简介：摘要城市公路互通立交是现代交通的重要内容，对于交通的连通具有重要的意义，在城市公路互通立交设计中，需要根据设计原则，结合实际工程的需求进行设计，从而确保设计效果。城市互通立交设计过程中存在很多的安全影响因素，因此正确认识到这些安全隐患，对于提高道路的实用性和稳定性有着重要意义。

简介：摘要根据城市互通立交设置空间有限、功能要求高、选型及规模对城市交通影响重大的特点，着重对城市互通立交选型与设计的要点进行了探讨。

简介：摘要基于城市立交设计需要从空间局限性、方案设计、道路规划等多角度进行分析，研究城市互通立交方案的选择，需要以城市互通立交方案为基础。在注重城市互通立交方案设计、及方案选择的过程中，采用案例分析的方式，对互通立交方案的设计及线路展开讨论，以此提高城市互通立交方案的实践应用价值。

简介：摘要该文简述了匝道的布置形式与设计依据及立交匝道设计的三项考虑，最后介绍了互通式立交匝道设计内容。

简介：摘要互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一，更是高速公路重要构造物之一，正确把握互通立交设计要素，合理选择互通立交方案，准确应用技术指标，对保证行车安全和服务水平，降低公路工程投资，节约土地，提升公路景观效果等至关重要。本文结合工作实践，将近年来参与和接触的互通立交设计的经验和体会进行归纳总结，与设计行业同仁商榷。

简介：摘要随着我国高速公路网的逐步形成，枢纽互通越来越多，同时其他基础设施建设也日益增多，这为枢纽互通布设带来了诸多干扰因素。怎样更安全、经济、环保、以人为本等成为枢纽互通布设中的重要理念。本文以贵州毕节赫章至六盘水高速公路赫章东枢纽互通为例，论述枢纽互通的选型。

简介：摘要：随着社会的快速发展、城市化进程的加快，我国交通运输事业蓬勃发展，很多国省干道逐渐被城市所包围，道路功能发生较大改变，公路的城镇化改造提上议事日程，其中道路互通立交节点的改造方案值得探讨与研究，既要节约用地，又要满足交通功能需求。

简介：摘要：高速公路互通立交设计的优劣，直接影响着高速公路交通系统的安全性和稳定性。为提高高速公路互通立交的设计质量，本文对高速公路互通立交设计原则进行了概述，从位置选择、等级确定、型式选择等方面，对高速公路互通立交设计流程进行了总结，并对设计要点进行了分析。在进行高速公路互通立交设计时，要根据具体的地形、地质条件，对互通立交进行综合分析，选择合理的设计方案。在高速公路互通立交设计过程中还要考虑到高速公路沿线各方面的因素，如环境保护、工程造价、技术难度等。在实际工作中，设计人员要通过不断实践积累经验，不断地提升自身的专业素养和综合能力，更好地为我国的高速公路交通建设做出贡献。

简介：摘要：高速公路互通立交设计的优劣，直接影响着高速公路交通系统的安全性和稳定性。为提高高速公路互通立交的设计质量，本文对高速公路互通立交设计原则进行了概述，从位置选择、等级确定、型式选择等方面，对高速公路互通立交设计流程进行了总结，并对设计要点进行了分析。在进行高速公路互通立交设计时，要根据具体的地形、地质条件，对互通立交进行综合分析，选择合理的设计方案。在高速公路互通立交设计过程中还要考虑到高速公路沿线各方面的因素，如环境保护、工程造价、技术难度等。在实际工作中，设计人员要通过不断实践积累经验，不断地提升自身的专业素养和综合能力，更好地为我国的高速公路交通建设做出贡献。

简介：摘要：高速公路中的互通式立交有着技术复杂、占地较大、成本偏高、样式较多等特点，互通立交的规划与设计也有着很多难点。若是互通式立交设计时无法达到现代化的标准，则会影响高速公路的实用性与服务性。本文针对互通立交的设计要点进行研究，以确保互通立交安全的基础上提高其实用性。

简介：摘要城市互通式立交设计就是能够更好的提高公路的运行能力，进一步对安全通行性进行强化的必然措施。但是怎样提高城市互通式立交设计的儿科学性，并以此来解决城市互通式立交设计中一些尚存的问题已经成了各城市互通式立交设计单位中工作的重点内容。本文就详细的分析了城市互通式立交设计中的要点问题，希望为类似工程的设计提供可以参考的依据。

简介：摘要在既有互通立交基础上升级改造，应结合现状存在问题、控制因素、建设条件等，从技术标准、交通组织、功能、安全、环境、工程规模、对既有工程利用率等方面进行综合比选论证后，确定改造重点和改造方案。本文结合工程实例，对一级公路升级改造成高速公路后，既有互通如何进行升级改造进行论述。

简介：摘要立交桥梁是互通式立体交叉工程的重要组成部分，对整个立交工程有较大影响。结合设计实践，分析立交桥梁的若干技术问题。总结一些设计经验，与同行探讨。

简介：摘要互通立交是高速公路的重要构造物之一，其质量及安全直接影响到人们的行车质量及生命财产安全。本文结合工程实例，对该互通立交工程现浇混凝土箱梁出现裂缝的原因进行了分析，并提出了相应的裂缝控制措施，旨在为其他类似工程的施工提供参考。

简介：摘要山区的高速公路因为地形地质构造非常复杂，因此给互通立交的设计、建设增加很大的难度。本文首先介绍了山区高速公路互通立交设计的基本特征，然后指出了山区高速公路互通立交的选址要求，以及互通立交设计选型的过程中应遵循的要求，最后阐述了山区高速公路互通立交设计的技术要点，希望能给有关工作人员带来帮助。

简介：摘要改革开放以来我国的经济得到了快速发展和进步，经济的发展必然要求国家的基础设施建设能够为经济的发展奠定基础。交通作为国家基础设施建设的重要组成部分，对经济的发展有重要的支持作用，公路作为交通类型的一种，为人们的日常出行提供了极大的便利。基于公路设计新理念的互通立交设计，创新了公路设计的理念，本文主要就互通式立交的设计的原则、基本类型以及设计思路展开论述。

简介：摘要变速车道是主线与匝道的连接部，其主要功能是实现主线与匝道车辆进出及速度的过渡，是整个互通式立体交叉交通系统中最易发行交通事故的路段。本文结合国内外的研究成果，对变速车道的选择原则和不同车速下的变速车道长度计算进行了研究。

简介：摘要尽管城市道路的运输能力越来越强，却还是不足以减轻道路负担，很多大城市已经出现城市交通严重堵塞现象。在这些城市中，很多道路选择的都是平面交叉形式，这就限制了行车空间，而立体交叉式道路则可以解决以上问题，减轻交通负担。立体交叉道路主要以互通式立交桥的方式出现的，这种立交桥有很多类型，相关人员要在具体分析的基础上，选择最适合城市交通发展运行的类型，然后对其进行设计。

简介：摘要近年来，我国高速公路里程不断增加，截止2017年底，我国高速公路里程达到13.65万公里，增加0.65万公里。山区高速公路是我国高速公路的主要组成部分，和单一高速公路建设方式相比，互通立交高速公路的设计更加复杂，而且具有很强的专业性和技术性。但我国对此方面的研究还不够深入，因此，本文基于理论实践，对山区高速公路互通立交设计要点做了如下分析。

简介：摘要互通式立交的设计在高等级公路的设计中起着至关重要的作用。本文通过对互通立交设计原则、设计指标的确定的研究，结合工程实例，对设计方案的确定进行了探讨。它为互通式立体交叉的设计提供了一定的参考价值。