简介：摘要本文结合广州市轨道交通六号线工程海珠广场～东湖盾构区间土建工程分析小半径曲线隧道盾构法施工易发生的问题，介绍急曲线隧道的盾构法掘进技术。

简介：摘要随着中国社会经济的飞速发展，近几年应十二五规划高速铁路建设步调逐年加快，中国铁路建设网格化、立体化日益成型，为合理利用铁路资源，各种联络线应运而生，小半径曲线桥梁在铁路建设中的应用越来越广泛。

简介：摘要在地铁线路中，小半径曲线是经常发生病害的地段，如果没有做好适当处理，将可能因此导致安全隐患的出现。对此，在本文中对地铁小半径曲线轨道常见病害进行分析，并对地铁小半径曲线养护与维修进行一定的研究。

简介：摘要杭州市大毛坞-仁和大道供水管道工程III标段对于小半径曲线盾构掘进施工技术参数和对小半径圆曲线段计算优选的最佳衬砌布置方案拟合。

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，本文通过对某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。

简介：摘要铁道线路不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，所以线路状态处在不断的变化当中。曲线地段特别是小半径曲线较直线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出，不但线路状态变化较快、较大，而且轨件的磨损也比较严重，因此小半径曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节，其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全。本文通过对小半径曲线轨道常见病害及成因分析,提出了小半径曲线的养护方法,重点分析研究轨底坡、超高、轨道受力、涂油等对钢轨曲线的影响，并对整治措施及技术管理作了针对性的探讨。

简介：摘要：

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，通过对国内某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。通过在某小半径曲线钢轨地段进行相应的维护测试，经对比取得了良好的效果，通过对经验的总结成文，望对相关路段的维护人员提供参考。

简介：摘要小半径曲线由于轮轨接触情况复杂，导致钢轨磨损的情况比较严重。钢轨的磨损不仅会影响列车的运行平稳性，甚至可能会引发断轨造成行车安全事故。每年小半径曲线轨道上报废的钢轨有绝大部分都是因为磨损导致的，通过钢轨打磨改善轮轨接触关系，减缓病害发展速度，从而增52A0其使用寿命对轨道建设具有重大意义。

简介：

简介：摘要随着国家桥梁施工技术的快速发展，转体法施工施工桥梁已经广泛运用于一些跨主要的交通道路的桥梁施工中。但现大多转体桥箱梁为钢筋混凝土结构，而且桥位处于直线上或较大半径的曲线上。小半径曲线钢箱梁转体施工工法主要用于特定施工场地及跨线单线的立交工程施工。本文针对太原北中环涧河路立交工程进行总结。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，小半径曲线钢轨侧磨作为影响轨道运行质量的重要因素，其准确测量与评估对于确保轨道交通安全运营和延长钢轨使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，小半径曲线钢轨侧磨作为影响轨道运行质量的重要因素，其准确测量与评估对于确保轨道交通安全运营和延长钢轨使用寿命具有重要意义。

简介：摘要在本文之中，主要是针对了铁路小半径曲线钢轨伤损及探伤进行了一次全面的分析研究，并且在进行分析研究的基础之上也是提出了下文之中的一些内容，希望能够给与在同行业进行工作的人员可以提供出一定价值对策参考。

简介：摘要由于地铁线路绝大多数在城市地面以下修建，根据站点设置及选线条件限制不可避免的存在较多小半径曲线，在地铁长期运营过程中，小半径曲线出现较多波浪形磨耗，波磨的出现导致轮轨间振动增大，同时列车通过时产生较大的噪音。出现波磨病害一方面减低了钢轨使用寿命，同时带来较差的乘坐舒适度。为了解决小半径曲线波磨及噪音问题，南京地铁在部分小半径曲线通过增加轨道结构重量及控制上下股车轮轮径差的办法应对波浪形磨耗的发展，取得了一定的效果。

简介：摘要盾构施工法在隧道施工中应用广泛，其施工速度快且安全，同时对环境影响小。本文对盾构施工中的管片质量问题及其原因进行了分析，主要包括管片错台、破裂以及渗漏等问题，并从盾构和管片的选型以及掘进和注浆的参数等方面对盾构施工中管片的质量问题提出了相应的解决措施，希望能提高小半径曲线隧道盾构管片的质量，进而提高小半径曲线隧道的施工质量和效率。

简介：摘 要 小曲线半径桥梁在工程中广泛应用，上部结构多采用现浇梁的方式实施，如果条件受限必须采用箱梁预制架设方案，给施工带来一定困难。本文通过黄岛黄张路客货分离改造工程（三期）施工实例，阐述了小曲线半径箱梁架设施工技术及工艺，研究小曲线半径箱梁架设施工技术特性及应用价值。

简介：摘要随着经济的迅速发展，城市轨道技术也有了较快的发展，但由于技术的限定，轨道建设也遇到了许多问题，本文分析了小半径曲线中地铁隧道盾构法施工易发生的问题，并提出了一些解决措施。

简介：摘要近年来，随着城市经济建设的发展需要，国家大力支持基础设施建设，国内各大主要城市轨道交通工程建设取得了迅猛的发展。然而，在轨道交通线路的选择上，由于受到规划、建（构）筑物等因素制约，使得轨道交通的设计线路越来越复杂。小半径曲线段盾构施工技术与常规盾构施工技术相比较，存在着一定的特殊性，也给盾构掘进施工质量控制带来诸多难题，若采取措施不当则容易导致隧道质量缺陷。因此，也成了从事地下工程建设技术人员另一严峻的挑战。

简介：摘要曲线是铁路线路的薄弱环节和重要的组成部分，特别是在山区铁路及站专线地段，由于地形及站线间距限制，多为采用小半径曲线连接过度。列车在曲线运行当中，由于离心力的作用，轨道迫使车体转向，机车车辆附加在轨道上冲击力、挤压力和轮轨间的摩擦力远比直线上大，其产生的反作用力也使得整体曲线轨道发生不同程度变形，进而引发一系列曲线病害。其产生的曲线病害如得不到有效整治，会导致线路设备质量不断下降，维修成本持续增高。所以，线路设备质量得不到保证，不但会加剧运行列车的摇摆晃动，同时也加大列车对轨道的破坏力，从而形成恶性循环，危及行车安全。因此，加强小半径曲线养护，减少曲线病害发生，保持曲线状态良好，对维护设备质量、降低维修成本、保证行车安全具有十分重要意义。