简介：摘要随着“一带一路”战略发展，大量工程建设在肯尼亚地区展开，混凝土用量日益增多，但是肯尼亚本地因原材料差别，工业基础薄弱，生产力水平落后，且一直没有肯尼亚自成体系的混凝土相关行业标准。本文结合肯尼亚铁路工程混凝土试验检验经历简要介绍了中国规范与当地实际情况结合的混凝土相关技术要求和配比调整。
简介：
简介：贵州水泥厂粉磨车间五台Ф2．2×11m的水泥磨，是五十年代从罗马尼亚引进的开路磨。其能耗高、细度波动大，此表面积低，不易控制，台时产量低，很难适应现代生产的要求。特别是国家实行新标准以后，上述问题尤为突出，为了改变其原有的工艺结构，使产品符合新标准要求，特对其进行节能技术改造。
简介：1965年,来自遥远国度瑞典的一家商用车制造商——斯堪尼亚,成功将其面向中国的第一台木材运输车通过中国机械进出口公司销售到中国林业部,从而开始了长达半个世纪的中国之旅,将这一看似不可能的交易孕育发展成了长期承诺。
浅谈肯尼亚地区的混凝土配比选择
肯尼亚米轨车架端部制作
出口坦桑尼亚1000mm轨距平车研制
我厂对罗马尼亚产的老磨机改造
斯堪尼亚中国50周年：倾情超越世纪
阿尔巴尼亚新闻传播业的历史发展与制度变迁研究
HGM-D型高摩合成闸瓦在肯尼亚蒙内铁路的运用
