简介：摘要“横向力”计算是研究混凝土弯梁桥侧向位移的重要内容，本文通过建立实际工程桥梁的车桥耦合振动模型，计算背景桥梁横向力大小，同时考虑路面不平整度对横向力的影响。结果表明考虑路面不平整度后，桥梁的位移响应以及横向力的大小均会增大，计算横向力时必须考虑路面不平整度的影响。

简介：针对拆装式箱型房屋的特殊构造，首先采用试验的方法确定纵向抗侧刚度，然后通过模拟确定纵向抗侧刚度，再通过对结果的比较验证试验的准确性与真实性，实现为设计施工提供依据的根本目标。

简介：摘要本文根据最新《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）（以下简称“新公桥规”）中增加的整体式断面桥梁抗倾覆验算相关内容，结合工程实例，给出了利用有限元计算软件进行桥梁抗倾覆验算简明实用的计算方法，使桥梁设计人员对新公桥规下桥梁抗倾覆计算方法有更清晰的设计思路。

简介：摘要随着我国经济与科学技术的快速发展，交通系统逐渐趋于完善，桥梁的应用频率逐渐提高，遍布我国大地。近十年来，独柱墩桥梁被广泛的应用在城市建设和公路运输系统当中，为人们的出行与运输事业做出了巨大贡献。独柱墩桥梁结构较为特殊，对车辆的载重和平衡性要求比较高，车辆超载运输，超出桥梁的承载范围，偏载运输，对独柱墩桥梁的伤害非常大，极易发生倾覆倒塌现象，对出行车辆与驾驶人造成伤害。基于此，文章以我国深圳高速路独柱墩桥梁为研究对象，分析独柱墩桥梁的结构病害，从而提出有效的加固措施，提高独柱墩桥梁横向抗倾覆能力，未出行车辆与人提供安全保障。

简介：摘要城市现代化建设进程的加快与建筑行业的不断发展，使得城市居住土地资源问题变得比较紧张，为了有效解决人口与土地资源的矛盾，以满足城市居民对用地的需求，城市现代化建设过程中不断加强高楼层工程的建设，并加强集约化发展，建筑行业的发展方向产生了整体的改变，随之变化的是建筑基础承载力的要求有所提高。本文对此展开探究，分析概述了深基坑支护工程中抗弯功能微型桩结构体系的作用，概述了支护工程重要性，阐述了微型桩工程的特点，分析了刚柔性区别，最后分析了应用案例。

简介：本文研究下覆钢板～混凝土复合构件的抗弯特性，提出了其受弯承载力的分析方法。通过完成钢板～混凝土复合梁的抗弯性能试验，用试验结果印证了计算方法的正确性。根据计算结果讨论了钢板用量和混凝土强度等级对承载力的影响，总结得出了几点对工程设计和应用具有一定价值的结论。

简介：【摘要】

简介：摘要本文根据最新《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）（以下简称“新公桥规”）中增加的整体式断面桥梁抗倾覆验算相关内容，结合工程实例，给出了利用有限元计算软件进行桥梁抗倾覆验算简明实用的计算方法，使桥梁设计人员对新公桥规下桥梁抗倾覆计算方法有更清晰的设计思路。

简介：摘要用于混凝土的聚烯烃纤维按原料与纤维尺度可分为聚丙烯细纤维与聚烯烃粗纤维两类.前者主要用于防止或减少混凝土的早期收缩裂缝,并可防止混凝土在火灾中发生爆裂.后者主要用于提高混凝土的变形能力,增进混凝土的韧性、抗冲击性与抗疲劳性.文章分别介绍了两类聚烯烃纤维的特性、主要品种以及在混凝土中的作用机制,并列举了在国内外混凝土工程中的应用实例.

