简介：摘要传统的粗放型的经济生产模式是高消耗、高污染和粗放型的扩张，全球范围内的能源供需矛盾要求高耗能产业提高能源利用率，降低能源的消耗。轧钢厂加热炉的燃料消耗一直是轧钢厂直接能耗总量的主要组成部分，虽然轧钢厂采取了一定的节能措施，但是取得的效果不甚理想。鉴于此，文章重点就扎钢加热炉节能措施进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要近年来，在电厂中越来越多的测量方式使用了软测量，主要针对在锅炉运行过程中难以直接测量的相关参数，例如在锅炉效率计算中，如果用直接测量和计算需要有效利用的热量和送入锅炉的总热量，但是这种方法在电厂现场是很困难的，所以需要通过间接地方法测量和计算炉效，即通过各部分的热损失和总热量，那么就可以相对准确地计算出锅炉效率。

简介：摘要本文主要对加热炉加热过程的智能优化控制进一步的分析和了解。建立先进且实用的加热炉控制系统，对于钢铁企业来说，有着十分重要的现实意义。

简介：摘要加热炉是当今炼油厂的重要设备类型和运行状态，也将直接影响精炼的效率。但在实践中，它还存在许多问题，我们需要对其运行特性进行优化和控制，努力实现经济安全的运营目标。

简介：摘要介绍了蓄热式步进加热炉在实际生产中遇到的问题，并进行了切实有效地技术改造，从而提高了加热能力，降低了煤气消耗，取得了突出的经济效益。

简介：摘要加热炉烟道挡板是运行加热炉保持炉膛负压在规定值范围内，确保加热炉高效运行的重要部件，也是防范加热炉炉内着火，隔绝空气与火焰的重要安全防护部件。针对目前某长输原油管道企业在用的GW型系列管式轻型加热炉，其烟道挡板经过一段时间使用后，就会出现转动不灵活的现象，因此对加热炉新型结构烟道挡板进行研制，对保证加热炉安全高效运行具有重要意义。

简介：摘要步进式加热炉生产过程的机械设备工艺过程及设备组成

简介：摘要针对八钢中厚板分厂加热炉煤气热值波动大，人工手动烧钢，造成煤气燃烧不完全、出钢温度表面存在温差大的问题。从加热工艺、设备改进、引进二级智能燃控系统等方面进行查找与分析原因，制定相应的措施以提高煤气的燃烧率、改善出钢表面温度的均匀性，达到降低燃耗及氧化烧损的目的。

简介：摘要介绍了影响加热炉热效率的因素，针对重整装置加热炉运行过程中炉效率偏低的现象分析了原因;分析降低加热炉的可采取的措施，同时对将来的节能方向做了展望。

简介：摘要加热炉是石油化工行业提供热量的主要设备，乌石化芳烃车间有24台加热炉，数量较多，其技术水平、热效率的高低直接影响装置运行的技术水平、节能减排与经济效益。本文概述了加热炉热效率，对影响加热炉热效率提高的主要因素以及提高加热炉热效率的措施进行了探讨分析，旨在提高加热炉运行效率。

简介：

简介：摘要加热炉是轧钢生产企业主要的耗能设备。而步进式加热炉炉底机械装置作为一种重要的冶炼设备被广泛应用于钢冶炼行业。其中炉底机械水梁是一种较为复杂的焊接结构产品，并且具有较高的技术要求。本文对步进式加热炉进行概述并针对炉底机械装置的生产过程做一总结，为以后同类设备的生产提供宝贵的生产经验。

简介：摘要一、摘要

简介：摘要台车式加热炉是一种利用台车将工件送入炉内并可对工件进行多种热处理工艺的大型工业热处理炉，是工业生产中的关键设备。加热炉的模块化设计能有效提高工程质量，缩短建造周期并节省投资费用。本文介绍了台车式加热炉模块化设计的发展现状，以该加热炉为研究对象，对加热炉的模块化设计做了具体阐述，并对其中存在的一些问题做出了具体分析，为优化加热炉的模块化设计提供参考。

简介：摘要随着近几年我国经济的迅速发展，科学技术也不断的进步，车轴件也不断的改进，变得更加科学化。其中车轴件主要的问题是热处理的问题，因为车轴主要是铁道机车辆中非常重要的零件，在整个列车安装和列车运行过程中扮演者非常重要的角色，所以说随着科学技术的发展对交通提出了更高的要求，也就对车辆零部件的要求不断地提高。车轴件的热处理问题会在一定程度上影响到车辆运行过程中的稳定，而且加热炉是保证获得优质质量车轴的必要条件之一。

简介：摘要一、摘要

简介：摘要本文针对冶金企业在生产中的加热炉生产技术，能源节能，加热等技术问题展开探讨，并由此对传统加热炉工艺的操作进行了分析，针对目前存在的常见问题提出了整改措施。

简介：摘要承钢1780双蓄热式加热炉蓄热体出现损坏的形式分析出破损原因，针对原因，找出相应的解决办法，延长蓄热体的使用寿命。

简介：摘要加热炉交叉限幅自动燃烧控制系统是将交叉限幅技术和自动化系统结合引入到加热炉燃烧控制。本文以某一双线棒材轧钢厂步进梁式加热炉的燃烧控制系统为例，介绍交叉限幅燃烧控制的基本原理和实际应用情况，阐明交叉限幅燃烧控制如何与自动化系统结合，从而达到提高加热炉的产量、减少燃料的消耗、节约成本，燃料完全充分燃烧保证排放质量的目的。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，针对油田设计的新型自然通风式加热炉传热特性及热效率不明确的问题，采用模拟结合计算的方法进行了研究。用Ｆｌｕｅｎｔ模拟了三维炉体的实时传热情况；通过烟气温降值，分析了不同构件的换热能力；结合模拟结果采用正反平衡计算热效率，对不同入口温度、烟气入口流量、原油流量下的热效率进行分析计算。结果表明，新加热炉效率达９０％以上，比老式加热炉热效率提高了近７％，不同构件的换热效果不同，横烟管使烟气产生温降效果最为明显，可使温降达到３１３℃，是炉内的重要换热构件，同时，没有发现炉体顶端集热现象，在不同热效率影响因素中，加热炉处理原油量的多少对热效率影响最大，可使效率波动达１２％。研究结果对进一步完善加热炉的传热分析有参考价值。