简介：铁路客运站是一座城市的门户.作为城市交通系统中的重要对外交通节点,由铁路客运站换乘城市其他交通方式的便捷与否,不仅关乎到每位乘客的出行体验,也对减少客运站周边区域机动车的使用,减轻周边区域的道路交通压力,提升整个区域的交通能力,改善整体区域交通体验有着重要作用.

简介：设计理念如今，曼谷的公寓大楼如雨后春笋般在拥挤的街道旁拔地而起。该项目位于一条拥挤不堪、污染严重的街道，是一项关于私人开发项目是否有助于改善环境的实验项目。项目中的花园能够最大程度地提供多元化的绿化空间，可以净化空气，并可作为城市野生动植物的栖息地。绿化空间内配有齐全的配套设施，使得这一面积有限的空间能够得到充分的利用。

简介：波士顿议会街601号是一家公司美国总部的办公楼，该建筑由芝加哥SOM公司设计．位于波士顿日渐繁荣的海港区．节能的弧线形玻璃幕墙是其主要特色。该建筑的许多特征都具有可持续发展的性质．其中一个便是Sasaki设计的绿色屋顶花园。除此之外．Sasaki还设计了这幢大楼主要的室内空间。

简介：摘要：在大型石化项目中，红黏土施工技术的应用至关重要。本文深入探讨了在大型石化项目的场地平整工程建设中，如何通过红黏土施工技术有效预防污染物渗透，从而保护地下水资源不受破坏。从项目选址规划阶段开始，通过进行周密的评估、实施系统化施工以及执行严格的质量控制，全面确保了施工过程的高质量标准。研究成果揭示，恰当选取材料与实施精确的振动碾压控制措施，对于保障工程结构的耐久性与完整性起着决定性的作用。

简介：在2008年之前．外滩源33号一直是一个被外滩遗忘的区域。在上海申办世博会成功以后．政府计划对该区域重新规划设计．并使其在2010年上海世博会上真正成为了外滩经典的源头呈现在世人面前。

简介：该项目坐落于车公庙地铁站旁，俯瞰城门河，在香港地区传统的住宅景观中引入了新的设计形式。同时，项目绿化覆盖率超过30％，可见景观日十在整个开发项目中发挥着积极的作用。

简介：北京会议中心位于朝阳区来广营88号，该工程是其院内3个院落式农宅的改造工程，其功能是为参会客人提供幽静，舒适的客房空间。

简介：摘要：目前炼化企业生产装置长期平稳运行将为企业带来巨大经济效益，是企业生产追求的目标。装置平稳率是评估装置运行状况的量化指标，是企业工艺管理的重要内容。装置平稳率还是依靠工艺参数的平稳率来计算出来的，某一项工艺指标的不平稳甚至导致整个装置平稳率的降低。

简介：摘要：简略回顾成都地铁4号线的线路设计情况，总结和思考线路设计中的经验，根据线路设计的调整情况，提出后续线路设计的建议。

简介：摘要：在城市现代化进程中，地铁站周边公共空间景观的转变是提升城市形象和改善居民生活质量的重要手段。然而，当前许多城市的地铁站点周边公共空间存在开放性和可达性不足、功能单一、风貌个性不足等问题。本文以深圳地铁3号、6号线绿化恢复工程为例，探讨如何通过景观设计手段解决这些问题，并总结出一套适合城市地铁站点周边公共空间景观设计的方法和策略，以提高地铁站点的开放性和可达性，实现功能多元化和生态可持续性，为城市居民提供更好的生活环境。这个研究可以为其他城市的地铁站点周边公共空间景观设计提供借鉴和启示。

简介：摘要：动车组的网络控制系统主要采用车载计算机网络对列车进行监管控制，通过贯穿列车的总线进行信息传输，可以对列车运行和车载设备实时监测和集中管理，实现车辆逻辑控制、状态监视、故障诊断等功能，从而保证列车安全平稳运行。在遇到设备故障时，网络控制系统便可为司机和乘务人员的操作提供便利有效指导，并对相关数据记录分析，为设备的维护保养和乘客的服务提供支持。