简介：摘要近年来，独柱墩桥梁广泛应用于公路匝道桥梁和市政立交桥梁中，在车辆超载和偏载的不利工况下，独柱墩桥梁发生倾覆倒塌的事故时有发生。本文根据广州西二环高速公路独柱墩匝道桥，对独柱墩桥梁的结构病害特点进行分析，并提出针对性的加固措施，供同类桥梁设计和维修加固参考。

简介：摘要为提高结构的分析效率，本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤，并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结，并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

简介：摘要首先简单介绍预应力组合梁及其相关设计因素，接着详细叙述预应力组合梁抗弯极限承载力的中外计算方法，最后选取一个适合的截面，运用Excel列表计算，对各种方法的计算进行对比分析。

简介：摘要支柱瓷绝缘子作为一种特殊的绝缘组件，在变电站中对母线与隔离开关有着支撑和绝缘作用，以支柱瓷绝缘子承受弯曲负荷作为切入点，，提高支柱瓷绝缘子可靠性，确保电力资源的安全、稳定配置。为了确保支柱瓷绝缘子作用的有效发挥，文章从抗弯试验出发，对支柱瓷绝缘子的受力分析与法兰优化的方式进行全方位探索，以期构建高可靠性和成本节约的设计模型。

简介：摘要随着我国城市基础建设的快速发展，城市立交桥和高架桥的结构形式越来越多样化。为提升立该结构型桥梁的适地性与行车舒适性，独柱墩连续梁桥得到广泛应用。因独柱墩桥梁的支撑方式为单点支撑，当遇到严重超载情况时，桥梁会出现倾覆破坏。近年来，国内发生多起由于严重超载导致独柱墩桥倾覆倒塌事故，造成巨大经济损失和人员伤亡。目前，我国桥梁设计者大多仅考虑了桥梁的抗弯、抗剪性是否符合规范要求，而桥梁抗倾覆稳定性的安全储备没有足够重视。

简介：摘要在国内弯沉检测已经是一项很成熟的技术了，在埃塞俄比亚的道路修筑几乎没有用弯沉来控制公路质量。随着最近几年，中国制造慢慢走近非洲，埃塞俄比亚高速公路的修筑也开始使用中国规范，因此弯沉检测也渐渐步入埃塞俄比亚道路检测中。然而，在埃塞俄比亚市场上什么样的车适合用于公路弯沉检测，以及对弯沉检测的主要影响因素，这需要通过不同路面结构的弯沉测定实验进行评定；最后提出了适合埃塞俄比亚的贝克曼梁法测定弯沉的标准车。

简介：摘要随着我国城市基础建设的快速发展，城市立交桥和高架桥的结构形式越来越多样化。为提升立该结构型桥梁的适地性与行车舒适性，独柱墩连续梁桥得到广泛应用。因独柱墩桥梁的支撑方式为单点支撑，当遇到严重超载情况时，桥梁会出现倾覆破坏。近年来，国内发生多起由于严重超载导致独柱墩桥倾覆倒塌事故，造成巨大经济损失和人员伤亡。目前，我国桥梁设计者大多仅考虑了桥梁的抗弯、抗剪性是否符合规范要求，而桥梁抗倾覆稳定性的安全储备没有足够重视。

简介：

简介：摘要地震波吸收补偿问题可以被归纳为基于弗雷德霍姆积分方程的反演问题，通常采用L2范数正则化方法来提高反演结果的稳定性。但是，噪声干扰很容易降低该类方法的稳定性，为此，我们提出了一种基于横向约束的多道吸收补偿方法。首先在f-x域计算信号预测算子，然后将该算子作为正则化约束引入到多道吸收补偿系统，在多道横向约束下，同时反演补偿后的地震数据。模型数据分析和实际数据实验证实了本文方法的有效性。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：摘要支撑系统是基坑设计及其重要的一个环节，支撑系统设计是否合理很大方面直接体现在支撑系统的刚度上，设计稍有差错会引起重大的工程事故。本文针对环形支撑系统，采用弹性理论的方法，结合环支撑的受力和变形特点，从理论上推导出环支撑径向刚度的计算公式。