简介：摘要本文以某隧道单向掘进出洞施工的成功实践为例，隧道出口位置围岩处于偏压状态，且地表揭露岩石破碎，鉴于隧道出洞时出现局部塌方现象，我部决定对隧道的安全出洞做一个详细的施工方案，本文全面叙述了隧道单项掘进中出洞的一般思路及施工措施。

简介：摘要：钢结构梁柱抗剪节点连接在施工中多会出现盲孔，导致施工效率大大降低，施工难度严重增大。而单边螺栓(One-SideBolt)可以实现单侧安装、单侧拧紧功能，因而不需要额外加工安装孔，能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成螺栓连接，既能规避国内螺栓所产生的问题，又能使焊接量尽可能减少，从而节省工量和人工费。本文通过解析梁柱节点螺栓连接原理，提出钢结构抗剪节点单向螺栓研究，解决一种单向螺栓连接问题。

简介：摘要目前国内城市正处于快速扩展的关键阶段，而随着城市规模的不断扩大以及城市人口、车辆的急剧攀升，城市的交通问题日趋严重。在进行新城区规划当中，通过进一步完善路网，来达到提升道路通行能力的目的，以求更好的满足车辆日趋增长的整体趋势。但是对于已经建设成熟中心城区位置，由于原本的道路已经基本完成建设，很难通过提升道路通行能的目的来更好的满足交通需求。文章以交通管理作为出发点，针对国内外交通领域整体的发展以及实践进行必要的研究分析，希望对于更好的开展单项交通组织起到一定的参考。

简介：摘 要：为评价单向交通组织方案的实施效果，选取评价指标，通过对交通效率、交通安全、交通环保及交通公平四个方面的研究建立单向交通组织的评价体系模型，为单向交通组织方案的实施提供评价依据。

简介：摘要我国对于单向航路的实施较晚，很多的相关间隔理论还不成熟。考虑到单向航路最大的特色是没有对头穿越现象，可以很大程度地减小安全间隔。本文基于已运行的京昆单向航路，从速度分布及概率论角度出发，推导传统导航的定位容差，通过建立飞机上升穿越高度层的冲突风险模型，求得单向航路和混合航路的运行方式下，相邻三架飞机的冲突风险。最后求出保障航路穿越安全运行的间隔以及航路容量。结果表明，在相同条件下，单向航路更安全，所以单向航路可缩小目前的安全间隔，即可增加航路容量。

简介：摘要近年来，随着社会经济的迅速发展，城市人口不断增加，机动车使用率日益升高，使得城市交通道路问题越来越严峻，目前已成为阻碍城市持续发展的主要因素。市政道路单向交通是我国实施的一种简单的、有效的道路管理措施，能够有效解决道路交通阻塞的问题，但由于其还处于初期试验阶段，还存在一些不完善的地方，这就需要对市政道路单向交通设计及其优缺点进行深入的分析，以及时优化相关问题，促进我国城市的良好发展。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断推进，密路网的规划理念也得到越来越多的应用。传统的都是以机动车为本的道路设计方法，已无法适应新的路网结构。本文根据多年工作实践经验，对密路网理念及单向交通特点、应用进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要大量的家电产品已经在广大的家庭中得到普及，因此在家电的塑料件单的加强筋的设计上需要不断的改善。本文对加强筋设计的基本方法进行了详细的介绍，主要的内容包括提高加强筋的厚度、刚度和加强筋的数量和高度等，然后，简要地分析了小家电塑料件的单项加强筋的设计。

简介：结合工程设计的实际情况，分析讨论了双向板与单向板的分界界限、板分布钢筋配置、现浇空心楼盖是否具有双向传力等问题，并给出了按极限平衡法算四边支承塑性板的系数考，适合于1≤L2/L1≤3，弥补了目前国内2〈L2／L1〈3时，按双向板设计无表可查的缺陷。

简介：摘要杂散电流对地铁钢轨和附近管道的影响特别大，尤其是在车辆段、隧道等对地过渡电阻相对较低的地方。通过投入单向导通装置可以减少特殊区域的杂散电流，但在单向导通装置运行时发现，在车辆段不管有无列车运行都存在杂散电流和钢轨电位，有时还很大，因此列车在运行中要注意这部分杂散电流和钢轨电位，避开危险高电流和高钢轨电压，注意人身安全。

