简介:经过黄土塬区的铁路、公路、灌溉渠道,常遇到黄土开挖高边坡,其稳定性涉及到交通和渠道运行的安全。关于这种边坡的稳定性分析有许多研究成果,在实际工程中发挥了重要作用。但这种边坡的滑坍事故仍经常发生,如陕西省宝鸡峡引渭灌区塬边渠道,在修建期就发生了10余次滑坍事故,运行期间又发生多次滑坍事故,又如陇海铁路的豫西段和宝天段在雨季经常有路堑滑坍。有不少实例说明.边坡抗滑安全系数的计算结果,常常与实际不符,例如算出的抗滑安全系数大于1,而实际上已发生滑坍,而不滑动的地方反而小于1。本文就黄土开挖高边坡稳定分析中存在的有关问题进行谈一些看法,进而寻求抗滑计算中的误差所在,并提出我们以后工作中的对策,以提高边坡稳定分析的精度与可靠程度。
简介:计划利用莱索托水利工程从莱索托向南非最终输出70m^3/s的水,以保证南非工业和商业的中心地带:比勒陀利亚—威特沃特斯兰德—弗里尼欣地区供水。1986年两国签订了条约,决定书发源于莱索托、流向西南的森库(Senqu)河系中的水通过一系列大型水库和长达200km的隧洞北调,实施这项30年总体计划已从IA阶段开始,该阶段包括卡茨(Katse)坝的施工,长82km的隧洞开挖,以及莱索托的穆埃拉地下水电站施工(见《国际水力发电和坝工建设》1989年第5期和6期,1990年第3期)。本文介绍1992年的进展,特别是隧洞掘进方面的详细情况。南非方面的业主是Trans-Caledon隧道管理局(TCTA),莱索托方面的业主是莱索托高原开发管理局(LHDA)。
简介:为拓展压实水泥土在黄土地基处理中的应用,以水泥掺量、粉煤灰掺量和含水量为因素,设计L9(34)正交试验方案,击实试验法成样,试验研究了压实水泥黄土28d和56d的力学特性,分析了各因素对水泥土的干密度、强度和弹性模量的作用规律、作用机理,弹性模量与强度的关系。结果表明:粉煤灰掺量对压实水泥黄土的干密度影响极显著,含水量的影响显著,水泥掺量的影响不显著。水泥黄土的最大干密度和最优含水量应考虑粉煤灰掺量的影响,可不考虑水泥掺量的影响。粉煤灰能显著提高压实水泥黄土的强度和弹性模量,尤其是后期强度。水泥掺量对压实水泥黄土两个龄期的强度和弹性模量影响均极显著,粉煤灰掺量的后期影响极显著,含水量的影响显著。