简介：摘要：文章先分析了钢轨打磨车小车调修，随后介绍了钢轨打磨车小车安装过程，包括安装施工方法选择、设备吊点确定和吊具选择、设备裙座加固、吊装施工，希望能给相关人士提供有效参考。

简介：摘要：伴随着我国经济的迅猛增长，铁路运输在各种运输方式中的角色日益凸显。铁路货物运输量持续上升，而在高科技的助力下，铁路客运也在不断地向高速化方向演进。截至现在，我国已经建设了数条高速铁路线路。作为铁路轨道的核心部分，钢轨直接承载了列车行驶时的动力需求。钢轨的表面平稳性和轮轨之间的接触状况将对其使用寿命和维护费用产生直接影响。运营线路的钢轨是承载列车运行的重要组成部分，经过长时间的使用和磨损，钢轨会出现各种伤损，如磨耗、裂纹、变形等。这些伤损会影响列车的运行安全和乘客的舒适度，因此需要及时进行修复和打磨。

简介：摘要：伴随着我国经济的迅猛增长，铁路运输在各种运输方式中的角色日益凸显。铁路货物运输量持续上升，而在高科技的助力下，铁路客运也在不断地向高速化方向演进。截至现在，我国已经建设了数条高速铁路线路。作为铁路轨道的核心部分，钢轨直接承载了列车行驶时的动力需求。钢轨的表面平稳性和轮轨之间的接触状况将对其使用寿命和维护费用产生直接影响。运营线路的钢轨是承载列车运行的重要组成部分，经过长时间的使用和磨损，钢轨会出现各种伤损，如磨耗、裂纹、变形等。这些伤损会影响列车的运行安全和乘客的舒适度，因此需要及时进行修复和打磨。

简介：摘要：钢轨滚动接触疲劳和磨耗是影响钢轨使用寿命的主要损伤。随着铁路货运需求的增大，该损伤日益凸显，严重增加了铁路维修成本。为缓解钢轨滚动接触疲劳的产生和磨耗的发展，国内外专家进行了大量的研究，从多角度提出解决办法。Li等分析了不同摩擦因数工况下轨面材料塑性变形和压陷型损伤的变化。Donzella等通过建立有限元模型研究了轮轨滚动接触疲劳和磨耗之间的竞争机制，认为轨面切向应力超过弹性极限时裂纹萌生最快。Jin等通过滚动接触试验机对轮轨磨耗进行分析，主要分析了轴重、冲角、钢轨材料硬度和润滑对钢轨磨耗的影响，并建立了考虑接触应力、接触斑滑移比和磨损表面材料硬度的磨损预测方法。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的进步。 在我国现代化经济建设发展演进下，对于铁路交通运输建设研究越来越完善，通过铁路交通运输建设，能够提升整体的铁路运行安全。而作为铁路建设中必须要协调好的一项建设因素，铁路钢轨打磨施工技术的应用，应该对其技术的应用进行专门的分析，这样才能在技术的应用分析中，按照铁路交通运输建设安全，将整体的钢轨施工运行质量提升上来，进而在钢轨施工质量提升过程中，能够将对应的施工管理工作协调好，对于铁路交通运输建设安全性提升，具有重要性建设意义。

简介：摘要：针对城市轨道交通钢轨焊缝打磨采用人工检测，其检测方法和结果难以满足现场需求，研发一种城市轨道交通钢轨焊缝打磨自动检测新技术。采用高精度激光传感器获取数据，实现了对钢轨焊缝形状数据的实时获取与处理，解决了无法准确获得钢轨数据的难题，大大提高了钢轨焊缝打磨的精度。

简介：摘要：以RGH-20C型钢轨打磨车组为例，结合故障分析车辆故障情况和检修制度，分享钢轨打磨车组保养经验，优化提出设备改造意见，为城市轨道交通运营中其他RGH20C型钢轨打磨车组日常使用提供技术参考。

简介：摘要：在城市轨道交通飞速发展的社会背景下，地铁运行安全问题就越发凸显，而钢轨波磨是地铁运行中最常见的问题，不仅严重影响地铁运行质量，还会导致地铁在运行时产生大量噪音与震动，严重影响地铁乘坐的舒适度，阻碍城市轨道交通发展。而曲线钢轨打磨可以在一定程度上削弱钢轨波磨时所产生的噪音与震动，提高地铁稳定运行的同时，保障地铁运行安全，因此需要对钢轨波磨加以高度重视并围绕曲线钢轨打磨质量与地铁运行振动响应的相关性展开深度分析，探究提升曲线钢轨打磨质量的有效措施。

简介：摘要:随着我国城市轨道事业的飞速发展及客流量的不断增加,对钢轨状态提出了更高的要求｡钢轨打磨列车通过对钢轨的打磨以消除钢轨缺陷,提高轨面平顺度,延长钢轨使用寿命,降低列车运行噪声,并提高旅客列车的舒适度,确保列车安全运行｡文章在介绍打磨车的基础上,设计了地铁用打磨控制系统,详细分析了打磨控制系统各部分的功能及实现方法｡该系统采用成熟的PLC作为核心,应用了以太网､CAN总线等多种总线技术｡

简介：摘要：道岔既是铁路线路的重要组成部分，又是相对薄弱的路段。长期运行条件下的列车,投票率是受到自然环境的影响,自己的质量,培训操作和其他因素,因为开关和开关铁路的部分角是影响结构、大型磨床不能用于磨削,禁区的铁路部分是由一个小磨床,抛光,投票率的铁路部分可以有效地保护,可以有效地延长使用寿命。

