简介:摘要过去工程施工的时候人们通常认为梁柱进行刚性焊接的话抗震性能会优异很多,但是在发生了地震的时候人们进行实地考察却发现这一结构的抗震性能其实不是很好,如果有着大量的钢框架节点,则会容易出现脆性破坏。文章根据此进行分析。
简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。钢管混凝土组合柱是我国自主研发的一种新型建筑结构构件。它较钢筋混凝土柱和钢骨混凝土柱具有更优良的抗压性能和抗震性能。目前组合柱节点研究较少,常用节点有环梁法、钢牛腿法以及钢板翅片转换型等连接方法,但是该节点的使用都存有局限性,基于此文章根据现有的某项工程为背景提出一种新型的穿筋节点连接方式。文章利用ABAQUS研究该类节点的力学性能。主要成果如下综合考虑了材料的本构、混凝土损伤、钢管和混凝土的接触、纵筋和混凝土的接触关系等,建立有限元模型,并利用其他文献试验数据验证文章的研究思路,通过模拟计算得出的数据与试验数据相比较发现两者的数据较吻合,保证了文章研究思路的准确性。文章根据得出的最优开孔方式和加强方式进行往复荷载作用下的抗震性能分析,通过得到的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线及累积耗能-相对位移曲线等分析表明穿筋节点有较好的抗震性能,另外使用同样的配筋建立相应的环梁节点,将两种节点的抗震性能比较得出穿筋节点的抗震性能较好。最后深入分析了穿筋节点在往复荷载作用下的受力状态,得出该节点有较好的强度,能满足强节点弱构件的原则。
简介:摘要:箱型结构梁制作中最大的难点就是变形控制,本文根据大量工程实例重点讲述箱型结构梁在制作过程中焊接变形的影响因素和控制变形的关键措施,通过采取相应措施保证箱型结构焊接质量、控制变形,力求把箱型结构变形降到最低。
简介:介绍短线法预制U型箱梁的方法及线型控制,拼装过程中的仪器选型,测量前期准备,定位测量,节段复测,注意事项。
简介:【摘要】对比传统的电机技术,永磁电机的优点在于效率高且质量轻,性能稳定。目前,随着我国现代化工业技术发展,永磁材料技术也对我国的电机生产和制造垫底了基础。虽然永磁电机的优点明显且在电器产品、工业国防以及交通等产业方面获得了理想的成绩,但是在实际的生产中依旧存在着性能问题,其中齿槽转矩问题尤为突出。本文针对永磁电机设计中的齿槽转矩削弱情况进行研究,针对其位置结构的特点和方法进行探讨,力求找寻削弱齿槽转矩,提升电动机整体性能的措施。
简介:摘要:A型地铁枕梁是地铁车体的重要受力部位,而A型地铁枕梁的两个面需要用机床加工成平面,所以对A型地铁的平面度要求是比较严格的,但是由于枕梁的受力要求高,所以A型地铁的型材比较厚重,焊接热量集中,变形不易控制,在生产初期我们制定了一个调休方法,后来由于焊接工装的老化变形,产生了新的变形,需要我们制定新的调修方法,作为A型地铁平面度最后的保障。
简介:摘要:自由涡轮式涡轮轴发动机的问世,设计人员找到完美解决上述问题的办法-控制自由涡轮转速(Nft)等于常数即旋翼转速恒定。而直升机通过改变总桨距和周期杆变矩来改变桨盘产生拉力的大小和方向远比改变转速要简单、迅速、经济且实用。总桨距与油门互联机构能够提高响应时间、补偿自由涡轮静下垂甚至可能过渡补偿。总桨距上的旋翼转速调节按钮能够微动调节旋翼转速并在单发等条件下参与旋翼转速控制以保持飞行姿态。燃油调节器能够通过Nft调节器调制一个燃气发生器转速(Ng)调节信号给Ng调节器以实现自动调节甩油盘供油量并保持Nft=常数调节规律。