简介：摘要：单元式板块是利用转接件附着在建筑主体结构上安装的幕墙形式，绿色环保、整体安装施工简单，卷扬机垂直提升板块与轨道吊水平及垂直运输相互干扰少，施工人员在楼层或地面操作，其作业环境安全条件可靠。环形轨道吊运用在单元体幕墙安装中，在施工过程中已得到很广泛的认可及应用。本文结合工程实例，对工程单元式幕墙所采用的环形轨道吊装施工过程中的相关技术事宜进行探讨。

简介：摘要：本文针对黄山市前元路环形交叉口现状日益突出的交通问题，提出三种具体的优化研究方案，并利用微观仿真软件VISSIM进行建模分析。最终对比各个方案的数据指标，按实际需求推荐较优方案。

简介：摘要：随着焊接技术的快速进步，埋弧自动焊高效率焊接广泛应用。埋弧自动焊在基础箱的焊接中代替二氧化碳工艺焊接，在短节管的环形焊缝中的应用与加热，是一种高效率工作方法。埋弧自动焊是一种劳动强度低，操作环境良好、提高工作效率的一种良好作业方法。埋弧自动焊在焊接中，焊剂均匀的覆盖焊道表面保护好焊缝结晶的过程。在操作过程中只需一个焊工和一个辅助工，就能很轻松的就能完成焊焊接操作，完成良好的焊接操作，极大的降低了员工们的劳动强度，并满足工程项目需求，此项焊接工作在组块LMU的特点尤为突出。

简介：摘要：斜拉桥主塔作为主要受力构件，其施工质量将直接影响整个斜拉桥结构的耐久性，其中主塔的索锚区应力集中显著，为克服斜拉索产生的水平分力，在索锚区混凝土结构内布置环形预应力束，以保证结构的安全；小截面塔柱索锚区因塔柱截面小、钢筋密集、预应力管道多且布置半径小、预埋件多等因素，造成环形预应力束在施工过程中质量难以控制，本文结合景文高速公路景宁高架桥主桥主塔施工情况，通过试验及优化施工工艺，使得小截面塔柱索锚区环形预应力束施工质量得到有效控制。

简介：摘要：本文在介绍三车道涡轮环形平面交叉的几何构造的基础上，以武汉市某四岔三车道环形交叉的环岛半径和实测交通量为例，对三车道涡轮环形平面交叉口的通行效率进行了仿真对比分析。在VISSIM中建立了该环形交叉口和三车道涡轮环形交叉口的仿真模型，利用交叉口高峰时段实测交通数据进行仿真实验。结果表明：三车道涡轮环形平面交叉口的平均延误和平均停车次数比常规三车道环形平面交叉口分别降低了70.4%和80.5%，交叉口通行效率有很大提升。

简介：【摘要】在施工中合理使用定型组合钢模板和自制钢筋围檩加固模板，采用型钢制作的工具式三脚架的翻模施工工艺。克服了滑模法施工的一次性投入大、组装模板、拆卸模板耗时长，危险系数高的缺陷，为定型钢模板施工高度在30m左右的钢筋混凝土筒仓积累了经验。

简介：摘要:重庆悦来会展总部基地项目结构造型成h形,1#塔楼高195米，2#塔楼高99米，塔楼中间有一道钢连廊，幕墙进场时该项目的二次结构及内隔墙已基本完成，幕墙单元体板块楼层室内转运已不具备条件，结合实际幕墙单元体吊装采用“分区分段吊运，环形双轨道吊装”施工技术，因建筑外型有外凸部份且屋面花架梁超高，在一定程度上增加了施工难度和危险系数，根据结构特点采用环形双轨道分区段进行幕墙单元体吊装作业，极大地降低了施工难度，即提高了施工效率，又保证了施工安全。超高层建筑单元式幕墙环形双轨道吊装施工是指在建筑主体结构环塔楼一周向外悬挑安装两条轨道, 用作幕墙单元体板块吊装和吊篮施工,两轨道可独立作业,互不影响，对流水施工创造了极其有利的条件，并且吊装设备操作简单，活动自如，大大提高了幕墙施工进度，是确保施工安全和提高工程质量的关键环节。因此,本文就环形双轨道吊装施工技术做出以下探析,希望对相关工程人有所帮助。

简介：摘 要：国内所有的桥梁设备在运营过程中，梁面排水沿翼缘板排水孔底部周边会产生流挂即俗称“尿梁”现象，部分地区由于外界环境酸性和弱酸性长期存在，进而混凝土产生裂化甚至出现漏筋病害，严重影响设备质量储备能力。给设备检查养护大维修等单位带来大量工作，本文通过从设计角度考虑流水环形槽的设置，有效避免了这一病害产生。