具有“应力环境复杂、软弱破碎围岩及深部掘进扰动”等特点，巷道整体维控难度较大，且巷道服务年限长，本文研究通过高预紧力的多级支护构件在顶板构建不同厚度的锚固岩梁，调动更多的围岩共同承担顶板载荷，实现巷道围岩的长时稳定控制。

简介：摘要：隧道的施工和正常使用都会受场地地质情况的影响，穿越高地应力、软弱破碎围岩等地质环境时，会造成围岩较大的变形，从而导致安全问题以及质量问题出现。因此，对岩体的变形特征进行精确探测以及控制是具有必要性的。本文将基于公路隧道软岩大变形成因，对公路隧道软岩大变形及支护施工技术进行分析，以期更好地提升隧道建设的整体稳定性。