简介:摘要北京地铁八号线南锣鼓巷站为地下四层明挖站,采用单柱双跨框架结构。车站两端接盾构区间,小里程端为盾构接收井,大里程端为盾构始发井,接收井处左线隧道位于右线隧道正上方。在右线盾构吊拆完成后,施工后浇中板,在中板结构上进行左线盾构机的接收。盾构机主机及相关后支撑设备的重量达到340吨,后浇中板的厚度为80厘米。在结构强度达到设计要求后,同时板下碗扣支架不拆除的条件下无法达到荷载要求,后浇中板模板支架系统需要特殊设计,以确保中板结构的安全。本文以南锣鼓巷站左线盾构接收后浇中板模板支撑体系为例,介绍中板施工的模板支撑体系、施工控制技术及相关受力验算,为类似项目提供参考。
简介:摘要现如今,我国的经济在迅猛的发展,《中共中央国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》(以下简称《意见》)正式发布,标志着城乡融合进入纵深发展期,对于完善产权制度和要素市场化配置,破除体制机制弊端,进一步深化落实乡村振兴和新型城镇化战略,提升农业农村发展质量具有重要意义。《意见》提出的关于生产要素、基础设施和公共服务、产业融合等方面的体制机制变革,破解了制约城乡融合发展的核心问题,对于充分发挥文化和旅游在城乡融合发展中的重要作用,推动乡村旅游发展,将起到极大的促进作用。同时,乡村旅游的发展也会充分释放旅游业对关联产业和地方经济发展的带动作用,加速城市资本、劳动力、技术、人才等向乡村流动,缩小城乡差距,加速城乡融合。
简介:摘要现如今,我国的经济在迅猛的发展,《中共中央国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》(以下简称《意见》)正式发布,标志着城乡融合进入纵深发展期,对于完善产权制度和要素市场化配置,破除体制机制弊端,进一步深化落实乡村振兴和新型城镇化战略,提升农业农村发展质量具有重要意义。《意见》提出的关于生产要素、基础设施和公共服务、产业融合等方面的体制机制变革,破解了制约城乡融合发展的核心问题,对于充分发挥文化和旅游在城乡融合发展中的重要作用,推动乡村旅游发展,将起到极大的促进作用。同时,乡村旅游的发展也会充分释放旅游业对关联产业和地方经济发展的带动作用,加速城市资本、劳动力、技术、人才等向乡村流动,缩小城乡差距,加速城乡融合。