简介：

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简介：摘 要

简介：摘要：以某机高压涡轮工作叶片为研究对象，讨论其模态振动理论，采用UG建立叶片实体模型，利用有限元软件ANSYS Workbench对其进行模态分析，并与电动振动台测量结果进行对比，得到有限元分析结果具有一定的可靠性，为数值模拟振动测试数据提供一定的可信度依据，尤其对一些科研机种叶片的数值振动模态仿真分析提供了参考价值。

简介：摘要：涡轮盘内孔工艺是一种在汽车、航空航天等领域广泛应用的加工工艺，它涉及到多个步骤，包括刀具选取、加工路径优化和后道加工的控制等。常用的涡轮盘内孔加工工艺有冷加工工艺、热加工工艺、复合加工工艺、数控加工工艺和机械加工工艺等。为了实现涡轮盘内孔的高效加工和高质量的表面，需要进行切削速度优化、刀具直径选择、切削深度优化、刀具压力控制和加工路径优化等工艺优化分析。通过合理调整工艺参数，可以提高涡轮盘内孔的加工效率和质量，满足不同加工需求。

简介：摘要：本文针对增压发动机工作原理、增压器旁通控制技术、节能减排效用情况等内容展开分析，通过研究做好油封保养工作、优化涡轮增压散热过程、改进涡轮结构体系等措施，其目的在于提升涡轮增压发动机技术应用价值，减少车辆污染物的排放量。

简介：摘要： 发动 机寿 命研 究是 新型发 动机 设计 及其 改进 改型过 程中 的关 键性 问题 之一， 是发 动机 可靠性 设计 的重 要组 成部 分， 是发 动机 性能 的重 要指 标。 涡轮 转子 叶片 作为 高温 大转速 零件 ， 在发动 机整 机寿 命研 究中 占有重 要定 位。 涡轮 转子 叶片寿 命研 究发 展至 今， 已形成 了多 种寿 命评估 的方 法 ， 并形 成了 多种标 准和 规范 ， 而 寿命 预测作 为叶 片定 寿的 主要 步骤 ， 也 形成了 多种方 法可 供使 用。 寿命 预测受 基础 研究 的影 响很 大， 由 于国 内目 前尚 无统 一的寿 命预 测方 法， 结合 发动 机技术 发展 的现有 情况 ， 本文提 供了 一种寿 命预 测的 途径 ， 以 期对寿 命预测 工 作有所 帮助 。

简介：摘要：流量计的精确度会随着时间的推移而有所下降，时间对流量计的精度起着很大的作用。随着时间的推移，所有流量计都会逐渐漂移，有时在用户不知情的情况下，即使看不到外部或内部损坏，会影响测量过程，导致测量结果会发生变化。传感器在某些情况下会产生低电平测量信号，必须通过电子放大才能被评估电子设备读取。即使对设备进行微小的改变，也会对这样的信号造成相当大的漂移。本文分析了涡轮流量计的构成以及其特点、工作原理以及其使用误区方面的特点，结合流量计在实际中的使用情况，对其产生误差的原因进行了分析，并提出了相应得到解决办法。

简介：摘要：发动机涡轮叶片在成品检验和工厂试车后检验时，发现大量叶片榫头存在聚集性点状显示。某型发动机大修时，荧光检查发现涡轮转子叶片榫齿有裂纹，为该系列发动机修理中首次发现采用扫描电镜观察和金相分析，研究了荧光显示部位缺陷的性质及其产生的原因。结果表明荧光显示部位存在明显的显微疏松，摔头处有清晰的磨削痕迹，局部有微裂纹。显微疏松在磨削应力作用下局部撕裂，磨削痕迹使显微疏松连接成片，从而导致聚集性荧光显示。

简介：摘要：船用涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

简介：摘要：船舶动力排放与经济性法规日趋严格,推动船用柴油机涡轮增压技术向高增压、高效率和电动化等方向快速发展。本文分别从主机废气涡轮增压器发电系统的设计，对废气涡轮增压器原理与设计方面行了详细阐述,重点分析主机废气涡轮增压器发电系统的优化,该系统将在未来的能源利用中发挥更加重要的作用。

简介：摘要：本文介绍枪钻在加工过程中孔位置发生错位原因分析及解决方法。枪钻是加工发动机深油孔的主要刀具，因刀具长，受加工材料硬度高、铸造工件内部结构的变化（例如砂眼、硬点等）以及外部条件的改变比如工装、冷却液压力等的影响，会造成加工的孔位置发生错位、孔径大小变化大等问题，本文主要是针对枪钻加工中孔位置错位问题进行分析研究，找出解决方法，满足工艺要求。

简介：摘 要：为准确掌握冷气掺混对涡轮性能的影响，评估现代先进发动机涡轮性能，掌握冷气掺混涡轮设计技术，深入地研究冷气掺混条件下涡轮的气动性能，有必要建立带冷气掺混的模型涡轮试验器。本文详细介绍了某涡轮试验器冷气管道系统设计，为冷气掺混涡轮性能试验研究提供技术保障。

简介：摘要：本文从涡轮部件的角度对航空发动机封严技术、目前的发展水平和未来的发展趋势进行了论述，同时结合目前发动机采用的封严技术以及存在的问题进行了说明。若要进一步减少发动机燃油消耗，增大推力，不但要对先进的封严技术进行研究，还需对常规的看似成熟的封严技术进行更详细的研究，夯实基础。

简介：摘要 ：涡轮导向叶片排气面积是叶片设计和加工中的重要参数，显著影响整机性能，为了精确测量涡轮导向叶片排气面积，通常采用电感量仪或三坐标测量机测量叶片排气面积的方法。本文总结了电感量仪测量导向叶片排气面积的问题及改进点，以及三坐标测量机测量涡轮导向叶片排气面积的具体细节及测量方法。

简介：摘要：本文研究了涡轮盘外圆的精密加工技术，包括传统加工方法、超声波加工和激光加工等。通过实验验证和分析比较，得出了各种加工方法的优缺点，并提出了改进和优化的建议。传统加工方法如车削、磨削和研磨等能够满足一定的加工精度要求，但存在加工效率低、表面质量不稳定等问题。超声波加工通过超声振动降低切削力和提高加工精度，适用于硬度较高的材料，但加工速度较慢且装夹方式复杂。激光加工利用激光束的高能量密度和高聚焦性实现非接触式加工和微细加工，具有无接触、高精度和高效率等优点，但材料选择受限。

简介：摘要：本文从专利分析的角度，对气动钻车技术在国内的发展进行研究分析。

简介：摘要：航空发动机技术复杂且难以制造。世界上只有几个国家可以完成航空发动机的设计和制造。中国不断发展航空发动机的设计和制造，以提高自身的制造水平。空心 涡轮叶片是高性能航空发动机的主要部件之一，制造困难长期以来一直给中国的制造公司带来麻烦。通过分析空心 涡轮叶片的结构特性，分析和解释空心 涡轮叶片的精密成型技术。

简介：摘要：论述了一种航空发动机涡轮工作叶片机械加工的技术方案。重点阐述了磨榫齿、榫齿排气侧、榫齿底部、缘板和榫齿进气侧五个部位的分刀式缓进磨削加工工艺参数，砂轮线速度保持不变；砂轮进给速度随刀数呈现增加趋势；加工余量随刀数增加逐刀减少；砂轮修整量采用固定值。经工程实践应用证明，技术方案可行、定位方法可靠、工艺参数合理，加工出的零件可以满足设计要求。