简介：

简介：摘要：在焊接过程中，受焊接设备、焊接材料、温度和操作工艺等因素的影响，焊缝容易产生缺陷。研究了大秦重载铁路2011-2016年的钢轨缺陷，研究表明大秦重载铁路的钢轨缺陷主要是焊接缺陷，约占总缺陷的70%72%。为了保障铁路线路的安全，对焊缝进行超声检测非常重要。钢轨探伤车采用超声波轮式探头对钢轨进行连续高速检测，检测效率较高。钢轨探伤车通常用于钢轨母材的检测，但焊缝结构反射方式复杂、材料晶粒粗大等会降低钢轨探伤车检测结果的准确率。

简介：摘要：本文针对钢轨探伤车在焊接过程中的缺陷，采用人工仿真方法，在不同速度下对其进行检测。

简介：摘要：为检验探伤车在焊接过程中的识别性能，采用手工方法对焊接过程中出现的裂纹和缺陷展开测量。在钢轨探测车上，利用超声轮对轨道进行快速、不间断的测量，具有高效、快捷的特点。目前常用的钢轨探伤车辆主要应用在对钢轨基体进行无损探伤时，存在着复杂的焊接组织反射模式和粗颗粒材料等问题，影响了探伤设备的精度。因此，本文将对国外钢轨探伤车技术的发展和应用进行分析，阐述钢轨焊缝的主要检测方法。

简介：摘要：腻子打磨是保证车体涂装外表面平整、美观的重要环节，人工打磨目前虽能满足工艺要求，但存在工作量大、制造周期长、效率和质量难以提升、数字化程度低等不足之处。目前，国内轨道交通建设飞速发展，对车辆的需求量增加，对产品质量的要求提高，且在国家大力发展工业4.0的趋势下，利用机器人代替人工，提高生产效率和产品质量，实现自动化已成为企业发展的需求。本文结合腻子打磨工艺现状，对人工操作的现状和发展趋势进行分析，针对人工操作中的难点提出了自动化改进措施，并对腻子打磨自动化的优势和实现自动化的技术难点进行了展望。

简介：摘要：道岔一直是整个铁路线路中最为薄弱的环节之一，在各种内外环境影响下，轨面磨损波磨、裂纹、道岔钢轨掉块等病害经常在铁路道岔处产生。道岔的合理维护不仅能解决一系列可能发生的潜在问题病害，还能有效提高列车整体速度，杜绝潜在的安全隐患。基于此，本文简单分析道岔打磨对铁路维修养护过程中存在的目的及注意事项，以供参考。

简介：摘要：伴随着中国铁路的快速重载，列车高速重载运动的影响，轨道表面容易出现波形磨损、疲劳、裂缝、肥边等剥落现象增加，增加了工务维修任务和更大的困难，增加了轨道之间的载荷和振动，损坏了轨道，加快了轨道几何尺寸，特别是在列车的高速区段。如果接触疲劳裂纹不及时消除，则很容易从胎面块轨道表面剥离，这可能导致轨道断裂，影响驾驶安全。有必要有效地消除轨道裂缝和接触疲劳。主要原因是分区段岔区打磨时无法打磨，岔区轨面的轨道面不稳定，无法消除，道岔区的打磨质量短期内可以维持。道岔是线路的薄弱环节。钢轨的破坏比轨道间线路的损坏更严重，打磨已成为最高优先事项。因此，道路修复通过结合使用小机弥补大机打磨磨削不足，提高打磨质量。对于部分道岔不能与分段区大机无法打磨问题，工务段要采取一系列的措施，合理利用小机，发展组织机制，制定打磨法规和程序。

简介：摘要:随着我们经济不断的发展，我们再用钢轨接头方面的应用也变得越来越多，在我们生活中发挥着非常重要的作用，虽然一些小的零件可能并不是特别引人注目，但实际上如果它产生了一些问题，就会产生很大的副作用。随着社会的不断发展，我国的经济也逐步进步，一些高铁列车的运用也越来越广泛。包括一些重载型汽车火车的不断应用，对我们轨道设施的建设起到一个非常重要的作用。这篇文章概括了一些关于接头病害产生的原因，包括一些接头病害的概述等，从保养维护的角度来说明对于轨道整体的整治方法，希望对于一些生产活动能够带来帮助。

简介：摘要：进入21世纪以来铁路建设进入了一个全新的时代，大量速度更快的新型列车的投入使用，铁路建设的质量也面临着一项全新的挑战。列车在经过铁路岔道时的运行速度是影响全程平均速度的基本条件之一。对于普通铁路建设来说，铁路的道岔钢轨是否平滑直接影响着列车行驶时的稳定性以及列车乘客的乘坐体验。一道不合格的铁路道岔或许可能严重影响设备维修费用以及铁路和列车的使用寿命。在进行铁路道岔的建设时，其岔心岔尖，铁轨的焊接缝以及翼轨等部分的建设时，一般利用全人工操作的中小型机械进行现场铁路打磨工作。打磨工作的重要性直接决定了对综合铁路道岔钢轨以及其焊接打磨相关技术研究在整个铁路行业中的地位，针对铁路岔道建设中利用相关小型打磨机械的建设技术进行论证分析。

简介：摘要： 天然气管道焊缝局部打磨工作开展是非常关键的，与施工工程质量及企业运营安全有着直接影响。作业人员要从思想上进行转变，明确天然气管道施工组对后局部打磨工作落实的必要性与关键性，针对焊缝局部打磨程序对打磨过程进行控制，将局部打磨技术优势发挥出来，保证打磨质量的稳定性与有效性。本文将分析局部打磨的基本内容、现状分析，从而探究优化管道局部打磨的一些方法。