简介:摘要:基坑项目为地下工程提供了一个工作场所,特别是在容易变形和难以基坑的软土地区进行深层基坑。因此,有必要确保工程本身的安全,并为地下结构的施工提供安全空间。作为一个临时结构,基坑支护系统应尽量减少施工费用,同时确保基坑工作本身的安全。因此,基坑支护设计应根据实际工程条件选择合理的支护结构,以确保安全可靠、经济高效、技术可行性和施工方便。将高层建筑的深沟移至软土地区太大,周边土壤不稳定,基坑变形,从工程实例分析了开挖不稳定的原因,包括设计、施工、业主、地质等。其中提出了事故管理措施,并吸取了技术经验教训。在此基础上,分析了软土地区深基坑支护设计。
简介:摘要:本文结合工程实例,介绍了狮山镇博爱湖综合管廊路基失稳的情况,结合施工现场的实际情况对失稳的原因进行了分析,并提出修复处理方案,为类似路基工程失稳修复提供参考。
简介:摘要:新时期背景下,交通发展也发生了较大的转变,既往主要集中于对速度及规模方面的追求,而如今则更倾向于对质量及效益的追求,需严格遵守绿色、经济等原则,从而不断促进交通体系的完善,充分体现出了现代化、综合性特点。同时,我国国土辽阔,地形地貌非常的复杂,而山地占据较大的比例,以西南或西北地区为例,公路通畅需要穿梭于峻岭中,且随着技术的不断发展,加之人们对利益的追求,边坡也就呈陡、高的建设趋势发展,如若设计存在不合理问题,或是为严格控制施工工艺,在内外因素的干扰下,就极有可能发生边坡滑坡情况,直接威胁人们的生命财产安全。在西部大开发进程不断加快的背景下,工程活动也随之明显增加,加剧了工程滑坡问题,成为了西部道路建设目前亟需解决的关键问题。本文主要以高速公路作为核心,对边坡失稳的原因展开了分析,通过总结提出了有效的处治措施,并结合实际情况提出了施工质量控制对策,旨在为相关人员提供一些有价值的参考。
简介:摘要:深基坑岩土工程的增加趋势明显,而且岩土工程大都位于软土区域,为了基坑开挖安全,一定要根据勘察报告、地区经验,最不利水位、季节因素等各种不良情况综合考虑,提升岩土工程建设水平,应高度重视基坑边坡失稳问题的解决,科学施策。采用合适的基坑支护方案。
简介:摘要:随着计算机技术的不断发展及数值分析计算理论的深入研究,数值分析方法已经成为分析桥梁结构力学响应的主要方法。通过对桥梁结构多种情况下的数值模拟,能获得在各种内、外力组合作用下的力学响应,在效率和适用性方面都比较突出。本文以近年来相关研究文献成果为基础,并结合自己所学领域对数值分析计算技术在桥梁结构分析中的相关应用进行综述。本文重点关注基于数值分析中的有限元法建模分析的相关理论与方法。为了精准分析混凝土桥梁各种结构的空间受力状态,利用有限元分析软件对桥梁结构进行数值化模拟,从而能够快速得出桥梁结构的各种数据指标。