简介：摘要剪力墙结构作为建筑工程中至关重要的结构形式之一，在现代建筑结构体系中发挥了极大的作用。本文对高层建筑单向少墙剪力墙结构的结构体系进行了探讨，结合工程实例，对单向少墙结构的楼板在少墙方向的承载力计算及设计提出建议，仅供参考。

简介：摘要恩施地区水风电资源丰富。但地处山区，电网结构薄弱，消纳能力有限，按照国家新能源全额保障性收购要求，全额消纳新能源压力较大，为实现新能源的全额消纳，根据山区气候特点，重点对水、风电耦合特性进行研究分析。

简介：摘要碳纤维单向布具有高强度、高弹性模量和耐久性好等优点。应用专用的树脂和碳纤维布，按设计要求粘贴于砼表面，从而达到结构物加固补强效果。通过对梁、板、柱等进行加固前后大量对比试验，力学性能显著得到提高，据试验研究统计粘贴一层碳纤维单向布的梁板，其抗弯性能可提高5～8%。此技术与其他粘钢、喷射砼等加固技术相比，具有自重小、施工简便、施工周期短和耐久性好等特点，近几年在公路的建设中得到了广泛的应用。

简介：摘要交通微循环是减少城市高速公路交通压力，解决城市交通拥堵的有效途径，在公路和高速公路之间使用分叉、街巷、里弄等组织交通微循环，费用改善了交通状况，缓解了城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中常用的交通组织方法之一。本文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用，并设计了交通微循环网络组织优化的两级规划模型。上层模型是多目标规划问题，下层模型是容量受限的交通分布模型。设计了解的遗传算法，最后验证了算例的有效性。验证结果表明，单向微循环的交通组织效应优于双向交通组织。

简介：摘要货运铁路因为自身荷载较大，对铁路桥梁的要求很高。车桥耦合对桥梁的安全使用，列车的平稳通行有着极大的影响。本文对桥梁耦合做了简单的介绍，然后依托某新建铁路桥梁，采用DF机车加上20列P70货车，取其中三跨简支梁，以桥梁11中不同的竖曲线形式，建立有限元模型。本文分析了三段简支梁跨中挠度、加速度，和车体中心的竖向动位移和加速度，为大桥健康安全运行提供依据。

简介：摘要干式低温热水辐射地板采暖技术是针对我国低温热水辐射地暖技术应用现状开发的一种新型施工技术，它取消了细石混凝土或砂浆找平层的浇筑，将加热管直接敷设在由绝热层和导热层组成的封闭夹层里，施工过程全部为干作业。这样施工的地板采暖结构具有轻质、地面不易变形、可供专门用途、易维修等优点。

简介：摘要本文对比了在2个1/4车模型、2个1/4车模型（改变其弹簧刚度）和1/2车模型3种车辆模型在相同速度时的跨中位移影响情况。对比说明当车速小于130km/h时，3种模型跨中位移响应曲线都比较吻合，当进行公路桥梁车辆耦合振动分析时可采用两个四分之一模型来模拟。

简介：摘要固体继电器一般采用光耦合或者变压器隔离，两种方式各有优缺点。大多数主要采用光耦合隔离，对于光耦合类型的固体继电器，特别是功率型固体继电器，产品的接通时间非常重要，如果接通时间过长，开通功耗过大，很有可能瞬间烧毁产品，所以，研究继电器的接通时间是有意义的。光耦合由光伏和发光二极管组成，接通时间的快慢主要考量光耦合的驱动能力,继电器的接通时间与光伏和发光二极管的距离、环境温度有很大关系。

简介：摘要：全域土地综合整治不仅仅关乎土地的规划与开发，更涉及农村经济结构的优化、农业生产效率等多方面内容。在国土统计规划的引领下，通过对农村土地的统筹规划和科学利用，可以实现耕地保护和农村产业升级的有机融合，从而推动农村可持续发展。因此，深入探讨全域土地综合整治对农村土地管理的影响，有助于促进农村地区的可持续繁荣。

简介：摘要:装配式单向叠合板底密拼缝填补施工技术是一种应用广泛的建筑技术。本文围绕该技术的要点展开讨论，包括材料准备与施工前技术要点、关键环节与注意事项、填补质量控制与检验标准，以及保养与维护技巧。同时，还探讨了该技术面临的挑战和具有的优势。通过深入研究，可以提高装配式单向叠合板底密拼缝填补施工技术的施工质量和效率。