简介：摘要 受城市轨道交通线路设计速度的影响，在既有线路正线范围内铺设有大量的九号普通单开道岔。道岔作为线路运营的重要设备，其构造复杂，技术含量高，是城市轨道线路设备的薄弱环节。本文主要分析了某地铁线路9号单开道岔转辙中部框架尺寸偏大的问题，并提出了相应的整治措施与建议。

简介：摘要：本文重点介绍了高墩挂篮悬臂施工的0号块托架的设计与检算技术，通过采用现场材料自行加工制作0号块托架，可大大节约工程成本和施工周期。

简介：摘要：文中重点介绍了高墩挂篮施工悬壁工程的施工0号块托架的设计与检算技术性，根据采用当场原材料自主生产加工0号块托架，可极大节省项目成本和施工工期。

简介：摘要：随着核电技术设计新理念的发展，“华龙一号”首堆福清5号机组核环吊轨道进行了改进，由原压板连接方式改为焊接。本文概述了核环吊轨道焊接相关工艺要求，从管理方面分析了焊缝缺陷产生的原因，并制定改进措施，望该课题的研究，对后续核电建安阶段核环吊轨道焊接管理起到借鉴与参考作用。

简介：摘要：目前我国房屋建筑工程发展迅速较快，其现场施工存在的问题较多，若无法采取针对性措施予以解决，不仅会影响项目最终的社会与经济效益，还会阻碍城市化进程的发展，这对房屋建筑行业造成了不良的社会影响。因此，只有做好现场施工技术管理工作，才可保障施工质量，降低安全事故，确保项目达到预期建设目标。

简介：摘要：当前，很多跨河大桥的0号块现浇施工的模板支架，因受河道、浅滩等地质限制没法采用落地式支架，而采用桥墩+托架模板支撑由于支撑能力有限，通常只能一次浇筑一节0号块，甚者0号块仍需分两次进行浇筑，严重拖延了大桥上部桥跨结构挂篮安装和逐节悬臂现浇的施工进度，导致施工效率低施工成本高。为解决此类问题，本文结合工程面临的实际问题，优化施工技术工艺，加快墩顶0号1号块现浇速度，创新性提出采用预应力钢管桩+悬挑托架组合成牢固且具有足够承载力的模板支撑体系，一次性快速完成墩顶0号1号块现浇混凝土的施工方法，该预应力钢管桩除了在0号1号块施工时充当临时支墩，而且在后续挂篮悬臂施工时又能充当梁墩的临时固结。该施工技术经济实用、安全稳固、施工便捷，尤其适用跨河或跨江大桥地质差承载力低的桥梁工程，大大缩短了施工时间、降低成本，减少了占用河道时间，提高了社会经济效益。

简介：【摘要】华龙一号（ACP1000）是我国自主研发第三代核电，其中设备国产化比率高达85%以上。但由于核电设计标准高、质量保证严格、制造难度大、执行周期长等特点，近年来核电设备面临质量问题频发，严重影响了华龙一号工程建设的质量和进度。本文旨在通过创新监督监查思路、完善履约能力评价、强化监造管理、提升风险预控等手段实施精准质量提升，提高设备供应商制造管理水平与供货质量。

简介：摘要：文章主要介绍了西南第一公路长隧大凉山1号隧道初支大变形处治：对大变形病害产生的原因进行分析；结合大凉山1号隧道TBM超前平导施工情况进一步细化原因分析，同时综合大变形段落的监控量测数据，确定大变形段落处治的原则和措施，为该超特长隧道后期类似段落施工提供支撑，同时为相关类似隧道处治提供一定的借鉴经验。

简介：摘要：目前，在复兴号动车组运行中，单列动车组往往满足不了运输的要求，这就需要两列重联运行，以增加线路通过能力，提高铁路运输的经济效益。动车组重联，即将日常运行的、同型号的、具有八节车厢的两列动车连接在一起运行，方法是通过动车两端部车钩将列车机械电气线路连接起来，由一名司机操纵２列动车组。列车重联操作涉及动车组前开闭机构和全自动车钩两部分，以下对操作方式及相关故障处理方法作简要总结。